#16#24 A mi varias veces un pasajero me ha dejado tirado unas horas antes y veo correcto por pagar con antelación y si al final haces el viaje se le paga al conductor, sino se le devuelve el dinero -10% claro como cualquier ticket de avion o concierto #9#6#10 Si me contacta por WhattApp y dice que me pagara en mano , no me fio
2,3 o 4 euros me parece un precio correcto si te garantiza fiabilidad. He hecho viajes Burdeos<->Barcelona Lyon<->Barcelona y lo que he sacado es para cubrir el viaje. Lo paga el pasajero el 10% , pero hasta lo pagaria yo, entre llamadas y mensajes en el extranjero se te va un pastón.
Alguien ha visto cuanto cuesta un billete de bus Lyon<->Barcelona ?? Y muchas veces el conductor te deja en un lugar que te conviene y con horario flexible. #61 Son muchos los que te contactan y al final no vienen, les suda el negativo
#1 gracias a gente como tu los paises son más atrasados #9 así es, vivo en francia y es como dices.
Por otro lado me sorprende la cantidad de mensajes hablando de pasarse a la competencia, etc. Aquí hay una empresa que ha creado algo nuevo, ha hecho un gran trabajo y ha permitido que la gente se ahorre pasta además de colaborar con el medio ambiente, y a la gente le sienta mal que ahora reciba una remuneración. A mi me parece perfecto y logico que acabaran cobrando, la cuestión es si ya cobran demasiado para mi gusto o para lo que creo que es justo, pero lo que si era injusto era que fuera gratuito, pues había mucho trabajo detrás y es una gran idea. Pero bueno los españoles seguid a lo vuestro y seguid trapicheando, yo afortunadamente ya me largué de allí.
#10 (como explica #12) En Francia dan al pasajero un número.
El conductor mete el número y le ingresan el dinero.
Sin número valido, te quedas en la salida.
Fácil y efectivo. #12 Mas o menos es 1€ por cada 20 Kms. Yo hago un viaje de unos 200 kms y el precio es de 10-11€ (aunque lo he modificado para que no me hagan viajes de 20 kms por 1 €, incrementando el precio a 4€ y compensandolo en el resto). #31 Como se nota que no has tenido que dejar a gente fuera porque a una/uno te asegura que va y 5 minutos, 10 antes, no sabes si es sí, es no o todo lo contrario.
Me ha pasado, desde noviembre, por lo menos 8-9 veces. (hago un viaje semanal).
Como alguien que vive en Francia es una GRAN cosa.
Veo que aqui no sois muchos los que utilizais BlablaCar, pero hay un gran defecto (y lo digo como conductor que ha hecho muchas veces Marsella - Barcelona): Si la gente no paga, no tiene compromiso. Asi de sencillo.
Hay gente que te contacta por Blablacar tres semanas antes (tu ya sabes que vas a bajar a España y lo pones para recibir gente), y se te apuntan tres personas. Antes, cuando no era de pago, no era inhabitual que dos dias antes (o un dia antes), la gente se te diese de baja porque habia otro coche que les venia mejor de horario, que les costaba menos, etc. Y tu te quedabas con cara de tonto, porque le has dicho por lo menos a 5 personas que no pueden viajar porque ya tienes el coche lleno.
Una vez que se ha pagado, tu ya tienes un compromiso y una certeza de que la gente vendra.
#13 la orquilla ya la aplican, tu solo puedes pedir un precio máximo. Te da un precio recomendado cuando pones el viaje, si subes el precio se pone el númerito en naranja y ya es más difícil que consigas conductores
#12 Si hacen eso, tendrían que cambiar el sistema que hay actualmente... Ahora el viaje se paga en mano lo que evita posibles timos tanto por parte del conductor como del pasajero (Caso A: Tu pagas el viaje integro, el conductor te deja tirado, reclamas el dinero pero es tu palabra contra la suya; Caso B: Tu pagas el viaje integro, haces el viaje y luego acusas al conductor de no haberte llevado...)
En cuanto a la cuota, si acuerdan todo por teléfono o de palabra como se hace hasta ahora, no se sabe quien viajó con quien...
#14 Hombre, si es una comisión fija o una cuota periódica, pues por mí ningún problema, lo que veo absurdo es pretender cobrar más por factores en los que no tiene nada que ver Blablacar.
#12 No he mirado con mucho detalle como va, pero entiendo que para determinados trayectos darán una horquilla para calcular el gasto, el gasto de combustible puede variar mucho dependiendo del coche, pero admito que tienes razón en que no lo tiene en cuenta de forma directa.
Pero para el caso es lo mismo ¿acaso aporta Blablacar más servicio si voy de Madrid a Huelva que si voy de Madrid a Aranjuez para cobrar más?
#9 Si pasan a gestionar los pagos al completo, como en ebay, y su sistema de para garantizar la confianza en los usuarios es aceptado puede que tenga futuro.
#26 Entonces son mis Graphene cookies ^^ Por lo que he visto, más allá del abstract del artículo ya es para ingenieros y físicos de materiales... ni una foto bonita.
#1 Si lo dices por el USB, yo jamás desdeñaría el único conector que tiene 4 dimensiones; a la primera no entra, lo giras, a la segunda no entra, lo vuelves a girar y magia, ahora si entra.
#1 El de Apple #2#3 Qué queríais, que el iPhone usara el microUSB y dejara de soportar todos los aparatos que tiene (Altavoces, alarmas, etc)? Eso no tiene sentido. Con poner el iPhone o iPod en la base con el adaptador nuevo o el antiguo la base te lo reconoce, empieza a cargar y empieza a sonar la música.
Y ni tengo ni tendré un iPhone, hay opciones mucho más interesantes en calidad/precio, pero su adaptador es buenísimo y ojalá lo liberasen y todos lo usaran.
#11 ann_pe 
