#72#33 Vivo cerca de Barcelona y a los ciclistas nos ponen carriles acera bici hasta en la sopa últimamente. Uno de los grandes problemas que conllevan es que incentiva a que se circule por todo tipo de aceras: sean carriles acera bici o no, sean anchas o no, etc.
En la Meridiana de Barcelona hay en cada lado de la vía y para ir dirección Glories indican que tienes que pasar rozando las paradas de autobús, los pasos de cebra, etc.
#26 Nota: Los días posteriores al accidente, y hasta que se confirmó que la señora se saltó el semáforo, los ciclistas, especialmente los de Barcelona, recibimos palos (metafóricos) de todos los colores.
#52 Yo también pase por lo mismo, y mi conclusión fue que solo YO me podía sacar de eso, menos mal que era bastante corpulento para mi edad, curiosamente cuando me pegaba alguien y le devolvía un puñetazo en una parte dolosa, bien que venían los profesores a recriminarme y castigarme.
El problema es que pudo salir mal, ¿y si en unos de tantos golpes en la nuez me hubiese cargado a alguno? ¿Que hubiese pasado?
#85 Que sean estrechos o hagan una ese no afecta a la existencia de los semáforos.
Si era en Urgell sería muy raro que una mujer de 70 años, o en general cualquiera, la cruce en rojo porque es una calle de 4 carriles + el carril bici con bastante tráfico.
Si era en Provença ya hay más números de que el peatón pueda tener la culpa ya que son dos carriles + uno para aparcar + el carril bici, con lo que es habitual que si en el carril habilitado como aparcamiento hay alguna camioneta o similar la visibilidad tanto para el peatón como para el ciclista sea muy poca, y más si es de noche. También tiene bastante menos tráfico por lo que no es raro que un peatón decida cruzarlo en rojo.
El tema de las eses en este caso en concreto son bastante reducidas y con buena visibilidad, además de estar situadas pasados los pasos de cebra, así que no creo que afectasen en nada.
Vamos que se reducirá a ver quien se saltó el semáforo en rojo.
#82 Gracias por el esquemilla básico, pero es justo lo que te decía yo. Y por regulado asumo que el peatón cruza en verde. En resumen: la bici si es regulado se ha de parar en un semáforo en rojo, y si no es regulado fijarse y reducir.
#51 No sé para qué siguen faltando cosas. ¿Y si fuera sin regular por semáforo y sin visibilidad tiene menos culpa el ciclista o cómo va eso? Cuando cualquier vehículo se acerca a un paso de peatones debe estar atento, no me vengas con márgenes de reacción.
Urgell con Provença, a las siete y media de la tarde. Todas esas calles tienen semáforos y carriles bici segregados de la calzada para otros vehículos. El ciclista salió ileso y se paró a auxiliar a la señora.
#16#19 Un momento. Ahora recuerdo que, cuando he doblado la papeleta (cogida en el colegio electoral) para meterla en el sobre, la otra cara estaba en blanco. ¿Cagada generalizada, o la noticia está vacilando? (ref. #15)
#112 Vete, por dos razones: Una que el spoiler no es correcto. Dos, que la peli es muy divertida, espectacular y te ríes bastante además. A mi me gustó y si puedo repito en 3D dentro de un par de días
#68 A mí también me da igual la película, pero hay quien no quiere saberlo. Aún así, ya me dirás lo que pinta ese comentario. Ya hubo otro usuario que hizo lo mismo. No me extrañaría que fuera el mismo. Yo banearía la IP.
#45 --513521-- 
aunque no de esta peli 
