La movilidad eléctrica lleva años abriéndose camino a nivel mundial. En 2023 se vendieron 14 millones de coches eléctricos y se estima que en 2024 serán 17 millones, un 20% de los turismos vendidos en todo el mundo será eléctrico a finales de este año. En España, sin embargo, no avanza al mismo ritmo; En julio se matricularon 8.242 turismos eléctricos puros e híbridos enchufables, un 4% menos que en el mismo mes del año pasado; los coches 100% eléctricos crecieron un 12,4%, mientras que los híbridos enchufables cayeron un 14,7%.

En lo que llevamos de agosto, se han matriculado en Noruega 23 coches con motor gasolina. Un 71% menos que el año pasado. Esto significa que de mantenerse las cifras, estos modelos lograrán una cuota de ventas del 0.43%, que les acerca a la práctica desaparición comercial este mismo año. Según los concesionarios, es posible llegar a cero coches matriculados con motor gasolina. Algo que indican tiene que ver con el régimen fiscal impuesto por las anteriores administraciones que han volcado sus esfuerzos en aumentar las ventas de coches eléctrico

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 21% anual en julio, gracias al mayor crecimiento de China este año y a pesar de la caída de la demanda en Europa, según informó el lunes la empresa de estudios de mercado Rho Motion. En la Unión Europea, MG Motor, propiedad de la china SAIC Motor Corp, espera ser la más afectada por los aranceles provisionales impuestos a los vehículos eléctricos importados de China, dijo a Reuters el director de datos de Rho Motion, Charles Lester.

Las ventas de coches eléctricos en España están completamente paradas. Entre los motivos que dan los usuarios para no dar el salto se encuentra el alto coste de estos vehículos y la dificultad de recarga. Sin embargo, la mayoría de los conductores que ya han dado el salto a la electrificación aseguran que no volverían a los motores térmicos.

Mientras que en Europa, dentro de los grandes mercados, contamos con una cuota conjunta del 14%, en China han llegado al 50.84%. La primera vez que los modelos denominados NEV, eléctricos a batería e híbridos enchufables, son más de la mitad de las ventas en el país. Con un crecimiento de casi el 40% anual, China se posiciona como uno de los países que más rápidamente está transformando su parque móvil.

Las ventas de coches de marcas de lujo como Mercedes-Benz, Porsche y Bentley han caído en picado en Corea del Sur durante los dos primeros meses de 2024. Y no es una cuestión de crisis económica o de nuevos y absurdos impuestos, como han hecho recientemente en Francia. La razón habría que buscarla en la vanidad de quienes conducen estos coches, especialmente en un país con la mayor tasa de operaciones de cirugía estética del mundo.

Había mucha expectación por conocer los detalles del Xiaomi SU7. El primer coche del gigante tecnológico que no ha decepcionado con una propuesta de diseño, prestaciones y precio que se ha colocado por encima de las expectativas. Algo que ha provocado un aluvión de pedidos que han rozado las 90.000 unidades en apenas 24 horas.

En una historia que parece sacada de un thriller automovilístico, un cliente, identificado como Luis, ha sido arrastrado a un torbellino de misterio y tensión en el Centro de Ocasion Plus de Murcia, específicamente en su sucursal ubicada en Cabezo Cortado. Todo comienza con la compra de un Infiniti M37S a finales de 2022, un vehículo que, en lugar de ofrecerle la libertad y el disfrute de la carretera, lo ha sumido en una pesadilla mecánica.

La compañía de alquiler de coches Hertz planea vender un tercio de su flota de vehículos eléctricos en EE UU y reinvertir en automóviles que funcionen con gasolina debido a la débil demanda y a los altos costos de reparación de estos coches que funcionan con batería. El dramático cambio de rumbo, después de que Hertz anunciara planes en 2021 para comprar 100.000 vehículos de la automovilística estadounidense Tesla, subraya la disminución de la demanda de coches totalmente eléctricos en EE UU. Las ventas de vehículos eléctricos se desaceleraron

China se ha convertido en toda una referencia en cuanto a implantación de coches eléctricos, en una tendencia que no para de acelerarse. Si en 2017 las ventas de coches de nuevas energías en China, eléctricos puros e híbridos enchufables, fue de solo 777.000 unidades, en 2022 el volumen llegó a las 6.8 millones de unidades. Esto supone en la práctica que con los datos del pasado año, China habría logrado superar el reto del 20% tres años antes de lo estimado por el gobierno, que en un plan quinquenal que había previsto lograrlo en 2025.

Si ayer nos hacíamos eco de la decisión de Volkswagen de detener temporalmente la producción de los CUPRA Born y VW ID.3 debido a su débil demanda, hoy nos toca cubrir una noticia similar de Stellantis, que suspenderá durante dos semanas la fabricación del FIAT 500 eléctrico en la planta italiana de Mirafiori a raíz del estancamiento de sus ventas. El año pasado, se vendieron la nada despreciable cifra de 66.732 unidades del simpático urbanita turinés; sin embargo, durante el primer semestre de 2023 las entregas han sufrido un ligero descenso.

Un Porsche Macan con pocos kilómetros, del 2017 y con toda una vida por delante. Este coche ha sido protagonista de una historia truculenta, tal y como ha contado un cliente en un grupo de afectados que asegura haber comprado el vehículo en HR Motor y haberlo devuelto días después por tener el motor prácticamente averiado. El afectado insiste en que compró el coche para tenerlo en Palma de Mallorca, pero en cuanto lo llevó a un taller oficial se dio cuenta de que el Porsche estaba completamente averiado.

El transporte ligero a hidrógeno es una enorme pérdida de tiempo y recursos. Una forma de perpetuar un modelo energético centralizado donde los clientes no se benefician apenas de las ventajas de la movilidad eléctrica. A pesar de ello, algunas marcas insisten en el error, y eso que las ventas de este tipo de vehículos no solo no crece, sino que se está contrayendo. Mientras tanto las ventas de coches eléctricos a batería continúan disparadas.

Cada vez que echamos un vistazo a las ventas de coches eléctricos en España, y las comparamos con nuestros vecinos, siempre hay el razonamiento del mayor poder adquisitivo de franceses, alemanes o el resto de Europa central. El problema es que España se está estancando incluso cuando comparamos la cuota de ventas frente a otros países con menor poder adquisitivo, como Portugal, y ahora también otros como Rumania.

La demanda de coches eléctricos e híbridos enchufables sigue disparada en el mercado chino. BYD, que solo comercializa modelos de este tipo, está siendo una de las grandes beneficiadas por la rápida transición a la movilidad eléctrica del país asiático, donde uno de cada dos automóviles nuevos es BEV (Battery Electric Vehicle) o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

A finales del año pasado, el Gobierno alemán anunció de la noche a la mañana la supresión del programa de ayudas a la compra de coches eléctricos. Esta decisión se tomó después de que el Tribunal Constitucional Federal declarara ilegal la asignación de fondos inicialmente reservados para luchar contra la pandemia de COVID-19 a proyectos de protección del clima.

1.200 gasolineras incumplen con el pago del IVA en los combustibles. El fraude en los carburantes no es sólo un tema económico, sino de "seguridad nacional". Se calcula que el fraude tiene un coste anual para las arcas públicas de en torno a 1.000 millones de euros e Imaz ha señalado que con el coste anual del fraude "masivo y organizado" en el IVA en los carburantes se harían diez hospitales al año. Por otro lado, los dirigentes del sector gasolinero han puesto de relevancia el impago de los certificados de biocombustibles.

Un niño de nueve años fue atropellado este sábado por la noche en Avià, en el Berguedà, en Barcelona, por un coche conducido ilegalmente por un menor de edad. El siniestro se produjo en torno a las diez en la avenida de Pau Casals. El conductor huyó después de impactar contra el chico, que sufrió una herida muy grave en la cabeza y fue trasladado de urgencia al hospital donde ingresó en estado crítico. Un testigo del atropello pudo ver la matrícula del coche y dio el número a los Mossos d'Esquadra que acudieron a dar respuesta a la incidencia.

Xiaomi se ha montado en un cohete. Se llama coche eléctrico y su volumen de ventas ha sido la encargada de encender los motores. Ahora mismo, con el cohete en la plataforma, es el momento de comprobar si su crecimiento pondrá a pleno rendimiento los propulsores y el cohete despegará. O, por el contrario, perderán fuerzas y el despegue tiene que ser abortado.

La compañía del multimillonario Elon Musk también ve caer las ventas de su modelos, a pesar de haber bajado los precios, lo que ha golpeado su beneficio

A partir del 1 de octubre de 2024, el beneficio arancelario para los vehículos eléctricos importados desde China llega a su fin. Los vehículos eléctricos ligeros importados de países con los que México no tiene tratado de libre comercio, incluyendo el país asiático, perderán la exención arancelaria de entre 15% y 20% que se otorgó desde septiembre de 2020. El decreto original pretendía reducir los costos de importación para incentivar la compra de vehículos eléctricos.

El presidente de la República francesa cuenta desde julio entre sus vehículos para desplazarse con el buque insignia de la marca del rombo fabricado en la planta de Villamuriel de Cerrato. Desde su primer mandato, Macron viaja indistintamente en un vehículo de tres marcas francesas: DS, Peugeot y Renault. Así, con motivo del desfile del 14 de julio que se celebró excepcionalmente en la avenida Foch de París, apareció por primera vez a bordo del nuevo buque insignia de la flota Renault: el SUV Rafale

El aceite de girasol ha destronado al aceite de oliva como rey de la cocina en España. Hasta este año, el aceite de oliva ha sido el aceite de cocina más popular en los hogares españoles, representando el 62% de las ventas en volumen en 2023, mientras que el aceite de girasol representó casi el 34%, según el Ministerio de Agricultura.

En Alemania existe un fuerte temor sobre el futuro de una de sus principales industrias. La automovilística. Y es que las bajas ventas de sus grupos locales, especialmente Volkswagen, muy lejos de sus objetivos, hace temer una debacle económica de la que ya se están empezando a notar los primeros síntomas. El principal emblema de la industria alemana es la planta de Volkswagen en Zwickau.

Varios vehículos estacionados en una zona inundable en A Illa fueron alcanzados esta tarde por las grandes mareas que se registran estos días.

Estados Unidos, erigido como líder del proceso de negociación, combina su rol de mediador con el de principal fuente de armamento de Israel. Además, varios expertos, incluidos antiguos negociadores en el conflicto, tanto de EEUU como de Israel, cuestionan su estrategia y legitimidad como intermediario, asegurando que primero busca un consenso con Israel y después trata de venderlo a los palestinos.

Este hombre iba conduciendo cuando de pronto un caballo se lanzó sobre su vehículo desde el margen derecho de la carretera. Tanto el animal como el conductor quedaron atrapados. Los vecinos de la zona denuncian que estos potros estén sueltos, pues ya ha habido cuatro accidentes graves en apenas unos meses. Tras el accidente, la familia de Daniel tuvo que enfrentarse, además, a los ladrones que desmantelaron el coche llevándose la batería, el radiador y objetos personales en cuestión de horas.

La Policía Nacional ha detenido a tres hombres de entre 37 y 51 años, como presuntos autores de un delito contra la salud pública al organizar rituales en una finca rural de Tegueste (Tenerife) utilizando sustancias psicoactivas y alucinógenas, algunas de ellas de gran potencial, que facilitaban a las personas que acudían a este tipo de encuentros. Los investigadores intervinieron en los registros autorizados judicialmente en la finca rural, intervinieron diferentes sustancias psicoactivas como ayahuasca y rapé.