Olvidemonos por un momento del presente y viajemos al pasado…exactamente en 1955… donde el Fiat 600 original fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Es un automóvil de turismo del segmento A, producido por el fabricante español SEAT entre los años 1957 y 1973.

El SEAT 600 (también conocido popularmente como Seiscientos, Pelotilla, Seílla o Seíta) es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante español SEAT entre los años 1957 y 1973. Fue construido bajo licencia de la Fiat sobre el original Fiat 600 diseñado por el italiano Dante Giacosa, que trabajaba para la casa Fiat. El Fiat 600 original fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1955.

Este blog narra la experiencia de dos jóvenes a lo largo de una ruta por la geografía española a bordo de un Seat 600 del año 1966.

Esto de participar en rallyes con los famosos ’seiscientillos’ hoy lo vemos como una broma, pero a la altura de 1967 no se veía tan raro: "...La escudería Costa nació a finales de noviembre pasado. Al calor de cuatro entusiasmos masculinos por ’sacar bielas’...la escudería Costa armará mucho ruido. Tanto o más del que ya arman con sus originales ‘Seiscientos’, esos de la raya pintada, del morro a la trasera, que tanta admiración despierta entre los chicos de Zaragoza."

Más de 180 coches se reunirán para dar un más que merecido homenaje al icono del "resurgir" español

Ultimo seat 600 fabricado el 3 de agosto de 1973, se trata de un modelo l especial.

En la década de los 60 y a rebufo del Seat 600 se crearon en España algunos modelos transformados que tuvieron en el popular utilitario su base técnica. Algunas de estas máquinas fueron la Siata Minivan, la Siata Fomichetta y el Seat 800. Aquí una Formichetta tuneada: seat600.mforos.com/521845/6906828-600-furgoneta-costa/ Y aquí una Siata Patricia:www.diariomotor.com/2007/05/29/siata-patricia-basada-en-el-seat-600/

Parece que fue ayer cuando veíamos, en blanco y negro, un anuncio televisivo que recordaba cuán moderno era beber gaseosa. Alguien interpelaba: ¿te acuerdas de cuando bebíamos agua? Eran los años sesenta, vivíamos una ola de crecimiento económico y el agua era refresco de gañanes o destilado para refrigerar el motor del Seat 600, que tanto se calentaba subiendo el puerto de Pajares.

El municipio malagueño de Fuengirola inauguró el pasado fin de semana el primer monumento de España dedicado al vehículo Seat 600, una escultura a tamaño natural del mítico turismo de los años sesenta y que se ha presentado al público durante los actos del 'Homenaje al 600' que se celebraban los días 21 y 22 de junio en la localidad. CON FOTO DEL MONUMENTO, COMPLEMENTA A OTRA NOTICIA PUESTA ANTERIORMENTE.

El municipio malagueño de Fuengirola ha inaugurado hoy el primer monumento de España dedicado al vehículo Seat 600, una escultura a tamaño natural del mítico turismo de los años sesenta y que se ha presentado al público durante los actos del "Homenaje al 600" que se celebra este fin de semana en la localidad.

Una página muy completa referente al mundo del seat 600.Incluye fotos, foro, noticias etc. No es SPAM que no es mía eh !

(C&P)Desde que llegó a España en 1957 bajo la marca Seat, el 600 ha ocupado un lugar destacado en los corazones de muchas familias españolas. El que fuera compañero de interminables viajes estivales cumple ahora 50 años.

"Con un Cupra Formentor ganamos cuatro veces más que con un Seat Arona". Una frase del consejero delegado Wayne Griffiths, dicha en una entrevista a La Vanguardia, que pone de manifiesto que Cupra juegue un papel cada vez más importante en el sí de Seat a pesar de su menor volumen.

Los ingenieros de Seat y Cupra están dando algunos dolores de cabeza a algunos clientes que se han comprado sus modelos más recientes. El fabricante quiere tener el control de todos los procesos y los teledirige. Lo mismo que otras marcas. Sin embargo, hay casos concretos como el de este propietario de Cádiz que pueden llegar a traer la desesperación más absoluta porque no dan rienda suelta al taller oficial para que encuentre el verdadero fallo que da el motor. Por lo pronto, este Cupra de 35.000 kilómetros tiene sustituidas la válvula EGR y e

A raíz de unas declaraciones realizadas hace unos días por Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, en las que afirmaba que «el futuro de SEAT es CUPRA», en las últimas horas se ha extendido como la pólvora la noticia de la hipotética desaparición de la histórica firma española, que este 2023 cumple 70 años como fabricante de automóviles.

SEAT trabaja ya en la actualización de su gama de automóviles. En concreto, la firma está estudiando la actualización de sus modelos Ibiza, Arona y León. Así lo han confirmado fuentes cercanas a la compañía de automóviles durante el Salón del Automóvil de Múnich en el que ha asegurado que la marca "es más fuerte que nunca" y que cuenta con una gran cartera de pedidos. Con estas palabras, SEAT sale al paso de las publicaciones aparecidas en las últimas horas que auguraban su desaparición. Algo que la compañía ha negado radicalmente.

Seat desaparece del mercado. La mítica marca española ya no se podrá ver más por las carreteras. No al menos con la famosa “S” en la parrilla. Quien tiene la culpa es la propia Cupra. Las ventas se han resentido y desde el Grupo Volkswagen ya han confirmado lo que era un secreto a voces para todos. Los Seat pasarán a ser Cupra. Y la histórica marca española pasará a mejor vida; aunque los modelos míticos seguirán, al menos algunos de ellos, circulando por las carreteras bajo el emblema de Cupra. En el aire queda saber cómo se resentirán algunas

Thomas Schäfer, consejero delegado de Volkswagen, ha confirmado la desaparición de la marca Seat en la primera jornada del Salón Internacional del Automóvil de Múnich este lunes. "El futuro de SEAT es Cupra", ha anunciado públicamente el CEO de la empresa matriz durante el encuentro del sector celebrado estos días en la ciudad alemana tras meses de rumores. De hecho, el presidente de Seat, Wayne Griffiths, ya advertía unos meses de la posible desaparición de la marca española de automóviles.

El futuro de Seat no ha cambiado en nada en las últimas horas, ni en los últimos días... ni siquiera en los últimos meses. La marca española seguirá fabricando sus modelos principales, que incluyen las renovaciones del Seat Ibiza, el Arona y del León, incluyendo la introducción de variantes híbridas enchufables, hasta el final de su vida útil. Relacionada: www.meneame.net/story/ceo-volkswagen-confirma-desaparicion-seat-como-m

El gigante alemán del motor prepara la desintegración de la marca SEAT dadas las bajas cifras anuales de ventas y la no implicación en el mercado del vehículo eléctrico. Fue el CEO del grupo Volkswagen, Thomas Chäfer, quien señaló que "el horizonte de Seat se dibuja con el nombre de Cupra". El presidente de la compañía española, Wayne Griffiths, lo había avanzado meses atrás, pero no ha sido hasta ahora que ha llegado la confirmación oficial.

Seat ha concretado sus planes para construir una planta de ensamblaje de celdas de baterías en Martorell, que empleará a 400 personas, con una inversión de 300 millones de euros. Es el complemento al proyecto de fábrica de baterías de Vokswagen en Sagunto. La empresa tenía claro que la parte final del proceso, el ensamblaje de las baterías, debía realizarse más cerca de la planta de Martorell. La superficie de la planta será equivalente a nueve campos de fútbol. Las obras empezarán en las próximas semanas y está previsto que acaben en el 2025.

El presidente de SEAT, Wayne Griffiths, lo ha hecho oficial: la marca española se ha presentado a la segunda convocatoria de las ayudas del PERTE VEC de baterías, lo que le permitirá invertir 300 millones de euros adicionales para construir una planta de ensamblaje de celdas de baterías en Martorell. Serán 64.000 metros cuadrados los que conformen estas nuevas instalaciones, cuyas obras arrancarán próximamente y que se prevén que finalicen en 2025. «Un proyecto que tendrá un impacto en más de 400 puestos de trabajo directos y más de 100...

11.324 de las muertes fueron en España en un verano que registró el calor más intenso, con varias olas de calor y récords de temperatura. La investigación se ha realizado en 823 regiones de 35 países europeos, con una población de 543 millones de habitantes.

Hace al menos 1600 millones de años vivieron en los cursos de agua unas criaturas microscópicas cuyos fósiles moleculares se han encontrado en rocas de aquella época y podrían ser los vestigios más antiguos de nuestro linaje.

La Consejería de Sanidad reclamará la devolución del coste de este servicio, unos 600.000 euros al año, desde...