#2 Pues para una compañía aérea, si es un problema del aeropuerto, es una causa de fuerza mayor. Una definición legal:
La fuerza mayor es la circunstancia exterior (no es de la compañía viene de otra empresa), imprevisible (ha sido imprevisible para la compañía aérea) o inevitable (también ha sido inevitable) que afecta el cumplimiento de obligaciones.
Es un caso clarísimo de fuerza mayor. Y en todos los contratos se contempla l fuerza mayor. También lo ha sido pars AENA.
#4 Claro, pero desde cuando los ordenadores de una empresa son "exteriores" a esa empresa? No no no, que lo hayan externalizado para reducir costes no es lo mismo que si viene un huracán y no puedes volar.
Y evitable era. Mi empresa lo ha conseguido evitar. Usando microsoft 360 y azure.
#4 Y añado, cuando se están viendo problemas en muchas aerolíneas y en muchos aeropuertos de todo el mundo, va a ser difícil argumentar legalmente que no es fuerza mayor y que lo que ha pasado es responsabilidad de una aerolínea o de una aeropuerto concreto. No lo es.
#4 yo opino que tendría que pagarlo microchip, pero como tampoco es así to del usuario debería apoquinar la compañía y luego que entre ellos se apañen. O tal vez no deberían ser muy dependientes de servicios externos como te dicen por ahí
La fuerza mayor es la circunstancia exterior (no es de la compañía viene de otra empresa), imprevisible (ha sido imprevisible para la compañía aérea) o inevitable (también ha sido inevitable) que afecta el cumplimiento de obligaciones.
Es un caso clarísimo de fuerza mayor. Y en todos los contratos se contempla l fuerza mayor. También lo ha sido pars AENA.
Y evitable era. Mi empresa lo ha conseguido evitar. Usando microsoft 360 y azure.
Que tampoco es que lo hagan aposta.