La Comisión Europea teme que los fabricantes de automóviles de Alemania intenten exportar a los países de Europa del Este los vehículos diésel viejos retirados de las calles alemanas en el marco de los incentivos de compensación previstos, declaró el domingo la Comisaria de Industria Elzbieta Bienkowska. Los fabricantes de automóviles alemanes y el gobierno llegaron a un acuerdo de compromiso para reducir la contaminación de los vehículos diesel la semana pasada, después de que los grupos ecologistas obtuvieran una victoria en febrero

Este no es el primer fabricante automotriz en advertir contra las consecuencias de un Brexit, lo propio han hecho Jaguar Land Rover y BMW.

Al final, son más bien pocos los fabricantes que afirman apostar por una movilidad 100% elécrtrica en 2020.

Cuando Adolf Hitler asumió el poder, uno de sus sueños era que cada familia alemana tuviera su propio automóvil y este debía ser eficaz, de gran confiabilidad y muy económico. Un auto al que el mismo Hitler denominó "auto del pueblo" (Volkswagen en alemán). Sólo había un automóvil por cada cincuenta alemanes, en comparación con uno de cada cinco en Estados Unidos. La mayoría de los trabajadores utilizaban una bicicleta o el transporte público.

Un estudio elaborado por la asociación de automovilistas de Estados Unidos (AAA) muestra que un tercio de los coches puestos a la venta en el último año no lleva rueda de repuesto. Son varios los factores por los que los fabricantes rechazan este componentes, hasta hace poco indispensable en todo maletero, el más importante: el peso.También pone de manifiesto que el 20% de los conductores de entre 18 y 34 años en Estados Unidos no sabe cambiar una rueda, mientras que, entre los que van de 35 a 54, sólo el 10% no podría hacerlo.

A pesar de la humareda provocada por el escándalo Volkswagen, los fabricantes de automóviles están proponiendo que se les permita un aumento del 70 por ciento en la cantidad de óxido de nitrógeno que sus coches emiten, según muestran documentos confidenciales, como parte de las nuevas pruebas de contaminación europeas.

Los refugiados que llegan estos días en masa a Alemania pueden ser una oportunidad para una economía aquejada por el envejecimiento de su población

Según recoge la demanda presentada en el Tribunal Federal de Los Ángeles, el monóxido de carbono se emite cuando los conductores abandonan sus vehículos en funcionamiento después de llevarse la llave electrónica con ellos, ante la creencia "errónea" de que los motores se apagarán. Esta situación puede ocasionar lesiones o provocar la muerte a las personas que inhalen dicho monóxido de carbono y aseguraron que estos casos podrían haber provocado trece defunciones en el país.

La octava edición del Plan PIVE para la compra de vehículos eficientes y la renovación de flotas de las empresas han permitido al mercado español del automóvil crecer en julio a niveles de 1996. El pasado mes se matricularon 102.922 unidades, el 23,5 % más que en el mismo período de 2014, según datos facilitados hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

La industria española del automóvil se ha caído de la lista integrada por los diez mayores fabricantes del mundo. Tailandia, Canadá y Rusia han adelantado a España en este ranking, según los datos correspondientes a 2012 publicados este jueves. Con menos de dos millones de coches producidos por primera vez desde 2000, el sector español consigue mantenerse, por la mínima, en el segundo puesto de la UE.

Film educativo producido por Chevrolet para mostrar las etapas de fabricación de sus vehículos nuevos: desde la fundición a los vehículos terminados.

La crisis económica se ha cebado especialmente con la industria automovilística europea que, en los dos últimos años, ha perdido 87 instalaciones industriales ubicadas en el Viejo Continente, en línea con las estrategias de los fabricantes de reducir la capacidad instalada para adaptarse a la demanda.

General Motors está a punto de recuperar el liderazgo mundial de fabricantes de automóviles que le arrebató Toyota en 2008, cuando el gigante de Detroit estaba condenado a la quiebra. La firma japonesa, de hecho, ha visto perder su trono en 2011 hasta caer a la tercera posición de ventas mundiales, por detrás de GM y Grupo VW.

Los fabricantes de automóviles PSA Peugeot-Citroën, Renault y Seat han sido los más beneficiados en el reparto de las ayudas del Plan de Competitividad del Automóvil en su edición de 2011, al recibir entre las tres empresas 84 de los 215 millones de euros presupuestados en el programa, consistente en créditos 'blandos'.

El proyecto de Ley de Contratos de Distribución ha desatado una nueva guerra en el sector del motor. Mientras la patronal de los fabricantes de coches, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), afirma que "las elevadas provisiones" que, producto de la normativa, tendrán que hacer las marcas por indemnizaciones produciría un alza en los precios de los vehículos, la federación de concesionarios, Faconauto, ha dicho que ésta abaratará los coches pues al no imponerles productos no pedidos les dará capacidad financiera

El plan Linares Futuro acordado por la Junta de Andalucía y los sindicatos mayoritarios en Santana Motor, CC OO y UGT, supondrá la «desaparición inminente» de Santana Motor como fábrica

La ciudad india de Chennai, antiguamente conocida como Madrás, está a un paso de convertirse en el nuevo centro mundial del automóvil. La metrópolis, de unos cinco millones de habitantes, vive un momento de auge y numerosos fabricantes internacionales, como Ford, Hyundai, Nissan, Renault o BMW, se están instalando allí. Las grandes automovilísticas están invirtiendo miles de millones de dólares para convertirla en uno de los mayores centros mundiales para la exportación de vehículos pequeños, así como para la venta en el mercado interno

"La plataforma Trexa EV contienen en un único paquete el motor, la batería de fosfato de hierro-litio (de 7 a 28 kWh/40 a 200 km de autonomía), y la transmisión, todo ello sobre una estructura flexible que permite virtualmente cualquier clase de carrocería y longitud de batalla, de forma que lo mismo podrías hacer un compacto que una camioneta de tamaño respetable."

El tema de la contaminación y la reducción de CO2 es algo que -afortunadamente, aunque más obligados por leyes como las EuroX que por su propia iniciativa- cada vez más fabricantes se están tomando en serio, lanzando año a año modelos con emisiones que se van reduciendo más y más. Pero lo que no todos son capaces de hacer es reducir las emisiones que la fabricación de esos mismos modelos generan. Hace años, fabricantes como Nissan, Renault, Volkswagen y la gran mayoría, utilizan pinturas con base de agua y reciclan ésta en sus propias factor

El Ministerio de Trabajo ha autorizado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en la empresa automovilística Mercedes que afectará durante 70 días a 2.874 trabajadores de la planta de Vitoria y durante 50 días a 126 empleados de la factoría de Barcelona. La autorización del ERE fue comunicada ayer al comité de empresa y su aplicación será entre el 1 de noviembre de este año y el 30 de junio de 2010. Relacionada: meneame.net/story/mercedes-prepara-expediente-empleo-para-2.900-person

General Motors cerrará sus plantas de producción en Estados Unidos nueve semanas durante el verano, aunque todavía no se sabe con exactitud las fechas. GM tiene hasta el 1 de junio para reestructurar su deuda, responsabilidades financieras y operaciones, o tendrá que declarar la bancarrota.

[c&p] En la última feria de automóviles en Ginebra, Sergio Marchionne, presidente de la empresa italiana de automóviles, Fiat, comentó que se verá consolidación en su sector y que, al final de este proceso, quedarán seis fabricantes globales y que sólo dos de estos serán europeos. Y de los europeos, dice que uno será un productor de volumen y el otro de premium.

Dos vehículos de gama similar realizan un test de estabilidad, con gran diferencia de resultados.

Activistas cortaron 3 vallas de seguridad para entrar en el recinto de "alta seguridad" de Elbit e irrumpieron en la fábrica de armas israelí de Kent. Una vez dentro, comenzaron a desmantelar maquinaria, tecnología y piezas utilizadas para armar el genocidio de Gaza.

El mandamás de Stellantis ha sido claro: no producirán baterías en lugares donde no se vayan a comprar eléctricos, debido en parte a los elevados costes de transporte que suponen. Y ya sabemos que la situación en España no es la idónea acerca del vehículo eléctrico: el último Barómetro de ANFAC del primer trimestre del año apuntaba a que nuestro país sigue muy a la cola en el indicador global de electromovilidad.

Según han informado desde UGT, la compañía plantea que de ese número 626 puestos se supriman mediante bajas incentivadas con carácter definitivo y otros 996 correspondan a despidos objetivos con preferencia para la recolocación en 2027, cuando la planta espera recuperar parte de su actividad.

Una nueva infografía interactiva representa todo en el planeta Tierra, mostrando, con precisión científica y una profundidad impresionante, cómo las cosas hechas por el hombre ahora superan en peso a todas las formas de vida natural. Creada por un físico de la Universidad Johns Hopkins y un artista gráfico, la ilustración transforma datos complejos en una historia que invita a la reflexión sobre la vida en el planeta, la cual se desarrolla a través de cada capa de la visual con un poder creciente.

La cita ginebrina echa el cierre a su edición europea. El organizador achaca el traslado por la incertidumbre que vive el sector auto