A sus 34 años, Raúl Puerta , ha hecho historia en el mundo fallero . Murciano de nacimiento, se enamoró de las Fallas siendo un niño.

El Puerto de Valencia estrena este nuevo proyecto de energía undimotriz, que producirá electricidad con el movimiento de las olas del Mediterráneo. Generará unos 130.000 kW/año. Con una potencia instalada de 20 kW, conseguirá ahorrar la emisión de unas 36 toneladas de CO2 a la atmósfera. No son cifras muy significativas, pero sí un primer paso importante hacia un generador de energía capaz de funcionar 24 horas al día, 7 días a la semana. El proyecto es financiado a partes iguales entre la Unión Europea y el Ayuntamiento de Valencia.

El recinto valenciano ha recibido la primera carga de hidrógeno para abastecer la estación de suministro ubicada en el muelle de la Xità. Un hito histórico que lo posiciona como el primer puerto de Europa en tener una instalación de hidrógeno en condiciones de operatividad real. Es la única instalación capaz de abastecer las necesidades de las terminales a través de la hidrogenera móvil y el tanque fijo que almacena este combustible.

Funcionarios de Aduanas y agentes de la Guardia Civil del puerto de València han localizado e intervenido el mayor cargamento de cocaína hallado jamás en el puerto de València, 5,5 toneladas, pese a que los muelles valencianos son uno de los más utilizados no solo de España sino de toda Europa por los cárteles de la droga para introducirla en la Unión Europea. El cargamento estaba camuflado en un contenedor que traía plátanos de Suramérica.

El Organismo Público Puertos del Estado (OPPE), dependiente del ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), acaba de emitir su informe favorable para las obras de ampliación del Puerto de València. Las conclusiones del informe de Puertos del Estado señalan que “las obras incluidas en el proyecto cumplen las funciones requeridas en relación con la mejora de competitividad del Puerto de València en tráficos de mercancía conteneirizada, mediante la ejecución de una nueva terminal de contenedores funcional y operativa

Los costes ambientales que generaría la mega ampliación, sobre todo en materia de emisiones de humos por el incremento del tráfico marítimo y terrestre que supondría, y en materia de contaminación en las playas del Parque Natural de la Albufera, que vienen sufriendo una importante erosión como consecuencia de la falta de sedimentos y del efecto barrera causado por las diferentes ampliaciones portuarias, están detrás de la oposición de los mencionados colectivos y partidos.

El proyecto de ampliación del puerto de València moviliza una vez más al vecindario de los Poblados Marítimos de la ciudad. Aliados con diversos grupos ecologistas en la comisión Ciutat-Port alertan del enorme impacto que puede tener la ampliación e insisten en que el modelo urbanístico y económico que ésta conlleva afecta a toda la ciudad y su área metropolitana

La aplicación de hidrógeno en el sector del transporte y la logística es uno de los ejes fundamentales de la “Hoja de Ruta del Hidrógeno: una apuesta por el hidrógeno renovable”. Esta iniciativa aprobada recientemente por el Gobierno a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) tiene como objetivo el despliegue de esta energía sostenible clave para que España alcance el objetivo de neutralidad climática.

La caída de una grúa en el puerto de València hiere a un estibador El hombre ha sido trasladado al hospital La Fe de València y se ha roto varias costillas, aunque está fuera de peligro Desde CCOO recuerdan que llevan mucho tiempo pidiendo un protocolo para evitar accidentes como este La caída de una grúa en el puerto de València hiere a un estibador.

Gravísimo accidente esta mañana en el Puerto de Valencia. Un buque ha golpeado un grúa durante la maniobra de atraque y ésta se ha desplomado. Los bomberos han podido rescatar al operador, que parece estar con vida, pero no se sabe más.

Dos personas que viajaban como polizones han muerto en un barco procedente de Argelia y que estaba fondeado en el mar a 15 kilómetros de distancia del puerto de València. En total eran cinco las personas que viajaban en un contenedor precintado de ese barco, procedente de Argelia, y tenían entre 30 y 50 años.

Dos polizones que viajaban en una embarcación han fallecido ahogados tras arrojarse al mar en el puerto de València en circunstancias que se investigan, según han confirmado fuentes de la Guardia Civil. Los hechos han sucedido a primera hora del día, sobre las 7.00, cuando un barco, del que no se ha precisado procedencia ni bandera, que acababa de atracar en el Puerto, informaba a los prácticos de que dos polizones se habían lanzado al agua. En ese momento se ha activado el Protocolo de Emergencia Interior y dado aviso a Guardia Civil.

Agentes de la Guardia Civil y de la Policía Nacional, han culminado la operación CRANKBROOK MARCHICA con la intervención de 3.800 kilogramos de cocaína procedentes de Sudamérica, así como con la desarticulación de una organización criminal transnacional dedicada a la extracción de grandes cantidades de estupefacientes del puerto de Valencia.

El Ayuntamiento de València aprobó este jueves definitivamente el documento refundido de las medidas correctoras que el Puerto tendrá que implementar en la urbanización de la Zona de Actividad Logística (ZAL). Las obras de urbanización finalizaron en 2005 pero sus calles, aceras, alumbrado y zonas verdes han permanecido inoperativas y su actual estado de degradación por la falta de uso hace necesaria una actuación para ponerlas a punto para que el consistorio pueda formalizar la recepción.

Un estudio de la Universidad Politécnica analiza el efecto sombra del recinto portuario entre Pinedo y el Perellonet entre los años 1984 y 2014. La playa de l'Arbre del Gos es la más efectada con una pérdida de 65 metros de arena, seguida de la Pinedo, entre espigones, que ha retrocedido 56,7 metros. El documento concluye que "el principal responsable de la evolución de este sector de costa es el Puerto que produce la interrupción total del transporte de sedimentos procedentes de las playas del norte".

La europarlamentaria 'verde' Margrete Auken apunta que la ampliación carece de una Evaluación Ambiental Estratégica y alerta que tendría graves impactos sobre el clima, la calidad del aire, el parque natural de l'Albufera y el medio ambiente marino. Registró una pregunta parlamentaria a la Comisión Europea en la que denuncia la vulneración de distintas normativas legales de la Unión Europea por las obras de ampliación del puerto de Valencia.

La ampliación norte del Puerto de Valencia lleva meses protagonizando un debate a varias escalas. Entre ciudadanos y el puerto, ecologistas y empresarios, entre departamentos del Gobierno y entre colores políticos. Las obras, paralizadas desde la construcción de los primeros diques de abrigo -que finalizaron en 2012-, están pendientes de reanudarse.

Coordinadora, el sindicato mayoritario de los estibadores -los responsables de la carga y descarga de buques-, no ve con buenos ojos la apuesta por la automatización en la nueva megaterminal del Puerto de Valencia. Al menos así lo ha manifestado el líder de la organización, Antolín Goya, en una entrevista concedida a Diario del Puerto, en la que el dirigente no duda en cuestionar la apuesta del recinto por dotar la infraestructura de la última tecnología en terminales marítimas.

El origen del puerto de Valencia comienza en 1483, cuando el rey Fernando el Católico expide a favor de Antoni Joan el privilegio para construir un puente de madera en la playa del Grao, el 'Pont de Fusta'. A partir de esa fecha y hasta el siglo XIX se realizan diversos proyectos de construcción y mejora de las instalaciones sin demasiado éxito debido a las avenidas del río Turia y al crecimiento de la playa.

El Puerto de Valencia amplia sus instalaciones pese a tener dos sentencias en contra (una del Tribunal Supremo) y se carga definitivamente buena parte de la Huerta de la ciudad con el apoyo del actual alcalde que, en tiempos del PP, estuvo en las manifestaciones a favor de los vecinos. Los vecinos piden un convertir la zona en un corredor ecológico que una el viejo cauce del Túria con el Saler y la Albufera en lugar de ser un almacén de contenedores.

crear un corredor que conecte "directamente" los puertos de València y Sagunt, el conocido como acceso norte. La solución en cualquier caso pasará por un túnel, ya sea "bajo tierra o bajo el mar", que evite que la ciudad se vea afectada por la afluencia de camiones.

El Defensor del Pueblo denuncia que la comida que se sirve a los internos del Centro de Internamiento de Extranjeros (CIE) de Zapadores (València) “no es adecuada”, tras una visita sin previo aviso a las instalaciones realizada los pasados 27 y 28 de febrero por parte de dos técnicas y del director del Mecanismo Nacional de Prevención de la Tortura (MNP), acompañados de un especialista externo en medicina legal. “El equipo del MNP tuvo la ocasión de observar el menú del almuerzo y de la cena, lo que permitió constatar el testimonio de los inter

Hubo una época en la cual Valencia fue la capital mundial del clubbing. Durante los años 80 y principios de los 90, está ciudad mediterránea se transformó en el epicentro de una revolución musical y cultural sin precedentes. La ruta del bakalao no era solo un conjunto de discotecas esparcidas a lo largo de la costa.

Los vecinos de los barrios de Tendetes y Virgen de los Desamparados iban a poder rehabilitar sus casas o poner ascensor en sus fincas a coste 0, gracias a un proyecto europeo. Catalá ha decidido renunciar a esos 22 millones y dejar sin ayudas a estas familias.

Cruz Roja atiende a cinco personas que salían del agua con alquitrán en la piel y los ha derivado a un centro médico mientras la Conselleria de Medio Ambiente investiga la procedencia de la mancha

Los efectos económicos de los ataques hutíes contra el transporte marítimo del Mar Rojo se hicieron evidentes con la solicitud del puerto de Eilat de asistencia financiera al gobierno israelí tras una caída del 85% en el volumen de mercancia transportada.

Un grupo de delfines que se ha adentrado en la ría de A Coruña hasta la Marina, en el centro de la ciudad, ha generado expectación entre los curiosos que paseaban por esa zona este sábado.

Las puertas giratorias favoritas del Pentágono ya no sólo están en las principales empresas de armamento. Silicon Valley se ha convertido en el nuevo destino. El cambio de tendencia no es casual, parece corresponderse con el presupuesto de Defensa.

La plataforma Somos Mediterrania agrupa a 54 asociaciones de lugares donde la regresión del litoral llega a afectar incluso a apartamentos en primera línea. El 20 de julio han convocado una protesta. La organización lucha por la protección del patrimonio litoral y se consideran afectados por la Ley de Costas y la falta de regeneración: "Al final las playas están desapareciendo por la retención en los embalses de los sedimentos y los espigones que han reteniendo y desviando arena" lo que hace que algunos apartamentos queden muy cerca del mar.