#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.
No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).
#146 Que no es para mí... Que es así. Están los utilitarios, los de alta gama y los de lujo. A mí hace 20 años también me llamaba la atención que un coche de 30k (de la época) fuera un utilitario pero es así...
A mí amigo (el del Model 3) también le dijeron en el concesionario que el diseño era "minimalista", veo que a ti también te lo vendieron así... Tío, que va pelado por dentro, no tiene nada... Una tablet ahí pegada y ya.
Qué es para ti un coche clásico? Por definición creo que son 25 años. Es decir coches de los 90s ya lo serían. Para mí deben de ser bastante más antiguos y esos no llevan nada, velocímetro, cuentakilómetros y palancas.
Te has montado o conducido en un Mercedes de los nuevos? Es todo lo contrario a "minimalista" y quien lo pillase... Ningún coche de lujo o alta gama es como un Tesla Model 3 en su interior y es normal si los venden tan baratos para competir con los chinos...
Échale un vistazo al interior de un eqs por dentro, hay infinidad de videos. De cualquier coche vaya...
#144 Seguramente mucho antes que tú. He conducido Model S y Model 3. Ambos lo tienen amigos. El Model S es de los primeros, con carga gratuita de por vida y cuando salio sobrepasaba los 100.000 euros. Creo que le costó cerca de 120k allá por el 2018 o 19...
El Model 3 es de este año, va peladísimo, incluso cutre por dentro. En un utilitario de manual. Creo que tienes un concepto erróneo de utilitario. Un utilitario siempre ha sido desde un golf GTI tope gama a un Renault Megane básico, el abanico es muy amplio. Se les llama utilitarios. Son la mayoría de coches que ves por la calle todos los días.
Un Porche 911 no es un utilitario, ni un Mercedes CLS o EQD, un clase A sería un utilitario. Un Tesla Model S cuando salio no entraba dentro del rango de utilitarios porque empezaron como alta gama. Un Model 3 es un utilitario. Utilitario es muy amplio y el abanico de precios también.
#41 Eso, no se sabía con certeza todo lo que sabemos ahora, pero el encierro fue el lunes siguiente a ese fin de semana, no el viernes anterior al acabar la jornada laboral.
Por ser suave lo califico de tremenda insensatez por parte del gobierno y por parte del movimiento feminista y los futboleros de paso, que llevábamos semanas con el runrún de lo contagiosa que era la enfermedad.
#23#37#18 Tiene razón. Y no creo que esté siendo equidistante en su comentario. Llamar al gobierno de Castilla León nazis o igual que este individuo está exactamente al mismo nivel intelectual como cuando alguno de derechas o huido de Cuba/Venezuela llama a todo lo que se mueva o huela a justicia social, comunista.
#31 Las LFP las suelen montar los modelos de gamas más bajas y tienen menor densidad energética. Eso sí, como comentas, tienen mayor durabilidad y seguridad.
Por ejemplo, el Model 3 monta LFP en su versión de acceso y NMC/NCA en los de baterías de mayor capacidad para que no aumente demasiado el peso de la batería. Se aprovecha que esa química tiene mayor densidad energética.
#13 La frase es una referencia a cuando boeing era la cúspide de la industria aeronáutica americana, entonces la frase era: "If it isn't boeinng, I'm not going"
La frase nueva no es solo por la rima, es para hacer escarnio del estado actual de la compañía.
Traduce esta: "Sic transits gloria mundi"
Pierde el 85% de la significancia y el contexto al hacerlo.
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.
No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).