Cortadas la RG1 y l'R11 entre Girona y Caldes por el incendio de un tren de mercancías peligrosas a consecuencia del accidente de este miércoles por la noche en la que un vagón cisterna que portaba restos de gas licuado, se ha incendiado al sur de Girona a la altura de la rotonda Mas Gri. .

La historia se repite: el descarrilamiento de un tren bobinero que se dirigía al polígono Prado Marina con suministro de materia prima deja sin servicio la vía de forma indefinida hasta que se despeje de los restos de incidente. El suceso se producía en la tarde de este martes, al paso del convoy en el tramo entre Oquillas y Gumiel de Izán, cuando tres de los vagones cargados de bobinas de acero que se dirigían desde León hacia la fábrica arandina Coated Solutions se salieron del carril, quedando atravesados en la vía.

Un tren de mercancías descarriló a las 16,45 horas de este miércoles 23 de agosto en una recta de Vilamartín de Valdeorras. Por el momento, no se conoce cuál fue la causa de este accidente ferroviario. Desde Adif precisan que el descarrilamiento se produjo a la altura de los desvíos de la salida de Vilamartín. El convoy era un servicio mercancías con nº 52761 que viajaba desde León-Clasificación a Vigo-Guixar, operado por Renfe.

El Departamento de Seguridad Pública de Texas ha compartido en redes este doble accidente en Odessa, Texas (EEUU)ocurrido a principios de la última semana.

No se han producido heridos de consideración, aunque el maquinista tuvo que ser auxiliado por los bomberos

El tráfico se ha interrumpido en la mañana del viernes después de que un convoy de mercancías arrollara a una vaca

Se trata de una prueba piloto a través de la autopista ferroviaria que atraviesa Europa desde Lodz (Polonia) hasta Barcelona Can Tunis (España)

Estamos a la cola de la UE en cuanto al % de mercancías movidas en tren. Incluso Portugal (con los mismos problemas de conectividad hacia Europa) nos supera ampliamente. Seguir subvencionando el panorama actual es esconder la roña debajo de la alfombra.

Que la logística no es un reloj perfecto lo sabe perfectamente Carlos Santana, el responsable del tren de mercancías más largo del mundo, el que une directamente China con España atravesando ocho países y más de 13.000 kilómetros.

Sus intenciones según han manifestado verbalmente y por escrito, son las de traspasar a esta empresa privada la mayor parte de cargas de trabajo, así como los principales activos. Con la intención de dejar a la actual empresa pública, Renfe Mercancías, con un tamaño y cargas laborales inferior a las de la empresa privada (dejando el transporte militar y poco más en el lado público).

Este miércoles se ha presentado el Libro Blanco de esta línea ferroviaria con los argumentos fundamentales para su reapertura. El tren Pau-Canfranc-Zaragoza podrá llevar 300.000 viajeros y hasta dos millones de toneladas de mercancías. Estos son los argumentos fundamentales para la reapertura de la línea internacional cerrada desde 1970 que defiende el Libro Blanco, que han presentado este miércoles por la mañana en Accous (Francia) el presidente de Nuevas Aquitania, Alain Rousset, y el consejero de Vertebración Territorial del Gobierno de Ara

El Plan de Gestión 2017-2019 contemplaba dar beneficios este ejercicio pero la filial solo encadena pérdidas.- La subasta de locomotoras deja 3,8 millones frente a 17,5 previstos. - Renfe: "El plan se está cumpliendo"

Un documento del operador establece las bases que son clave en toda la península y prevé también clausurar un número muy elevado de residencias para el personal ferroviario. El plan de bajas incentivadas y la reubicación de centenares de trabajadores podrían complementarse con la desaparición de estos centros de trabajo. El cierre pretende "mejorar la productividad" y alcanza el 42% de las bases de mercancías y el 20% de las destinadas al servicio público.

Renfe pondrá en marcha esta semana el proceso por el que abrirá su filial Renfe Mercancías a la entrada de un socio industrial mediante una ampliación de capital. Renfe pretende impulsar el negocio de transporte de mercancía en tren que a cierre de 2014 presentaba 'números rojos' de 54 millones de euros. El ferrocarril apenas canaliza el 4% de las mercancías que se mueven por el país, un porcentaje muy inferior a la media del 15% de la UE, en la que algunos países, como Francia o Alemania, sobrepasan incluso el 20%.

El convoy ferroviario de mercancías ha recorrido más de 13.000 kilómetros desde la ciudad china de Yiwu (considerado el mayor centro del mundo de venta y distribución de bienes) a la capital de España durante un periodo de 21 días atravesando ocho países: China, Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y España. El tren, denominado Yixinou, inició su trayecto el pasado 18 de noviembre y en su recorrido, en el que han participado varios conductores para completar cada tramo, ha descargado 30 de los 40 contenedores

Serán veintiún días los que este largo tren de 82 vagones invierta en conectar estos países en un itinerario de 13.052 kilómetros de ruta a través de seis países, con varias transferencias de carga pero que, con todo ello, es competitivo con el transporte por barco. La carga: productos de consumo hacia el mercado español.

Técnicos de Adif y Renfe están evaluando los daños provocados en la vía y el material rodante tras el descarrilamiento de ocho vagones de un tren de mercancías que transportaba maíz, que ha ocurrido en el término municipal de Villanúa (Huesca).

En una de las ultimas tardes de verano, podemos ver el mercancías La Coruña-Barcelona conocido como "El Lechero" atravesar las agujas de entrada a la estació...

Francia ha probado con éxito el tren de mercancías más largo de Europa, de 1.500 metros y con una carga de 4.000 toneladas, tirado por dos locomotoras. El secretario de Estado de Transportes francés ha señalado que dentro de dos años será un hecho "la explotación de estos dobles trenes en los grandes corredores europeos".

Se trata de un regional que cubría la ruta entre Valladolid y Salamanca y ha tenido que detenerse en Pozaldez ante la presencia de humo en un vagón. El incidente se ha registrado a las 7.35 horas de este jueves, cuando han sonado las alarmas al apreciarse la presencia de humo en el último coche del tren. En cuestión de cinco minutos los 25 pasajeros a bordo han sido evacuados y puestos a salvo mientras las dotaciones de los Bomberos de la Diputación de Valladolid llegaban al lugar para hacerse con el control del incendio.

Un robo de cable ha provocado este viernes una incidencia en la infraestructura entre Sitges y Vilanova i la Geltrú (Barcelona) que afecta a trenes de larga y media distancia y de Rodalies de la línea R2 Sud de Barcelona.En una publicación en 'X', Adif ha informado de que se están produciendo retrasos medios estimados de 20 minutos.

El joven de 26 que fue detenido este domingo en Alfafar por escalar a una catenaria e interrumpir durante varias horas el tráfico de unos 40 trenes permanece en observación en la unidad psiquiátrica del Hospital Doctor Peset de València, según ha podido saber Levante-EMV. Agentes de la Guardia Civil le han tomado declaración esta mañana en el centro hospitalario, donde fue trasladado en calidad de detenido por los delitos de desórdenes públicos y desobediencia grave.

El joven, que fue detenido, estuvo vagando por varios puntos de las vías entre la Estación del Nord y Alfafar. Se han visto afectados 40 trenes: treinta Cercanías, siete de Larga Distancia y tres de Media.

Nuevo parón del AVE Sevilla-Madrid que mantuvo a los viajeros dentro del tren encerrados y sin aire acondicionado y que motivó un retraso de más de una hora en su llegada la estación Puerta de Atocha, en Madrid. Al parecer el personal comunicó a los viajeros que el problema era «que el tren no se ponía en marcha» y que ni siquiera podían abrir puertas ni ventanillas y pidieron calma a los pasajeros.

Reclaman además la modernización del material móvil y las condiciones de servicio del denominado Tren Celta para "hacer posible este viaje en un tiempo máximo de una hora". El PPdeG ha vuelto a demandar al Gobierno central un "mayor compromiso" en el impulso de la línea de alta velocidad Vigo-Oporto-Lisboa para que la conexión de AVE entre Galicia y Portugal "sea una realidad cuanto antes".

Las reclamaciones económicas que pueda llevar a cabo Renfe, que se sumarán a los millones ya solicitados por los retrasos, suponen una losa para Talgo, que se encuentra en medio de un proceso de venta. Por ella pujan dos compañías, una húngara y otra checa. La primera de ellas, Ganz-Mavag (Magyar Vagon) presentó una oferta pública de adquisición (opa) por Talgo en marzo en la que valoró al fabricante de trenes en 619 millones más los 330 millones de deuda que tiene. Sin embargo, el Gobierno se opuso a esta operación por los posibles lazos entre

Fuentes de Renfe han podido detallar a la Cadena SER los fallos técnicos que aseguran que se están produciendo de manera repetida en los AVRIL. Unos fallos ya reportados que acompañan a una inminente reclamación económica y una serie de acciones legales, ya que Renfe considera que no han cumplido con las responsabilidades contractuales. Los errores que Renfe ha detallado a esta emisora describen lo siguiente: Fallos en el sistema de tracción: pantógrafos que bajan a destiempo y caídas de tensión. Problemas en el control del tren y las ...

El menor confesó de manera espontánea que su padre le había pegado un bofetón el vagón cafetería, le había agarrado del pelo de forma dolorosa, le había dado varios golpes en el abdomen que le habían hecho sentir avergonzado y que no era la primera vez que le golpeaba. Tras escuchar el testimonio de su hijo, el padre se mostró muy nervioso y desafiante y lanzó un manotazo a uno de los policías, por lo que fue reducido, detenido y conducido a dependencias policiales, mientras el menor era puesto bajo la custodia de sus abuelos.

Múltiples agencias están actualmente en la escena de una situación de materiales peligrosos en Cantón después de que un vagón de tren que transportaba más de 150.000 libras de butano comenzó a gotear, según las autoridades. El jefe de bomberos de Cantón, Stephen Henderson, dice que el vagón de tren, que contenía aproximadamente 150.425 libras de butano, comenzó a perder el butano alrededor de las 2:21 a.m. del jueves 1 de agosto.

Las personas que viven cerca de East Palestine. Ohio, ahora pueden recibir 25.000 dólares cada uno por las lesiones que sufrieron tras el desastroso descarrilamiento del tren de mercancías Norfolk Southern el año pasado, además del dinero que reciban por los daños materiales como parte del acuerdo de demanda colectiva de 600 millones de dólares.

La empresa nacional francesa de ferrocarril (SNCF) denunció este viernes “un ataque masivo” que intenta paralizar su red de trenes de alta velocidad (TGV) y que afecta a tres de las cuatro líneas de París. Los problemas, que podrían durar todo el fin de semana, se producen en el día de la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de París y en unos días especiales para la salida y entrada de vacaciones.