#53: Se podían haber puesto mejores protecciones alrededor de las pilas, tenía lo justito para protegerse de barcos que fueran en perpendicular al puente, pero si iba con un poco de ángulo... pues eso, que lo que hemos visto.
Ahora por no pagar la mejora de esas protecciones, les toca pagar un puente nuevo y todo el trastorno generado.
#3 Es una explicación añadida a lo ocurrido, si tú opinas que esa explicación lo justifica es una visión subjetiva tuya, en mi comentario no hago ningún tipo de valoración al respecto.
A todo ello sería interesante comprobar si ese criterio es exclusivo de Tesla u otros vehículos también lo hacen aunque nadie se haya puesto a probarlo a ese nivel (tres intentos seguidos cada vez con menos "carne" que lo interrumpa).
#4 En el siglo XXI hubo muchos puentes colgantes en Estados Unidos que se cayeron. Los que construyeron después son mucho mejores. Y los que construyen ahora son mejores. Y si están en vías marítimas ya tienen en sus pilares una isla artificial o algún obstáculo para que se quede encallado el bulbo de proa de los barcos. Igual no logra detener por completo el barco, pero no derrumba el puente.
El tema es que no hay presupuesto para hacer eso a todos los trenes.
#9 La contraofensiva fue más una forma de abrir los telediarios de los países del area del entorno de Rusia que algo que en realidad ocurriera. Era una forma de "mantener la moral de la tropa" en países como los bálticos y nórdicos donde en sus medios de comunicación no hay otro discurso que el ansia imperialista de Rusia y la necesidad de borrar de la tierra a Rusia por cualquier medio.
#13 Es que la cosa no va tanto de conquistar territorio como de desgastar al enemigo. Lo que se busca es una ruptura. Otra cosa es que eso s epueda conseguir o no. Perola cosa lleva camino de la ruptura. Yo creo que Rusia busca quedarse con toda la orilla oriental del Dniéper y que tiene mucha opciones de conseguirlo.
#9 No sé cuabdo has echado un ojio a la situación de la guerra, pero desde hace un par de meses, se está aliendo mucho del estancamiento, y a favor de Rusia. En estos momentos, la situación es crítica para los ucranianos en varios sectiores y la cosa no tiene pinta de mejorar durante el verano.
Me temo que la OTAN va a permitir eso, y más. Si quieres, su línea roja es Odea. Pero veremos.
Por otro lado, hay manera de financiarse sin tener que encarcelarlos. Llámame loco, pero quizá, fíjate qué cosa más rara te digo, el Estado podría financiarlo. Que a fin de cuentas es patrimonio natural suyo. Joder que es China, que el Estado es omnipresente, que se note también en estas cosas y que no imiten a los decadentes occidentales en estas cosas, dejándolo todo a la iniciativa privada.
#18 Rusia está en África porque así lo quieren los africanos, igual que está China. Firmando contratos. No los verás yendo a un país africano a reírse del presidente diciendo que "se va a reparar el aire acondicionado" cuando éste se ausenta de la reunión.
En serio me vas a comparar a Francia en África con Rusia en África? Sabes algo de historia?
Cuántas bases militares tiene Rusia en África? Cuántas tiene occidente?
#11 Amigo, si no entiendes la diferencia entre colonialismo y una invasión por lo que sea...
Geopolítica de llama, y hay ríos de tinta sobre ello.
Comparar a Francia en África con lo que tenemos en este conflicto denota que sabes un montón sobre el tema.
Pero vamos, que para ti Nuland repartiendo galletitas en primavera es algo normal y lógico (inevitable en el mundo libre), tampoco nos vamos a extrañar a estas alturas
STEPHEN BRYEN (APR 25, 2024)
El Dr. Stephen Bryen tiene 40 años de experiencia en el gobierno y la industria. Se ha desempeñado como director de personal superior de los EE.UU. Comité Senatorial de Relaciones Exteriores, el Director Ejecutivo de una organización política de base, como el jefe del Instituto Judío para Asuntos de Seguridad Nacional, como la Subsecretaria Adjunta de Defensa para Política de Seguridad del Comercio , como el fundador y primer director de la Defense Technology Security Administration, como el presidente de Delta Tech Inc., como el presidente de Finmeccanica América del Norte, y como Comisionado de los EE.UU. Comisión de Revisión de Seguridad de China. El doctor Bryen amplia experiencia y alta eficacia le ha valido los máximos galardones civiles del Departamento de Defensa de EE.UU. en dos ocasiones y lo estableció como un gobierno cívico demostrado y líderes de empresas en Washington DC como en el internacional.
Ahora por no pagar la mejora de esas protecciones, les toca pagar un puente nuevo y todo el trastorno generado.