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Perro del Ejército de Israel atrapa a un terrorista de Hamas en un túnel en Gaza

Las FDI llevan días centrando su ofensiva en estos pasillos subterráneos en los que operan y se resguardan los enemigos, y se valen de los canes para realizar un primer reconocimiento del terreno. El portavoz del primer ministro Benjamin Netanyahu para el mundo árabe, Ofir Gendelman, compartió las imágenes de la captura en sus redes sociales y celebró: “Los perros persiguen a los perros de Hamas hasta conseguir la victoria”.
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Imágenes exclusivas de los túneles de Hamás bajo Gaza [ENG]  

Imágenes exclusivas de los túneles de Hamás bajo Gaza. Muy por debajo de los barrios densamente poblados de la Franja de Gaza, los militantes de Hamás han utilizado durante mucho tiempo una intrincada red de túneles como base para operaciones militares, almacenamiento de armas e incluso como viviendas.
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Los túneles de Hamás en gaza

El sistema de túneles que construyo Hamas debajo de Gaza es a la vez una enorme obra de ingeniería y un desafío político y militar que Israel va a enfrentar. Vamos a sumergirnos en las entrañas de la trampa para entender y explicar porqué se dilata la entrada israelí a Gaza
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El reino de túneles de Tora Bora que no fue: lecciones de noticias falsas [ENG]  

El 29 de noviembre de 2001, el Times publicó esta ilustración gráfica de la “fortaleza de Bin Laden”. Según el periódico, Bin Laden se encontraba dentro de una especie de guarida subterránea del villano de James Bond en las montañas de Tora Bora. La red montañosa subterránea de Bin Laden con energía hidroeléctrica y 1.000 combatientes ha sido olvidada desde que dominó las noticias en 2001, porque nunca existió. Un incidente clásico de propaganda de guerra.
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Guerra Israel-Palestina: Israel planea inundar los túneles con gas nervioso según una fuente (ENG)

Los grupos palestinos esperan que Israel inunde los túneles de Hamás con un tipo de gas nervioso o arma química bajo la vigilancia de los comandos de la Fuerza Delta de Estados Unidos como parte de un ataque sorpresa a la Franja de Gaza, dijo a Middle East Eye una fuente árabe de alto rango familiarizada con los grupos palestinos.
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Lo que pasadas batallas urbanas revelan de los riesgos de una invasión israelí en Gaza

En una visita al campo de refugiados de Al-Shati, en el norte de Gaza, hace cinco años, noté un ruido de golpes mientras conducíamos. Casi sonaba como si estuviéramos conduciendo sobre un puente en lugar de sobre terreno firme. El camara que estaba conmigo me explicó que esto se debía a que, muy por debajo del asfalto, el suelo había sido ahuecado para crear una enorme red de túneles. Excavados por Hamás, los túneles se extienden a lo largo de cientos de kilómetros y permiten al grupo militante mover suministros sin ser detectados.
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El truco de HAMÁS ⛏️ Metro de Gaza  

Los túneles de Gaza son una red compleja y extensa que abarca más de 500 kilómetros. Estos túneles han sido estratégicamente diseñados y utilizados como trampas mortales contra el asalto terrestre del ejército israelí. Estas construcciones subterráneas no sólo representan una táctica defensiva, sino que también demuestran la ingeniería y determinación de los habitantes de Gaza en su conflicto con Israel. Curiosamente, a pesar de los avances tecnológicos del ejército israelí, estos túneles continúan siendo un desafío significativo en la región.
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El 'Metro de Gaza': casi 500km de túneles bajo hospitales y colegios donde los terroristas de Hamás ocultan armas, rehenes y milicianos

Los terroristas utilizan los túneles para almacenar y trasladar armamento, y los construyen bajo edificios civiles.
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Así es el túnel submarino más grande del mundo que unirá Alemania y Dinamarca en 10 minutos

A la obra de arte de arquitectura e ingeniería del Eurotúnel -que atraviesa el Canal de La Mancha- le ha salido un nuevo competidor. Nos referimos al Túnel de Fehmarnbelt, el megaproyecto que pretende unir Alemania y Dinamarca en 10 minutos.Es la obra activa más grande de Europa
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Este túnel es en realidad un pozo sin fondo. Lleva 42 años costándonos millones de euros y no parece que lo vayan a construir

Este túnel es en realidad un pozo sin fondo. Lleva 42 años costándonos millones de euros y no parece que lo vayan a construir

A finales de los años 80, cogió fuerza la opción de construir un túnel submarino bajo el Estrecho de Gibraltar que uniera Europa y África a través de una conexión física entre España y Marruecos. Una futurista idea que, si atendemos a la fecha en las que estamos, podríamos pensar que definitivamente se desechó hace mucho tiempo. Pero no.
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Descubren casi 300 momias egipcias en unos túneles subterráneos

Descubren casi 300 momias egipcias en unos túneles subterráneos

El descubrimiento también puso al descubierto la pirámide de una reina, que desde entonces se ha vinculado a la reina Neith, una reina desconocida hasta ahora.
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Secegsa. 42 años estudiando (y facturando) un túnel para unir España y Marruecos

Secegsa. 42 años estudiando (y facturando) un túnel para unir España y Marruecos

Secegsa, cuya actividad no tiene ánimo de lucro, basa su existencia en la financiación procedente de subvenciones del Estado. Entre 2016 y 2021 recibió transferencias por valor de 50.000 euros anuales, algo que le ha permitido, junto a los ingresos anteriores, acumular más de 2 millones procedentes de la administración central española... Pese a estos intentos de resucitar el proyecto, casi nadie cree que este túnel vaya a ver la luz algún día...
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El impresionante túnel de Mont Cenis, una de las mayores galerías ferroviarias del mundo: 57,5 kilómetros en el corazón de Europa

El impresionante túnel de Mont Cenis, una de las mayores galerías ferroviarias del mundo: 57,5 kilómetros en el corazón de Europa  

La enorme galería está abriéndose en la frontera entre Francia e Italia para comunicar Lyon y Turín. Tan ambiciosa es de hecho que sus promotores aseguran que una vez esté concluido, el Mont Cenis, también conocido como túnel del Mont d´Ambin, será el conducto para ferrocarriles más largo jamás construido. Sus dimensiones impresionan, desde luego: una pasillo bitubo y de vía única de 57,5 km que quiere facilitar el transporte en la región alpina. ¿Es el más largo del mundo? Fácil plantearlo. No tanto afirmarlo.
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España tiene un problema: nuestros túneles y carreteras no resisten inundaciones

España tiene un problema: nuestros túneles y carreteras no resisten inundaciones

Nuestras infraestructuras están preparadas para un mundo anterior al cambio climático, pero la nueva realidad obliga a reaccionar para salvar vidas. Fenómenos que antes eran impensables cada vez son más frecuentes. Trenes y metros parados, carreteras y autovías cortadas, túneles anegados y calles inundadas evidencian que, desde el punto de vista de las infraestructuras, no estamos preparados para estas nuevas trombas de agua. ¿Podemos adaptarnos a estos nuevos escenarios y salvar vidas?
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Policía: Con este mecanismo pretendían sabotear la etapa de ayer de La Vuelta Ciclista [VÍDEO]  

Con este mecanismo pretendían sabotear la etapa de ayer de #LaVuelta23. Dos bidones con 400 litros de líquido que pretendían arrojar en la calzada al paso del pelotón. Cuatro personas detenidas in fraganti en Lleida.
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1938  La Prisión Central de Burgos

1938 La Prisión Central de Burgos

En plena República, el 31 de julio de 1932, se inauguraría este Centro penitenciario situado a las afueras de la ciudad de Burgos, en la carretera de Villalar. Diseñado por Alvarez Mendoza, se encargó de la dirección de las obras el arquitecto Vicente Agustí y la construcción corrió a cargo del contratista Severiano Montoto. En la fecha mencionada, el Director General de Prisiones, Vicente Sol, junto con diversas personalidades de la capital burgalesa, entre ellas su alcalde Perfecto Ruiz...
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Descubre la historia de los túneles de la II Guerra Mundial y la cámara secreta del Peñón de Gibraltar

Descubre la historia de los túneles de la II Guerra Mundial y la cámara secreta del Peñón de Gibraltar

La posición de Gibraltar siempre ha sido un punto de interés en los conflictos bélicos. Durante la II Guerra Mundial desempeñó un papel importante que no todo el mundo conoce, pues, con la entrada de Italia en el enfrentamiento y Alemania dominando Europa, el Peñón tomó aún más valor y se convirtió en el refugio de un gran número de tropas en una red de túneles de unos 52 kilómetros de longitud (Gibraltar mide 6,8 kilómetros cuadrados).
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Suspendida la circulación de trenes entre Madrid y Valencia por un incendio en un túnel

Sobre las 5.00 horas se ha producido un incendio en una arqueta, lo que ha obligado a actuar a los bomberos y ha provocado la suspensión de la circulación de trenes debido al incendio, al humo y a la inundación
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Un Ouigo queda atrapado en Cuenca debido a la suspensión de los trenes hacia Valencia por una incidencia en un túnel

Se informa que la circulación de trenes con origen y destino en Valencia ha sido suspendida debido a una incidencia en las instalaciones del túnel de San Isidro, según fuentes de Adif. Se está trabajando con la máxima celeridad para encontrar una solución al problema. Esta suspensión afecta a varios trayectos, incluyendo los servicios de AVE entre la Comunidad Valenciana y Madrid, el servicio de Ouigo entre Joaquín Sorolla y Chamartín y el AVE Valencia-Sevilla. Además, un tren AVLO Madrid-Valencia se ha detenido en Requena y otro en Cuenca
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Seis horas atrapados en un tren de Ouigo averiado en un túnel en Tarragona

Los 461 pasajeros del tren de Ouigo que estuvieron atrapados este miércoles durante cerca de 6 horas en un túnel en la localidad de Roda de Berà (Tarragona) llegaron a medianoche a su destino final, en Barcelona, después de que fueran trasladados a otro tren en la estación del Camp de Tarragona.
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España ha gastado millones en el macroproyecto del túnel del Estrecho sin haber puesto una piedra

España ha gastado millones en el macroproyecto del túnel del Estrecho sin haber puesto una piedra

La sociedad pública Secegsa lleva 42 años estudiando y analizando la prometida obra a Marruecos que aspira a unir Europa con África. Los avances, en conjunto, han sido escasos. El informe del Tribunal de Cuentas que auditó 1997-2001 lo advirtió. "Escasa progresión en la consecución de los objetivos para lo que fue creada la sociedad": costes operativos 167,5 M de pts. 1981-2001: gasto de personal 1.842 M de pts, de una aportación global del Estado de 5.810 M. En 2017, 181.500 euros para los dos puestos de alta dirección...
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Un paseo por un mágico túnel de árboles hasta el molino de viento de Halnaker [ENG]  

Caminar por el bosque bajo el sol otoñal tiene algo de mágico, pero si pasea bajo la frondosa cubierta del túnel de árboles de Halnaker, cerca de Chichester, se transportará a otro mundo. Es un lugar precioso, mágico por derecho propio.
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Salen a la luz las impactantes imágenes del vestuario: Araújo y Busquets, encarándose con los ultras que se colaron  

ESPN consiguió meter sus cámaras dentro del vestuario en el momento de mayor tensión y captó todo el nerviosismo que se vivió en la caseta.
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Ceremonia de inauguración del túnel de base de San Gotardo en suiza

Ceremonia de inauguración del túnel de base de San Gotardo en suiza  

Acto de inauguración del túnel, el 1 de junio de 2016. Con una longitud de 57,09 km, es el túnel ferroviario más largo y profundo del mundo
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Inauguran el túnel para bicicletas "más largo del mundo" en Noruega  

Excavaron un túnel para peatones y ciclistas de tres kilómetros de longitud en la base de la montaña Løvstakken, y sus creadores afirman que se trata del túnel más largo de su clase. Toma poco menos de 10 minutos atravesar el túnel en bicicleta y alrededor de 40 si se hace a pie. Para romper la monotonía del túnel sin ventanas, hay una variedad de instalaciones de arte, así como diferentes colores e iluminación para ayudar a los usuarios a ubicar dónde se encuentran en el viaje y ofrecer un sentido de orientación.

menéame