La incorporación de los futuros en el cálculo del precio de la energía es gradual, de forma que este año representa el 25% del precio final, pero cada vez su peso será mayor. Así, en 2025 supondrá el 40% y en 2026 el 55%. En este sentido, la empresa especializada en la comparación de tarifas de energía Selectra advierte que "una sobreestimación del precio en los futuros, como lo que está sucediendo este año, tendrá mayor impacto en el futuro".

A finales del año pasado, el Gobierno alemán anunció de la noche a la mañana la supresión del programa de ayudas a la compra de coches eléctricos. Esta decisión se tomó después de que el Tribunal Constitucional Federal declarara ilegal la asignación de fondos inicialmente reservados para luchar contra la pandemia de COVID-19 a proyectos de protección del clima.

Nueva Zelanda aumentará drásticamente el impuesto de entrada para turistas extranjeros, una medida que algunos temen que pueda disuadir a los visitantes.

El Ayuntamiento de Madrid revocará las licencias para que las tres empresas que operan actualmente dejen de hacerlo en octubre y piensa que con la ampliación de Bicimad a toda la ciudad está cubierto este servicio

Los planes de Volkswagen para cerrar fábricas en Alemania han evidenciado el momento de debilidad que vive el sector europeo del automóvil. El incremento de los costes por la crisis energética, la inflación, la moderación de la expansión del coche eléctrico y el auge de los fabricantes chinos de vehículos electrificados han golpeado duramente a los fabricantes automotrices del Viejo Continente.

Si quieres conocer Nueva Zelanda, mejor aprovecha lo que queda de septiembre. Octubre traerá consigo una subida de precios más que considerable en los viajes al país insular. Para garantizar que los turistas ayudan a costear los servicios públicos y en sintonía con otros grandes destinos que han decidido o están valorando subir sus tasas al sector, el Gobierno neozelandés ha acordado incrementar de forma notable el impuesto que cobra a los visitantes extranjeros.

Los viajeros se han dado cuenta de este aparente cambio. Airbnb fue aclamada en su día como la gran revolucionaria del sector vacacional, ya que permitía alojarse en ciudades de todo el mundo con comodidad y a un precio muy inferior al de los costosos hoteles. Pero el péndulo se ha inclinado en sentido contrario: algunos turistas están cansados de las tarifas y de los anfitriones difíciles, que pueden amargarles la estancia, según los expertos.

El Gobierno de Nueva Zelanda anunció este martes un incremento a partir del 1 de octubre del 285 % en el impuesto a la entrada de turistas, una tasa que tiene por objetivo ayudar al mantenimiento de sus servicios públicos y la conservación de su patrimonio. Los visitantes que lleguen al país oceánico desde esa fecha deberán abonar 100 dólares neozelandeses (62 dólares estadounidenses o 56 euros) por la Tasa de Conservación y Turismo de Visitantes Internacionales, frente a los 35 dólares neozelandeses (21 dólares estadounidenses o casi 20 euros

El Consejo del Poder Judicial tiene previsto reunirse en pleno durante la tarde de este lunes para intentar elegir la presidencia del Poder Judicial. Tal y como avanzó esta mañana la Cadena SER, el acuerdo se antoja difícil. Las reuniones de la comisión negociadora que integran cuatro vocales progresistas y cuatro conservadores han terminado sin acuerdo. El sector conservador veta a las tres magistradas del Tribunal Supremo que han propuesto los progresistas porque consideran que Pilar Teso, Ana Ferrer y Ángeles Huet no son aptas para el cargo.

Incluyendo costes fijos y variables, las energías solar y eléctrica cuestan la mitad que el carbón y el gas, y un tercio del coste de la nuclear. Una aritmética incontestable que hace que, hoy en día, instalar centrales de producción de energía que no sean responsables no tenga ningún sentido, más allá de la no disponibilidad de lugares adecuados para la producción solar o eólico, o la más que posible ignorancia o corrupción de los responsables políticos que toman las decisiones de instalación.

El precio ha sido desde el inicio de la era moderna del coche eléctrico su principal barrera para una expansión masiva. Lo podemos ver en China, donde la oferta es mucho más accesible, lo que ha disparado las ventas. Pero en Europa y Estados Unidos es diferente. A pesar de esto, en occidente también se demuestra que bajando precios, se dispara el atractivo entre el gran público. Así lo muestra un informe de la consultora JD Power, que ha analizado la dinámica de precios dentro del mercado estadounidense.

La tendencia de precios de la electricidad que se ha producido este verano, con España pagando precios más elevados que sus comparables europeos, va a revertirse en los próximos meses. A día de hoy, el mercado ibérico (España y Portugal) está pagando el MW/h a unos 116 euros, frente a los 106 de Alemania, los 88 de Reino Unido, los 95 de Francia o los 105 de Benelux. Sólo Italia está pagando precios más elevados en este momento, en los 136 euros el MW/h.

Al sur del sur, en un enclave único donde los vientos se cruzan y golpean con fuerza los pinares que dibujan el marco de una ventana con vistas a África, Tarifa

Se difunden al menos dos vídeos donde algunos usuarios supuestamente “miden” la radiación electromagnética emitida por coches eléctricos asegurando que son niveles muy peligrosos para la salud. Están desinformando. Los medidores utilizados registran campos electromagnéticos de distintas frecuencias a la vez, muchas de ellas mayores y diferentes a las que podría producir un coche eléctrico, como las que emiten la radio o el mismo teléfono móvil con el que graban el vídeo, según las propias webs de compra de los aparatos y un experto.

La compañía del multimillonario Elon Musk también ve caer las ventas de su modelos, a pesar de haber bajado los precios, lo que ha golpeado su beneficio

China es el principal proveedor de autos en México. La china BYD evalua ubicar su nueva planta en 3 estados: Durango, Jalisco y Nuevo León; crearía 10.000 empleos, y comercializa su Dolphin Mini en México por 21,300 US$, poco más de la mitad del precio del Tesla más económico. Impedidos de ingresar a EE.UU por los aranceles, fabricantes chinos exploran otros mercados. Funcionarios en Washington temen que usen México como "puerta trasera" al mercado estadounidense, usando acuerdos comerciales sin aranceles entre México, EE.UU. y Canadá (T-MEC),

A partir del 1 de octubre de 2024, el beneficio arancelario para los vehículos eléctricos importados desde China llega a su fin. Los vehículos eléctricos ligeros importados de países con los que México no tiene tratado de libre comercio, incluyendo el país asiático, perderán la exención arancelaria de entre 15% y 20% que se otorgó desde septiembre de 2020. El decreto original pretendía reducir los costos de importación para incentivar la compra de vehículos eléctricos.

Canadá, en consonancia con Europa y varios países más, ha dado un paso firme hacia un futuro más sostenible al anunciar la prohibición de la comercialización de vehículos nuevos que emitan gases nocivos a partir del año 2035. Esta medida, consagrada en el recientemente publicado Estándar de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos, establece metas progresivas que buscan acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica.