El presidente valenciano Alberto Fabra vuelve a toparse con la herencia recibida de manos de su antecesor, Francisco Camps, al tener que hacer frente a una deuda de 118 millones de euros de tres clubes de fútbol: el Valencia C.F, el Hércules y el Elche. Tras el anuncio de estos tres equipos de que no pueden hacer frente a su deuda, las entidades bancarias ejecutarán el aval de la Generalitat, presentado por el propio Camps poco antes de dimitir, y ésta se convertirá en la máxima accionista de tres clubes profesionales.

Nos podemos encontrar entonces con una herencia sin testamento en la que ni siquiera hay parientes dentro de ese cuarto grado por consanguinidad, ¿quién es el llamado a heredar? El Estado, según el art. 956 de nuestro Código Civil, que lo repartirá del siguiente modo: Una tercera parte instituciones que radiquen en el municipio del difunto, dedicadas a beneficencia, actividades sociales, etc… Otra tercera parte para instituciones del mismo tipo pero de ámbito provincial. El resto para amortizar deuda del Estado.

A medida que la crisis es más profunda la cantidad de personas que no pueden superar sus deudas es mayor. Lógicamente, la muerte no discrimina entre buenos y malos administradores así que es lógico que el número de difuntos con números rojos tras ellos esté aumentando estos años.

Las deudas fiscales que deje pendiente una persona fallecida deben ser asumidas entre todos los herederos sin que la Administración pueda exigir el pago sólo a uno de los sucesores. Éste es el criterio que establece una sentencia de la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña.

La Empresa Municipal de Transportes pagará más de cuatro millones de euros en intereses durante quince años para financiar la modernización de sus infraestructuras. A la vez, el área de Movilidad ingresará este mismo año 54,4 millones de canon por haber privatizado tres de los parkings más rentables de la capital

El Parlamento ucraniano aprobó el jueves una ley que permite al gobierno suspender los pagos de la deuda externa, justo cuando se reanudan las conversaciones formales con los tenedores de bonos para reestructurar unos 20.000 millones de dólares de deuda. Ucrania, que ha entrado en su 29º mes de guerra con las fuerzas invasoras rusas, se encuentra en medio de una ofensiva sin precedentes para reestructurar su deuda de bonos antes de que expire una moratoria de pago el 1 de agosto.

Las negociaciones entre los socialistas y Esquerra Republicana para investir a Salvador Illa como presidente de la Generalitat de Cataluña "avanzan", según la expresión utilizada estos días por la dirección de los independentistas. El PSOE explica que es optimista sobre un acuerdo que sería vital para Pedro Sánchez, aunque la líder de ERC, Marta Rovira, advirtió este lunes que el avance no va al ritmo que debería y dio un ultimátum para cerrar el pacto antes de final de julio. Uno de los puntos clave, el que más, es finiquitar el modelo de fin

Desde que en 2015 se aprobó el Derecho Civil Vasco, esta comunidad autónoma presenta algunas peculiaridades a la hora de poder repartir las herencias. La creencia es que existe una libertad para poder desheredar a los hijos. Sin embargo, no es realmente así: simplemente existen opciones más abiertas para repartir la herencia. Esto es así en la mayoría del territorio, pero hay un pequeño reducto, en la zona de la cuadrilla de Ayala, que, gracias a una jurisdicción del siglo XIX, permite a sus habitantes desheredar por completo a sus descendiente

Arabia Saudí insinuó en privado a principios de este año que podría vender algunas tenencias de deuda europea si el Grupo de los Siete decidía embargar casi 300.000 millones de dólares de los activos congelados de Rusia, dijeron personas familiarizadas con el asunto. El Ministerio de Finanzas del reino comunicó a algunos homólogos del G-7 su oposición a la idea, que pretendía apoyar a Ucrania, y una persona la describió como una amenaza velada. Los saudíes mencionaron específicamente la deuda emitida por el Tesoro francés, dijeron dos de las p

Arabia Saudí ha observado con atención los esfuerzos occidentales por sancionar a Rusia, ante la preocupación de que las mismas herramientas puedan utilizarse contra Riad.

La relación deuda/PIB de Francia se disparó durante el COVID-19 y, tras disminuir ligeramente, ahora está volviendo a subir y se espera que supere los niveles del COVID dentro de unos años. La economía francesa no está segura de cómo reaccionar a las promesas políticas de la izquierda o la derecha, por lo que los rumores sobre una posible crisis de deuda no cesan. De la misma manera, EEUU soporta los mismos desajustes pero su PIB se basa en el apalancamiento inmobiliario, convirtiéndole en un tigre de papel que depende de los bajos tipos de

La Agencia Tributaria ha publicado su lista anual de morosos. En total 6.084 contribuyentes tenían una deuda superior a los 600.000 euros, pero solo seis personas físicas deben más de 15 millones de euros. Si el año pasado encabezaba la lista el empresario Luis Antonio Rivera Zapico, este año lo hace Álvaro Echarte Íñiguez. El empresario, que tiene una treintena de activos, ha casi duplicado su cifra respecto a la que ya debía el año pasado, que se situaba en 17,6 millones de euros y ahora está en 32 millones.

El informe de fiscalización de los partidos políticos del ejercicio 2020, aprobado este jueves por el Tribunal de Cuentas, cifra en 85,01 millones de euros la deuda conjunta de las 25 formaciones parlamentarias analizadas, una cifra que representa el 20% de su balance.

Durante décadas, los países africanos han dependido en gran medida de préstamos e inversiones extranjeras para financiar su desarrollo económico y social. Sin embargo, la acumulación de deuda externa en muchos países africanos ha generado preocupaciones sobre su capacidad para gestionar sus obligaciones financieras, así como sobre el impacto negativo en el crecimiento económico y el bienestar de sus ciudadanos.

En Alemania, 5.000 de los 40.000 puentes que hay en sus autopistas están en tan mal estado y deben ser reparados con urgencia. Más de la mitad son de antes de 1985. Diseñados para menos tráfico y vehículos más ligeros, ahora están sobrecargados y con señales de deterioro. En los últimos años se hizo muy poco para mantenerlos. El ministro de Transporte calificó el desafío como una "tarea generacional”, aspira a restaurar 400 al año. Pero el Estado, limitado por el freno de deuda consagrado en la Constitución, no sabe de dónde sacar el dinero.