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En el cubil del vampiro: sobre Bram Stoker, Drácula y Whitby

Es de esos lugares que aparecen ya ligados a una figura. Aunque sea de ficción. Sobre todo si es de ficción, vaya, porque no mueren nunca. Él menos, claro, que para eso es inmortal. Whitby es Drácula y su presencia rezuma por toda la costa de Yorkshire. Solo que los tiempos cambian, y, por muy vampiro que uno sea, hay cosas a las que no puede oponerse. Acompáñennos hasta Whitby (es bonito, se lo prometo) y sigamos juntos las huellas del conde.
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El lobo que nadie ve, pero que corre delante de los coches en la carretera de Navia a A Fonsagrada  

Luis Llaneza, doctor en Biología e investigador experto en lobo ibérico, confirma que el animal que aparece en el vídeo es un ejemplar de lobo. Además, considera que el conductor debería haber detenido el vehículo para dejar escapar al animal: "Lo que hicieron los que grabaron el vídeo es masacrarlo. Se tenían que haber detenido para dejarlo marchar". El conductor podría enfrentarse a una multa de 300 a 3.000 euros por molestar a un animal silvestre.
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El Drácula de Coppola y las cloacas de Stoker

Posiblemente una de las mejores versiones cinematográficas del Drácula de Bram Stoker, me refiero a la película de Francis Ford Coppola: Bram Stoker's Dracula, sea también una de las más alejadas de la novela. Paradójicamente, hay muy poco del Drácula de Stoker en el Drácula de Coppola. Rápidamente quiero aclarar que no es mi intención hacer una crítica de la película (de hecho, me parece muy buena), sino más bien resaltar algunas distancias increíbles con la novela de Bram Stoker.
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Trafalgar – Navío San Agustín – MARINA ESPAÑOLA

Construido por Francisco Gautier en Guarnizo en 1766, pertenecía a la serie de navíos “construidos a la francesa", siendo buenos navíos. De esta serie, el San Agustín, el San Francisco de Asís y el San Juan Nepomuceno fueron los mejores y más veleros navíos de la flota. En 1776 sale del Ferrol hacia Cádiz, patrullando alrededor del cabo de San Vicente y proteger la recalada del navío mercante Gallardo, procedente de Lima.
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Navío Argonauta. Batalla de Trafalgar

Navío Argonauta. Batalla de Trafalgar

Construido por Retamosa, con los planos perfeccionados de Romero Landa, dando lugar a uno de los mejores navíos de Europa, junto a su gemelo "Neptuno". Fue encuadrado en la escuadra de El Ferrol.
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Drácula habría sido la novela favorita de Nietzsche

Drácula puede que no tenga un alma, incluso puede que Van Helsing esté en lo cierto y sea, después de todo, un agente del diablo, pero ciertamente tiene voluntad. De hecho, es uno de los mejores candidatos, dentro de la ficción, para el Superhombre de Nietzsche. El Drácula de la novela —nunca el del cine— representa poderosamente la Voluntad de Poder de Nietzsche, es decir, una voluntad, o fuerza, sin la debilitante influencia del amor, la compasión, y la culpa. De ahí que resulte bastante absurdo que Drácula se enamore en casi todas las...
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Así es el navío sumergible de lujo más impresionante de los últimos tiempos

Llega el navío sumergible más impresionante de los últimos tiempos dispuesto a ser uno de los grandes protagonistas de nuestra sección de lujo. Y de tus pensamientos. El Triton DeepView 24, listo para sumergirte en las profundidades del océano de la manera más lujosa.
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Terror sin gore ni casquería

En esta historia nos encontramos casi tres décadas de silencio. Tanto dolor, tanta tristeza. La decadencia del Detroit industrial, recuerdos que se destruirán irremediable y permanentemente, tanto en la mente de un humano por la enfermedad, como por intentar olvidar (o no rememorar) recuerdos que caen como una catarata imposible de contener, pero quieres que se pierdan en el vacío insondable y oscuro de tu interior.
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Vida de Bram Stoker  

Bram Stoker no parecía destinado a ser recordado, había tenido graves problemas de salud en su infancia y en su madurez trabajaba para el actor mas famoso de la época, hasta que a finales del S.XIX publicó la novela de terror más conocida de la historia. Drácula
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Un viaje a la España abandonada, más que vacia o vaciada

El escritor leonés Julio Llamazares es el autor del prólogo de la última publicación de José Manuel Navia
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El navío San Telmo: misteriosa desaparición en la Antártida

La historia del San Telmo permaneció casi olvidada durante un largo tiempo hasta que un grupo hispano chileno organizó varias campañas de investigación.
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"No es el agua, es el nitrato lo que contamina el acuífero y el Mar Menor"

"No es el agua, es el nitrato lo que contamina el acuífero y el Mar Menor"

"Da igual que quites miles de hectáreas de regadío del Campo de Cartagena, el problema de contaminación se mantendrá mientras se siga abonando con fertilizantes nitrogenados de alta solubilidad" Navia ha demostrado que sin aportar nitratos "se puede aumentar la producción agrícola en cantidad y calidad, pero por razones que no entiendo a nadie le interesa saber cómo lo estamos haciendo”.
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Un insólito combate naval entre franceses y españoles en 1688

En el siglo XVII se hizo universal la costumbre, que se tenía ya desde mucho tiempo antes, de efectuar saludos mediante salvas en los buques. Estos saludos se hacían en honor y cortesía de algunas personas relevantes o como testimonio de público reconocimiento entre las naciones. Se saludaban entre buques o escuadras y a las plazas costeras. Había, eso sí, países que eran más puntillosos que otros a la hora de dar y exigir estos saludos protocolarios.
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Navío de línea de primera clase HMS Trafalgar

El día 9 de septiembre de 1851 llegaba a las proximidades del puerto de Barcelona el navío de línea HMS Trafalgar perteneciente a la escuadra inglesa del Mediterráneo, antes de echar el ancla procedió a saludar a la plaza con sus cañones y tras ser contestado desde los fuertes de la ciudad Condal procedieron a fondear frente a la ciudad.
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El navío San Telmo y su enigmática desaparición en la Antártida  

San Telmo, fue el primer navío en descubrir la Antártida, meses antes de que Inglaterra tomase posesión de esas tierras.
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Escenas borradas de Drácula (versión de Coppola)  

Vídeo de algunas escenas de Drácula, en la versión de Coppola, que fueron borradas en la edición final.
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Cómo la viuda del autor de ‘Drácula’ casi destruye su adaptación al cine más aterradora

El mundo no pudo ver la adaptación más aterradora de Drácula hasta 1922, cuando F. W. Murnau estrenó Nosferatu, que a puntito estuvo de desaparecer de la faz de la Tierra por el afán implacable de Florence Balcombe, la viuda de Bram Stoker. La viuda demandó a la productora del filme con los abogados de la Sociedad Británica de Autores y exigió con una furia terrible, no solamente una compensación económica por la infracción de derechos que había cometido Murnau, sino también que se destruyera toda copia existente de la película.
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Salta la alarma en Navia por los datos de contaminación registrados en la estación de Ence

Fueron seis veces superiores a lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud
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TOP 10 barcos más emblemáticos de todos los tiempos

El Titanic fue el mayor barco del mundo al finalizar su construcción, era un barco inglés para el transporte de civiles (pabellón con fondo rojo) propiedad de la naviera White Star Line. Construido entre 1909 y 1912 en el astillero Harland and Wolff de Belfast, el Titanic era el segundo de los tres transatlánticos que formaban la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line, junto al RMS Olympic y, posteriormente, el HMHS Britannic. Lamentablemente el Titanic se hunde en su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. Cerca..
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Un bug con las AMD Radeon Navi en OpenGL genera datos incorrectos al proyecto SETI@Home

Un bug con las AMD Radeon Navi en OpenGL genera datos incorrectos al proyecto SETI@Home

Un error en el ICD de la API de cálculo de OpenCL, en las gráficas AMD Navi de la serie Radeon RX 5700, está provocando que las GPUs obtengan resultados incorrectos en el proyecto de cálculo distribuido SETI@Home.
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¿Qué pasó con los navíos británicos después de Trafalgar?

¿Qué pasó con los navíos británicos después de Trafalgar?

Damos un repaso al historial de los navíos británicos tras su combate en la Batalla de Trafalgar. ¿Cómo acabaron realmente?
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El conde Drácula, entre la historia y la leyenda

Más allá del enigmático y seductor vampiro, Rumanía es un país repleto de belleza, de paisajes hermosos, y único para detener el tiempo por unos días. En alguna esquina de sus calles estrechas quizá el conde está al acecho, pero seguro que nos permite recorrer las venas de una región por la que él se mueve invisible e imperecedero.
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El bergantín Mercurio contra dos navíos de línea

El bergantín Mercurio contra dos navíos de línea

Relatamos uno de los combates navales más asombrosos de la época: el enfrentamiento del bergantín Mercurio contra dos navíos de línea turcos.
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La denuncia de una alumna discapacitada: «Me siento como un perro»

La madre de una naviega que estudia Integración Social en Gijón afirma que el IES Roces le pidió que no asistiese a clases durante cuatro días por no disponer de sustituto para su auxiliar educador.«"Me siento como un perro". Eso es lo que mi hija me dijo ayer. Que una hija tuya te diga eso es algo terrible, te crea una rabia y una impotencia enormes. Y además creo que hay perros que en este momento se sienten mejor que ella».

menéame