#5 Esa decisión no la toma Biden en plan "para lo que me queda en el convento..." La toma con el visto bueno de Trump, de modo que la figura del nuevo presidente no se "manche" todavía, al tiempo que se manda un mensaje.
#3 En el tema de vivienda no sé como hacen, pero en el tema industrial en cuanto a límites de misiones, efluentes,... son bastante más "transigentes", negociadores y realistas que aquí.
Supongo que de lo suyo sabrá, pero lo de Menudo absurdo, pensar que del norte no latinizado ni cristianizado podía provenir algo civilizado. Todo llegó siempre por el sur mediterráneo, hasta el siglo IX es venirse un poco arriba y demostrar mucho desconocimiento de otros campos.
A ver: España no puede prohibir a ciudanos/sociedades de la UE hacer cosas que los españoles pueden. Por otra parte, a los inmigrantes extracomunitarios que viven aquí no parece muy lógico que se les niegue esa opción.
Nos quedan los extranjeros, empresas o personas físicas, no residentes. Las empresas una limitación así se la saltan montando una sociedad local. Nos quedan los compradores extracomunitarios que compran para sí. ¿Tantos son para crear problemas de vivienda en barrios obreros? En Canadá quizá pueda funcionar (no sé si el TLCAN/NAFTA funciona como la UE en eso) pero en España no sé yo.
El mundo cambia, a veces rápido, a veces despacio, a veces a mejor, a veces a peor (todo esto depende del prisma con qué se mire)... Todos echamos de menos lugares de nuestra infancia o juventud que dábamos por echo que no cambiarían, que eran una referencia de algún modo, aunque no los pisásemos. Del mismo modo que unos negocios dan paso a otros, el paisaje urbano va cambiando, los vehículos y hasta la gente. El tiempo pasa... en especial pasa de nosotros y todo se renueva.
#77 pues en esa zona escolar, escuela de primaria... por tener, tienen dos, pero le quedan en el bastante lejos. Sobre el plano puede no parecerlo, pero poniéndole relieve es bastante. escolas.vigo.org/mapas
Al igual que la Administración no puede "dar licencia" a quien no cumple los requisitos, tampoco puede denegársela a quien los cumpla... aunque sea el maligno y le caiga mal a todos sus vecinos.
#10 El PLAYA ZAHARA DOS pescaba en la zona gestionada por la Western & Central Pacific Fisheries Commission (WCPFC) de la que España (ahora la UE) es miembro. Hay más de una quincena de barcos españoles que pescan con palangre de superficie por allí que se dedican a las especies migratorias (pez espada, algún túnido, quenlla...)
España (UE) es miembro de un buen puñado de Organizaciones Regionales de Ordenación de la Pesca y eso le da acceso a sus caladeros/aguas/especies con las condiciones reguladas que toquen.
#10 El caso es que en buena parte del país los trazados convencionales exigían tanta inversión para llevarlos a esos 160-220 km/h que optaron por crear una nueva infrestructura con el AVE como referencia y con ancho europeo.
Al comparar los sistemas ferroviarios de diferentes países hay que tener eso en cuenta: nuestra red convencional, en general, es peor y nuestras carreteras, en general, son mejores.
Hay un registro de pesca ilegal, no declarada y no registrada (INDNR) y ninguno de esos barcos figura en él. Que el patrón, la empresa o el buque halla cometido alguna falta administrativa (apagar la caja azul en puerto, en una tránsito de zonas pesqueras en ruta o desconectarla al hacer obras, son infracciones que deben ser sancionadas pero no indicios de pesca ilegal) en los 30 o más años de vida de la embarcación no lo convierte en ilegal.
Es tan básico como que sino tuviesen los AIS todo el día emitiendo a ver de dónde sacaban los de Global Fishing Watch los datos para el "estudio" de Oceana.
#290 plantas 
