#47 Esa conclusión es un falso dilema. Lo que te han dicho y está claro es que la estrategia de "hacer que el acosador pierda los papeles para que se hunda" puede ser fácilmente contraproducente.
#76 De fabricar un demostrador a ser factible su fabricación en masa y que funcione hay una diferencia como la noche y el día. Entra a ver los sistemas que forman un coche eléctrico y mis cuentos de ellos se podian tener hace 50 años o mismamente 30.
Las limitaciones tecnológicas. En los 70-80 la aviación usaba poca electrónica porque era lo que había, no porque no se invertía en I+D en ella.
#64 por eso #59 . Aunque el motor eléctrico sea simple, su control, gestión de batería... No lo es tanto.
Y porque la complejidad no lo es todo, hay otro concepto que es el de madurez tecnológica. Y el coche eléctrico no ha podido pasar a un nivel de mayor madurez hasta tener la electrónica y baterías actuales.
#50 pero hasta los 90 no se empieza a usar los microcontroladores y hasta los 2000 estos no están tan absurdamente baratos como para ponerlos masivamente en los coches. Y sin unos elementos de control aceptables todos esos coches que salen en el artículo no pasan de demostradores tecnológicos. A lo que sumamos que también en el 2000 empezamos a ver baterías que pueden tener sentido usarlas.
Así que hace 50 años estaban naciendo los primeros igbt, los chips para realizar el control pocos y muy muy caros y sin tecnología para las baterías.
#45 toda la electrónica para gestionar la carga, todo lo relacionado con los inversores y su control no estaba. A ver si nos creemos que un coche eléctrico es un coche de Scalextric.
No me lo pienso perder.. Aunque sé que me voy a poner de mala hostia acordándome de 1998 cuando denuncié que me intentaron captar en la estación de buses. Les tiré de la lengua lo que pude, y me fui a la policía con la info. Meses amenazado. Tenía 15 años.
Recuerdo como ocurrió volviendo de clase. Yo tenía que coger el bus allí a diario para mi casa. Se me acercó un señor muy mayor, y me empezó a decir si no quería una consola, que me podían dar el dinero. Pero para conseguir el dinero tenia que ir a los baños con otra persona.
Lo rechacé, y me fui al panel a mirar las horas para librarme de el. Al rato volvió a aparecer. Le dije que yo tenia que coger el bus para ir a mi casa. Y me dijo que "luego te podríamos acercar nosotros, yo vivo cerca de X, sobre una cafetería" Tome nota mental de donde.
También se unio un tio con unas pintas muy muy chungas.., y al poco aparecio la persona en cuestión. Me lo señalaron desde la puerta. Era un tio muy bien vestido.. nada sospechoso que es lo que más miedo daba. Me quedé con el modelo de vehiculo y parte de la matrícula.
Con todos estos datos, y costandome la de dios librarme de ellos, me conseguí marchar de allí. Al día siguiente fui a la policía (dentro de la propia estación había una cabina). Nada mas salir de allí, uh-oh......una mano en el hombro. Un chaval de unos 20 años
Este chaval me comenta sin dilación "me ha pasado lo mismo que a ti" (y como sabía este chaval "que me habia pasado"?) y me insiste (mientras yo bajo las escaleras para coger mi bus) en que no debería decir nada, esa gente tiene "muchos amigos" y podría pasarme algo.
El se sube en un bus que hay en una darsena pegada a las escaleras y se despide de mi. Yo no cojo mi bus y vuelvo a subir las escaleras. Vuelvo al mini-cuartelito de la
#26 Yo trabajo con China y cualquier ingeniero mecánico Junior debe andar por los 30K (euros) y ya tiene un carrazo de cuidado. Y hay un millón y medio de ingenieros mecánicos.
#93 no se puede hacer una factura simplificada de más de 3000 euros.
La factura esa si aparece en el 347, que el receptor sea un particular es indiferente
#93 En este caso la empresa ha tenido que declarar el importe y el cliente, si Ayuso no ejerce actividad o esta operación no tiene que ver con la actividad, efectivamente no tiene que declararlo, pero la empresa sí, si mal no recuerdo como clave B por prestación de serviciós. Hay una factura y otro dice que no ha facturado, uno de los dos miente.
#210 MADMax2 * 
