La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sacado a audiencia e información pública su propuesta de modificación del Reglamento General de Circulación, con la que hará obligatorio el uso de casco para los usuarios de vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos), así como tener, como mínimo, 16 años para poder usarlos y circular por vías urbanas.

La DGT prepara una reforma del reglamento de circulación que busca dar más seguridad a peatones y ciclistas y es más exigente con los motoristas

Las llamadas etiquetas, en base a nuevos parámetros más justos y que reflejen mejor la realidad del mercado. El hecho es muy importante, ya que de estas pegatinas depende, y dependerá aún más en los próximos años, que puedas con tu coche circular por la mayoría de calles y ciudades de España. A la clasificación ambiental se sumará una clasificación en seguridad. Solo te va a afectar si compras un coche nuevo, porque los actuales seguirán manteniendo su actual pegatina hasta el momento en que se den de baja.

El Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) de la Guardia Civil lleva días investigando un posible ciberataque a la base de datos de conductores de la Dirección General de Tráfico (DGT) después de que saltaran las alarmas de que el organismo podría haber sido víctima de ciberdelincuentes.

La DGT anuncia medidas para reducir la siniestralidad y una parte de los agentes de tráfico responden en una carta que pretende ser un 'baño de realidad': denuncian su malestar porque el Gobierno apuesta por la tecnología para sancionar y no por los efectivos humanos para ayudar. Los agentes de tráfico han echado cuentas: "si miramos los datos con los ojos del señor Pere Navarro sus 95 radares suplirán a 950 agentes, sumados a esas 150 nuevas incorporaciones darán el resultado de esos 1100 agentes que son los que se necesitan".

La DGT avisa de que los usuarios de apps como WhatsApp o Waze serán multados o podrán ir a la cárcel por avisar sobre radares y controles.

Si hasta ahora podíamos usar sin problemas las conocidas aplicaciones de los teléfonos móviles que alertaban de la posición de los radares de velocidad en nuestro país, ahora la DGT comienza a perseguirlas. La noticia ha saltado porque el director de la DGT Pere Navarro, en declaraciones al Faro de Vigo, ha comentado que a partir de ahora se perseguirán todas aquellas actuaciones que pongan en peligro la seguridad de los agentes de la ley.

Tres de cada diez motoristas fallecidos no hacen uso de ningún equipamiento de seguridad, excepto el casco. Las muertes de motoristas se han disparado en las carreteras españolas y son el colectivo que más incrementa su mortalidad, según los datos provisionales publicados en enero de este años por la Dirección General de Tráfico (DGT).

El Ayuntamiento de Madrid retiró el pasado año 1.162 vehículos abandonados en las calles de la capital.

La DGT ha decidido tomar medidas drásticas contra la imprudencia en las zonas de obras. Los radares móviles en estos tramos estarán configurados para multar a 60 km/h. Mediante esta medida, la DGT busca fomentar un cambio cultural en la conducción, donde la seguridad y la responsabilidad sean valores fundamentales. Acostumbrados a circular a velocidades más elevadas, los conductores deberán adaptar sus hábitos de conducción y prestar mayor atención a las señales y restricciones temporales en las zonas de obras. O serán multados

La región asturiana fue la que más siniestros con víctimas registró en 2022 por implicación de animales de toda España. Los 1.364 accidentes de ese año suponen que en la última década se han incrementado un 64% los incidentes por ese motivo

Lo de no pagar las multas que se comenten fuera de España se va a acabar: el Parlamento Europeo acaba de aprobar la nueva normativa que obligará a los países de la Unión Europea (UE) a cobrar las sanciones que se han cometido fuera de sus fronteras. El objetivo de esta nueva medida, propuesta el año pasado, es que las infracciones cometidas en el extranjero no queden impunes. Y es que el organismo comunitario sostiene que casi el 40 % de las sanciones transfronterizas no se abonan.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha informado de los nuevos cambios que deberán introducir todos los vehículos a partir de julio. La Unión Europea ha emitido un reglamento por el cual los coches de nueva matriculación a partir del 6 de julio deberán incorporar de forma obligatoria una serie de ADAS (Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción).Estos sistemas aumentarán la seguridad de los conductores y facilitarán ciertas situaciones en las carreteras. La DGT ha informado de los tipos de sistemas de ayuda que existen en un vídeo publicado

El conductor, atrapado en una retención en el túnel de Hórreo, decidió salir del mismo en sentido contrario. Dio positivo en THC y negativo en alcohol.