#5 Creo que pensar ya se ha pensado en las baterías, 2024 va a ser el año del despegue del almacenamiento en baterías. Y cuando lleguen al mercado doméstico las de sodio, será bastante rentable tener suficiente almacenamiento para el tirón de consumo de la noche.
#12 ¨Lastima de la gente que no quiere aceptar el contexto de las cosas, ni en este conflicto ni en ningún otro, tal cual esa imagen.
Y no les falta razón, si matan a los dos millones de palestinos que viven en gaza ... se arreglaron los problemas para israel en esa zona, lástima que el resto del mundo los están observando, que por ellos....
#0 ¡Hola! Este avance del cannabis encajaría muy bien en la comunidad |cañamo
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#3 No.
- El vehículo eléctrico no contamina. No tiene emisiones directas. No genera NOx ni CO2. Los híbridos si tienen emisiones, si envenenan a la población. Una ciudad con 100% de vehículos eléctricos tendría el aire limpio. Uno con 100% hibridos seguiría con el aire contaminado.
- Contamina el sistema eléctrico, generando CO2, que es cambio climático, no tiene nada que ver con la ciudad. El sistema eléctrico alemán el que tiene un problema agravado temporalmente por una situación de guerra con Rusia.
#3 sí, porque si cambia el mix eléctrico el vehículo eléctrico solo puede mejorar sus números,por ejemplo con un mix como el de españa, mientras que el de combustión (o el híbrido no enchufable) seguirá contaminando lo mismo.
#5, del enlace: The large-scale battery storage system, with a capacity of 30MW and a storage capacity of 60MWhs, is used for grid frequency regulation in the Netherlands to integrate electricity from renewable energy sources into the public grid.
Aunque sea una magnitud aparentemente enorme hace el trabajo de un condensador síncrono.
#6 emegece 
