#35 Bali es una pasada, ya no tanto por una naturaleza salvaje como por la mezcla de paisajes humanizados y naturaleza, cultura, gente, templos, gastronomía, etc. Si sales de la zona de Kuta, que es como Benidorm, tiene muchísimo encanto y está mucho más cuidado y preservado que otras zonas de Asia repletas de mierda hasta arriba.
#47 Prefiero otros destinos en esa zona de Asia antes que Bali, sin duda. Me cuesta bastante más encontrar algo auténtico en Bali. Si tú has tenido otra experiencia, sinceramente me alegro, pero no ha sido la mía. Volviendo a Tailandia, desde mi primer comentario he dicho que es una maravilla e igual la experiencia tuya en Krabi a la que describes como "pozo infesto de turismo" no tiene nada que ver con la mía ...
Vamos a ver, recomiendo krabi frente a Phuket como zona de playa y lanzadera para visitar otros sitios. Mi experiencia en Krabi es en un hotel familiar de 6 bungalows en una zona a unos 14 km de la ciudad, en plena costa, y sin nada más. Krabi no tiene nada que ver con Phuket. Y, efectivamente, Tailandia tiene mucho más que Krabi.
Sobre Bali, me reafirmo. Normalmente, la gente va en temporada alta que es cuando tiene vacaciones. Pues bien, Bali en temporada alta significa que trayectos de 20 kilómetros se hacen en 2 o más horas. Que las playas estarán llenas de gente (y ojo, que nadie se confunda: Bali no es destino de playa, para eso mil veces mejor filipinas o incluso portugal, que está aquí al lado). Aún así, Ubud es una maravilla, la zona norte lo mismo, templos preciosos, gastronomía sana y rica, pero ... lleno de gente y de contaminación. Me da a mi que las reacciones a Bali son igual de extremas que las de la India...
#108 Alquilar los pisos SIEMPRE es rentable. La alternativa es tenerlo vacío y eso sí que no es rentable.
Cierto, pero si lees el articulo veras que el problema es cuando construir para alquiler deja de ser rentable. El problema no surge de que los pisos ya construidos queden vacíos, si no de los que se dejan de construir.
#108 Alquilar un piso no es siempre rentable. Hay quienes compran un piso para luego ponerlo en alquiler. Por ejemplo, para asegurarse un capital cuando se jubile.
Nadie haría eso sí los precios de alquiler son bajos.
Respecto al estado de los pisos en Suecia, lo dice el mismo artículo.
#265 Que lo que pasa es que uno puede ir a 120 según el velocímetro e ir más rápido que otro que va a 120 según el velocímetro. Por lo tanto, tu lógica es errónea. No tiene nada que ver con ser un fitipaldi.
#265 Yendo por el carril izquierdo, estando el resto libres (que es de lo que va el post) estás cometiendo una infracción.
PD. Yo no espero que te mates.
#195 A ver, tontín, van 200 comentarios sobre la gente que va por el carril izquierdo estando el resto vacíos. Algo sancionable.
Ahora vienes tú diciendo que vas por la izquierda adelantando camiones. Pues vale.
#373 Ambos son requisitos para obtener y desempeñar correctamente un trabajo, así que sí, son comparables
#312 Todo el mundo sabe español castellano, pero hay otras lenguas oficiales, lo cual implica el derecho a usarlas. Y lo estás planteando mal, esto no es una cuestión de igualdad sino de aptitudes para desempeñar un trabajo. Visto así es la misma discriminación que tiene un albañil en una oferta de trabajo de ingeniero y viceversa: ninguna porque ninguno de los dos está capacitado para desempeñar el trabajo del otro. Y si fuera como dices sí habría discriminación porque un cántabro podría ser atendido en su lengua pero uno de Bilbao no. Ahí sí puedes ver discriminación
#222 Demagogia en estado puro. Si tuviese un cáncer, aún viviendo en el centro de una ciudad, no podría saber a ciencia cierta que ese cáncer ha sido causado por la contaminación. Una vez más subestimas la complejidad del asunto del que hablas. El cáncer tiene un montón de factores asociados, desde la predisposición genética, infecciones víricas (no en todos los tipos de cáncer) y también los factores ambientales, incluyendo alimentación, etc. Ni siquiera te has molestado en hablar de cáncer de pulmón, que es básicamente el único que, hasta donde yo sé, tiene algún tipo de asociación con la polución.
#248 Pero es el idioma de la tierra del administrado en particular. Sin embargo esta cuestión se está tratando como si el idioma cooficial fuese el "idioma de la tierra" de todos, absolutamente todos los ciudadanos.
#239 Y obviamente para alguien de 1'90 y complexión fuerte es una ventaja que le pidan pasar unas pruebas físicas para ser policía. Pero es que no se trata de eso, sino de cumplir los requisitos para un puesto de trabajo. A ver si así lo entiendes
#247 Millones de personas en el mundo contradicen tu afirmación de que un idioma no se aprende, yo entre ellas. Y que todos sepamos castellano da igual, querer usar la lengua materna no es usar la lengua para separar. Es ejercer un derecho. Si le das la vuelta lo verás más claro. ¿No es usar para separar que solo los castellanohablantes tengan derecho a usar su lengua en todos los ámbitos de su vida?
#218Yo no he dicho eso. Si leyeses con detalle, te darías cuenta. Respecto a tus argumentos, son reduccionistas y completamente incorrectos, incluso si la conclusión final es correcta. No vale decir cualquier cosa y pretender que eso defienda una postura, por más que otras personas sí que hayan probado esa postura con argumentos correctos.
Sal del simplismo. Esta cuestión es muy compleja. Yo no estoy debatiendo que el tte público contamine menos que el coche privado, discuto que sea la mejor solución a la situación actual, que es diferente.
#211 Deja de descalificar, es un argumento muy pobre. El metro y el tren son dos medios de transporte público perfectamente establecidos, y, a no ser que tengas datos que prueben que su uso, comparado con el de los autobuses, es minoritario, no puedes sacarlos de la ecuación.
Un autobús no usa el mismo combustible que un coche, usa más. Otra cosa es que, si va lleno, sea más eficiente que el número equivalente de coches. Esto también hay que sustentarlo con datos, aunque tú te lo creas porque te lo han dicho.
Desarrolla un poco tu pensamiento en vez de descalificar a los demás.