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El primer coche de BYD con baterías de sodio llegará en 2023 con 300 km de autonomía y un precio de 8.000 euros

El primer coche de BYD con baterías de sodio llegará en 2023 con 300 km de autonomía y un precio de 8.000 euros

Según el diario Yiche, el primer modelo en llegar con las baterías de ion sodio será el BYD Seagull. Un urbano que se mueve en el segmento de los Smart Forfour, unos 3.6 metros de largo, que comenzaría sus ventas en el segundo trimestre de 2023. Este contará con una autonomía de unos 300 kilómetros, y lo más interesante es que podrá llegar al mercado con un precio de inicio de unos 60.000 yuanes, que al cambio actual con unos 8.100 euros.
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BYD adelantará a CATL lanzando las baterías de sodio para sus coches eléctricos económicos

Mientras que CATL ha sido noticia estas últimas semanas por la presentación de sus prometedoras baterías de ion sodio, ahora ha sido BYD la que ha dado un golpe sobre la mesa, indicando que su diseño ya está listo para una producción que comenzará en el segundo trimestre de 2023.Actualmente, BYD está trabajando en terminar los procesos de verificación y certificación de sus baterías de ion sodio, para de esa forma tenerlas listas para comenzar su producción en masa durante el primer semestre del próximo año siendo la primera en esta tecnología.
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La revolucionaria batería de sodio de CATL llegará al mercado en 2023

La revolucionaria batería de sodio de CATL llegará al mercado en 2023

Una batería con una buena densidad energética, con capacidad para aceptar recargas ultrarrápidas, y que además es económica y tiene una vida útil el doble que las actuales. No hablamos de una batería milagro que llegará en 2030. Hablamos de las baterías de ion sodio que la china CATL ha confirmado que lanzará en 2023. Ente sus principales puntos fuertes está su estabilidad térmica, que le permiten acceder a potencias de carga más elevadas y durante más tiempo.
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Hasta un 60% más baratas que las de litio. Empieza la producción de las baterías de cloruro de sodio y níquel

Hasta un 60% más baratas que las de litio. Empieza la producción de las baterías de cloruro de sodio y níquel

Las baterías de cloruro de sodio y níquel no son una idea nueva. Ya en 2013 os hablábamos de esta prometedora tecnología que está destinada a aplicaciones como el almacenamiento estacionario. Una alternativa más sostenible, que prescinde del litio, y que además son una opción mucho más económica. Ahora una década después una de las primeras empresas que apostar por ella ha comenzado su producción. La empresa australiana Altech Chemicals ha firmado un acuerdo de colaboración con el principal instituto alemán de baterías, Fraunhofer IKTS...
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El mar Mediterráneo está tan caliente que se están formando cristales de carbonato (ENG)

A medida que el mar se calienta y pierde su CO2tanto por el agua que lo expulsa como por los cristales que proliferan, su acidez en realidad se va abajo. Este es el proceso opuesto al que está causando la acidificación generalizada de los océanos: a medida que los humanos arrojan más CO2 a la atmósfera, los océanos absorben más y la reacción química resultante aumenta la acidez. La acidificación dificulta que organismos como los corales y los caracoles.
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Destruyendo 10 toneladas de sodio en agua

Destruyendo 10 toneladas de sodio en agua  

Durante la segunda guerra mundial, el gobierno de EEUU compró grandes cantidades de sodio cuya finalidad era la elaboración de bombas incendiarias. En 1947 mantener un stock de material tan peligroso se volvió problemático, así que se puso en venta, momento en el que se dieron cuenta de que los contenedores estaban en mal estado y no podían mantenerlo por mucho tiempo, ni ninguna compañía de ferrocarril se haría cargo del transporte. La solución fue volcar 20.000 libras (10 toneladas) de sodio en un zapotero junto al lago Lenore...
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Cambiar el sodio por el potasio: los sustitutos de la sal reducen el riesgo de infarto, ictus y muerte

Los investigadores reunieron los resultados de 21 ensayos clínicos internacionales en los que participaron casi 30.000 personas, realizados en Europa, la región del Pacífico occidental, América y el sudeste asiático.
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Niu apostará por baterías de sodio para evitar la subida de precio del litio

Niu ya ha buscado una alternativa viable que les permita evitar los sobrecostes del litio. Han anunciado que durante el próximo año 2023 lanzarán su primera moto eléctrica con una batería de iones de sodio. Así lo ha avanzado el director ejecutivo de la marca, Li Yan.
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Baterías de sodio con más vida útil e inmunes a la temperatura gracias a un nuevo electrolito

Según explica Zhang, en las baterías, el electrolito es la "sangre" que circula y mantiene el flujo de energía. Se forma al disolver sales en solventes, dando como resultado iones cargados que fluyen entre los electrodos positivo y negativo. Con el tiempo, las reacciones electroquímicas que mantienen el flujo de energía se vuelven lentas y la batería deja de poder recargarse. En las tecnologías actuales de baterías de iones de sodio, este proceso ocurre mucho más rápido que en las baterías de iones de litio.
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Una batería de iones de sodio en polvo ofrece un 15% más de densidad energética

Las baterías de iones de sodio se han revelado como auténticos héroes de la sostenibilidad, ya que su química es fácil de conseguir y sus precios son mucho más baratos que los de sus homólogas de iones de litio. El problema es conseguir que su formulación sea la adecuada para que funcionen y funcionen bien a distintas temperaturas. El nuevo material es un polvo de fluoruro de fosfato de sodio y vanadio con una estructura cristalina particular que proporciona una capacidad de almacenamiento de energía récord cuando se utiliza en el cátodo.
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Han resuelto el problema de las baterías de iones de sodio y podrían cambiar el coche eléctrico

Han resuelto el problema de las baterías de iones de sodio y podrían cambiar el coche eléctrico

Las baterías de iones de sodio son candidatas a convertirse en una alternativa a las más extendidas en la actualidad, que son las baterías de iones de litio. ¿Por qué? Por la abundancia de sodio y por el potencialmente largo ciclo de vida de las baterías con este tipo de química. Sin embargo, aunque tienen algunas ventajas importantes, también han tenido siempre un inconveniente y es la estabilidad de las mismas. Pero parece que han encontrado la solución.
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Cómo los peces eléctricos desarrollan órganos eléctricos

El hallazgo, publicado en la revista 'Science Advances', también podría ayudar a los científicos a identificar las mutaciones genéticas que están detrás de algunas enfermedades humanas. Los órganos eléctricos ayudan a estos peces, como la anguila eléctrica, a hacer todo tipo de cosas sorprendentes, desde enviar y recibir señales parecidas al canto de los pájaros, lo que les ayuda a reconocer a otros peces eléctricos por especie, sexo e incluso individuo.
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Alternativa de azufre y sodio a las baterías a base de litio

La tecnología de baterías de azufre y sodio de estado sólido a temperatura ambiente es una alternativa viable a la de baterías de litio para sistemas de almacenamiento de energía a nivel de red, de bajo costo, de gran densidad energética y de larga duración. Las baterías de iones de litio son actualmente la tecnología preferida para alimentar vehículos eléctricos, pero son demasiado costosas para los sistemas de almacenamiento de energía a escala de red de larga duración, y el acceso al litio en sí es cada vez más difícil.
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Estas baterías de iones de sodio con una vida útil de 50.000 ciclos pueden poner fin a la dependencia del litio

En un comunicado Natron y Clarios International, fabricante de tecnologías de baterías de bajo voltaje para la movilidad, colaborarán para fabricar las primeras baterías de iones de sodio producidas en serie a gran escala a partir de 2023.
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Ion sodio :: El-futuro-de-las-baterias

El sodio es uno de los metales alcalinos más comunes en la tierra, es muy común en los siguientes compuestos; sal marina, sal roca, carbonatos y nitratos. Este metal ocupa el sexto lugar en su abundancia en la corteza terrestre. La palabra sodio tiene diferentes orígenes como "neter" en la Bliblia, la palabra "natrón" en latín, la palabra "refresco "en Egipto. Por otra parte en la edad media se le denominó soda, la palabra natrium proviene del alemán y en la actualidad se lo reconoce como Na
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Fennac, el cátodo para baterías de sodio con materiales sostenibles se fabricará en Suecia en 2023

La empresa sueca Altris, creadora del Fennac, un material para el cátodo de las baterías de sodio a base de materiales sostenibles comenzará a producirlo a partir de 2023. El acuerdo firmado con Sandvik, un fabricante de materiales como aceros inoxidables avanzados, aleaciones especiales, titanio y otros materiales de alto rendimiento, dará como resultado la construcción de una factoría en Suecia. Allí se producirán cada año 2.000 toneladas de materiales para cátodos Fennac, que permitirán producir 1 GWh de baterías de sodio sostenibles al año.
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La Fiscalía investiga si la monja y médica Teresa Forcades recetó sustancias ilegales

El Col•legi de Metges de Barcelona (CoMB) alertó al estamento judicial sobre presuntos hechos delictivos en el ejercicio profesional. Los Mossos d’Esquadra están investigando si Forcades recetó sustancias ilegales a pacientes que padecen cáncer y otras enfermedades graves y si la toma de esos productos les hizo abandonar tratamientos convencionales validados por la ciencia. Forcades se ha posicionado a favor del miracle mineral solution (MMS), una solución de clorito de sodio al que algunos gurús, como el agricultor Josep Pàmies.
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Esto no es un cometa: es el planeta Mercurio con su cola de sodio fotografiada desde La Palma

Esto no es un cometa: es el planeta Mercurio con su cola de sodio fotografiada desde La Palma  

Sabías que Mercurio tiene cola? Es imposible de ver a simple vista, pero desde un lugar alejado de la contaminación lumínica, y con la destreza de un buen astrofotógrafo, se le pueden hacer fotos como esta.
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Lago Natrón de Tanzania: donde los animales se convierten en estatuas de sal al morir  

El Lago Natrón es uno de los dos lagos alcalinos de África oriental. Este lugar posee en sus aguas un compuesto químico natural (natrón) formado principalmente por carbonato de sodio que proviene de las cenizas del cercano volcán Ol Doinyo Lengai. Además de ello, la principal particularidad de este lago es lo que hace con los animales que mueren de manera natural o accidental en él. Sus aguas son tan altas en carbonato de sodio que ‘momifica’ a los animales que caen en sus aguas. Esto hace que los cadáveres luzcan como estatuas.
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El papel que viene de las piedras

El papel que viene de las piedras

Es un soporte más ecológico, ya que reduce el uso de tinta y no se talan árboles. El papel de piedra se compone principalmente de carbonato de calcio, una sustancia que se encuentra en las rocas (de ahí su nombre). Para quien nunca haya tenido un libro hecho con papel piedra entre sus manos, Eulate explica que, al ser un papel mineral producido sin fibra de la madera, sin agua y sin cloro, es «resistente, impermeable y de tacto muy suave y aterciopelado. No produce cortes como las hojas de papel tradicional».
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Emilio Botín: «He tenido la suerte de crecer rodeado de gente muy inspiradora»

El sobrino de Ana Botín trae a España Palmar Spritz, el 'hard seltzer' que arrasa en México y EEUU y ahora promete convertirse en la bebida del verano.
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Perlas avinagradas

Cuenta Plinio el Viejo en uno de los tomos de su gran obra Historia Natural una anécdota muy curiosa entre la reina de Egipto, Cleopatra, y el general romano más famoso del momento, Marco Antonio. Resulta que Cleopatra quería impresionar a Marco Antonio para que se convirtiera en su aliado militar y político y, ya de paso, en su amante particular. Para ello se le ocurrió hacer una apuesta con el general romano, asegurándole que le invitaría al banquete más suntuoso y caro al que habría asistido en su vida.
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Una receta sencilla para reducir el riesgo de sufrir un infarto o un ictus

Según los datos que actualmente maneja la OMS, 1.280 millones de personas en el mundo padecen hipertensión, y dos tercios de ellos viven en países de ingresos bajos y medianos. La enfermedad, que es conocida como «el asesino silencioso» porque como dicen los expertos «ni pica, ni duele», es un trastorno teóricamente sencillo de tratar pero ...
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Adiós al litio: así son las nuevas baterías de sodio que llevarán móviles y coches

El gigante chino CATL ha empezado a desarrollar una nueva batería de ion-sodio, un remplazo para los actuales modelos de batería ion-litio cuyos precios están aumentando vertiginosamente por la gran demanda del mercado y para las que se anticipa una falta de suministros para tan pronto como 2022. Los motivos por los que se ha desarrollado una alternativa es simple: la gran cantidad de teléfonos móviles y, sobre todo, la mayor producción de vehículos híbridos o totalmente eléctricos que funciona con baterías de litio ha hecho sonar las alarmas
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El gigante chino CATL presenta la primera generación de baterías de iones de sodio, y promete cargas en 15 minutos

El líder en baterías CATL (Contemporary Amperex Tecnology) y principal proveedor de Tesla (entre muchísimos otros) ha presentado la primera generación de sus baterías de iones de sodio, una tecnología que promete cargas del 80 % en 15 minutos, gran densidad de energía y eficiencia tanto a bajas como a altas temperaturas.

menéame