#6 Y si en vez de eso hacemos una eléctrica pública como en Francia?
Si el precio sube, beneficios para el estado que se pueden reinvertir, si el precio baja...pues se asume porque el objetivo no es repartir dividendos.
Aunque a veces se nos olvide, hay alternativas al liberalismo económico.
"Según ha informado La Voz de Galicia, el hombre perdió el equilibrio al sufrir un ictus y cayó desplomado al suelo. Sin embargo, el accidente se agravó al caérsele encima la imagen de un santo y el soporte en el que estaba colocada. "
El vórtice polar estratosférico es un gran giro de vientos en la estratosfera, que se forma durante el invierno polar. Su dirección de rotación es generalmente en sentido horario en el hemisferio norte y antihorario en el hemisferio sur. Si este vórtice polar estratosférico experimenta un cambio inusual y comienza a girar hacia atrás, es decir, en sentido contrario a su dirección normal, puede tener varias consecuencias:
Impacto en el clima: Un cambio en la dirección del vórtice polar puede influir en los patrones climáticos a nivel mundial. Esto podría conducir a condiciones climáticas extremas y anomalías meteorológicas en diversas regiones. Por ejemplo, puede contribuir a la persistencia de patrones de clima frío en áreas donde normalmente no se esperaría, o al contrario, a un calentamiento inusual.
Afectación de la corriente en chorro: El vórtice polar estratosférico y la corriente en chorro están estrechamente relacionados. Un cambio en la dirección del vórtice polar… » ver todo el comentario
#5 Algo que se me hace muy raro es que para conducir cualquier vehiculo cada vez te requieran más mecanismos/sistemas de seguridad, uno básico puede ser el cirturon de seguridad o el airbag, y muchos más, pero luego la alternativa es comprarse un vehículo que no tiene una mierda.
A ver, lo que dice es que se compara el IQ de gente q ha pasado el COVID VS gente q no lo ha pasado, eso es muy distinto de lo q dice el titular. Esa diferencia estaría perfectamente clara debido a que la gente más estúpida ha tenido muchas más posibilidades de contagiarse dado sus imprudencias. Entonces en términos medios la diferencia de esos 9 puntos aun me parece corta.
Los jóvenes quieren dormir y tener tiempo libre el día a día y no tener que aguantar la tontada de la jornada partida. Por querer quieren hacer sus horas con teletrabajo y no tener que perder entre una y dos horas yendo y viniendo.
Van a tener que cambiar el modelo hostelero en España si no quieren arriuinarse.
Lo mismo con las constructoras poniendo oficinas como si fueran necesarias en las conexiones con fibra en casi cada hogar.
Ya no cuela eso de tener que vivir como un paria del tercer mundo mientras al cruzar los pirineos la gente sale a horas sensatas.
Hoy con información a golpe de click como que ya no cuela eso de vivir pegado al coche y a la oficina. Y menos cuando en plena cuarentena del Covid se llegó a ver el cielo de Madrid sin mierda. Por algo sería.
Qué me estás contando, o sea que hacer lo mismo que se estaba haciendo y desembocó en la crisis del 2008, hace que pase lo mismo que en la crisis del 2008..., eso no puede ser, serían muy idiot... ahh bueno, sí.
Que dicen aquí los voluntarios del PP que esto de que suba el 21% es una desgracia, cuando hace unos meses se quejaban de que se redujese y que era un disparate
En realidad son sanchistas, pero con un poco de retraso
#12 Si ademas de vivir en un país de sol abundante y con costas que nos proporcionan vientos previsibles y la posibilidad de usar energía directamente de las mareas tuviéramos la suerte de tener un relieve accidentado que nos permitiera bombeado para almacenar la energía en pantanos.... pero eso ya seria pedir demasiado
Fuera bromas , con un gobierno y administración serios , España parecería diseñada específicamente para ser el paraíso de las energías renovables.
Pero entre malnacidos que nos ponen impuestos al sol e incompetentes que no saben hacer su trabajo , estamos jodidos.
Todas las marcas europeas han afeado cualquier intento o petición de electrificar los vehículos y ya hace 10 años sabían que llegarían tarde. ¿Y ahora quieren "ponerse las pilas", y además vendiendo hiper caro coches que China vende por menos de la mitad de precio? No es agradable pero se merecen que se hundan, porque para avaros, interesados, codiciosos,... Ya tenemos d sobra en esta sociedad
#3Un coche eléctrico no tiene barreras de entrada a penas...
Tampoco exageremos. Si que las tiene, y no son pocas. Pero esas barreras sólo afectan a quienes quiera montar una empresa desde cero (Lucid, Aptera, Rivian), no a monstruos como Renault, que ya tienen la infraestructura, el conocimiento, y el dinero necesarios.
Esto es una pataleta porque no quieren adaptarse, especialmente porque esa adaptación implica ganar menos dinero, y Eso Está MalTM.
#1 En China llevan 10 años apostando por el vehículo eléctrico y lo ignoraron. Y mira que la legislación europea iba claramente en esa dirección, decidieron ignorarlo. Pues toma. Entre Tesla y los chinos la industria europea en otros 10 años habrá sido barrida del mapa
....se podía prever lo que vendría. [Ahora], si tardas cuatro o cinco años en reaccionar, es demasiado tarde".
Creo que la propuesta que hace Luca de Meo desnuda completamente la estrategia de algunos fabricantes europeos que insisten en que aún no ha llegado el momento de la completa sustitución del vehículo de combustión y certifica lo que ya pensábamos algunos. Que la industria china a cogido en bragas a los grandes constructores europeos y que la velocidad de desarrollo de los coches eléctricos por parte de los chinos está dejando estupefactos a los "supuestamente" máximos expertos de las grandes marcas.
Si el precio sube, beneficios para el estado que se pueden reinvertir, si el precio baja...pues se asume porque el objetivo no es repartir dividendos.
Aunque a veces se nos olvide, hay alternativas al liberalismo económico.
Impacto en el clima: Un cambio en la dirección del vórtice polar puede influir en los patrones climáticos a nivel mundial. Esto podría conducir a condiciones climáticas extremas y anomalías meteorológicas en diversas regiones. Por ejemplo, puede contribuir a la persistencia de patrones de clima frío en áreas donde normalmente no se esperaría, o al contrario, a un calentamiento inusual.
Afectación de la corriente en chorro: El vórtice polar estratosférico y la corriente en chorro están estrechamente relacionados. Un cambio en la dirección del vórtice polar… » ver todo el comentario
‘Misión IndIA’
Que poco marketing tienen estos indios, no me extraña que les ganaran los vaqueros.
Van a tener que cambiar el modelo hostelero en España si no quieren arriuinarse.
Lo mismo con las constructoras poniendo oficinas como si fueran necesarias en las conexiones con fibra en casi cada hogar.
Ya no cuela eso de tener que vivir como un paria del tercer mundo mientras al cruzar los pirineos la gente sale a horas sensatas.
Hoy con información a golpe de click como que ya no cuela eso de vivir pegado al coche y a la oficina. Y menos cuando en plena cuarentena del Covid se llegó a ver el cielo de Madrid sin mierda. Por algo sería.
Y luego tienen miedo a los rojos
En realidad son sanchistas, pero con un poco de retraso
Hay que quererlos
Fuera bromas , con un gobierno y administración serios , España parecería diseñada específicamente para ser el paraíso de las energías renovables.
Pero entre malnacidos que nos ponen impuestos al sol e incompetentes que no saben hacer su trabajo , estamos jodidos.
Tampoco exageremos. Si que las tiene, y no son pocas. Pero esas barreras sólo afectan a quienes quiera montar una empresa desde cero (Lucid, Aptera, Rivian), no a monstruos como Renault, que ya tienen la infraestructura, el conocimiento, y el dinero necesarios.
Esto es una pataleta porque no quieren adaptarse, especialmente porque esa adaptación implica ganar menos dinero, y Eso Está MalTM.
Creo que la propuesta que hace Luca de Meo desnuda completamente la estrategia de algunos fabricantes europeos que insisten en que aún no ha llegado el momento de la completa sustitución del vehículo de combustión y certifica lo que ya pensábamos algunos. Que la industria china a cogido en bragas a los grandes constructores europeos y que la velocidad de desarrollo de los coches eléctricos por parte de los chinos está dejando estupefactos a los "supuestamente" máximos expertos de las grandes marcas.