Seguro que también son mas fiables en la prueba de emisión de humos, pero eso no les interesa explicar el motivo. Solo que se lea que son menos fiables en titular...
Tampoco se ha estropeado ningún deposito de Adblue (1000€ de avería minimo) ni filtro de partículas.
Los frenos se estropean en estos coches por falta de uso que tienen frenada regenerativa.
Y meten un coche de 2000kg conmparandolos con coches iguales de 1.000kg
Puestos a comparar, no lo hagamos por año natural, sino por km recorrido y cuántas veces nos ha tenido que recoger la grúa en carretera. #28
#23 A pesar de los retortijones que me da, "esa señora" de la que usted habla obtuvo la mayoría absoluta a pesar que llevan años sin ocultar que los servicios públicos son un a obstáculo para los beneficios de empresas privadas que gustosamente se harían cargo y ellos por un pequeño porcentaje les entregarían gustosamente.
Y ya por último si por la muertes de 7291 personas dejadas a morir ahogadas y en soledad no ha dimitido ni Peter, por dos intervenciones quirúrgicas suspendidas, se han ido a desayunar con el dueño de la empresa.
#7#8 depende de la comunidad autónoma podemos hablar de gran sistema de salud o de aprobado por los pelos sistema de salud que va hacia menos... en otra comunidades la guerra PP-PSOE solo lleva a olvidarnos de lo que importa... y no hablo solo de Madrid
En ese aspecto Cataluña lo está haciendo medianamente bien
#8 Pero el sistema sanitario funciona A PESAR DE LOS POLITICOS Y GRACIAS AL SOBREESFUERZO DE LOS SANITARIOS,, médicos, enfermeras, auxiliares,... que acaban agotados, y muchos enfermos,... Una vez más, el pueblo español no nos merecemos los politicos del PPSOE. Hay que divorciarse de ellos, votando a cualquiera que no sea el PPSOE, por salud,, y en los pueblos se puede votar a partidos minoritarios, formado por vecinos conocidos. Seria un gran paso, porque gran parte de la corrupción del PPSOE entra por los Ayuntamientos.
#4 Además, el viaje y el hotel tambien es un gasto que hacen casi todos los visitantes y 5-10€ es poco significiativo y no śe hasta que punto tiene efecto disuasorio.
#1 Es el resultado de lo viajes baratos y los iconos populares. Tal vez habria que publicitar zonas turisticas menos conocidas. El turismo puede ser una bendicion para una zona, pero todos los excesos son malos.
#6 En paris en otros sitios supongo que te cobran esa tasa por tomar cualquier refresco. Segun donde vayas, viajar en lugar de enriquecer, empobrece
#1 masificacion de que? en venecia solo hay turistas y trabajadores que atienden a turistas, desde cuando nadie se preocupa en el bienestar de un turista mas alla de sacarle dine oooooohhhhhh
#99 No necesito saber de lo que hablo, porque me limito a resumir lo que han explicado expertos en la materia e ingenieros de la NASA que si conocen en mas detalle lo que esta pasando. En este caso eres tu el que estas fuera de la realidad y no te has enterado en absoluto de lo que esta pasando.
#89 En serio intentas atacar mi razonamiento afirmando que el challenger "solo" volo 10 veces antes de explotar, pero en cambio dando por bueno un solo vuelo previo de boeing ?
Y por supuesto que conocen que los motores tienen una fuga de helio, pero no saben porque la fuga es mucho mayor de lo calculado, tampoco pueden hacer ninguna reparacion, y a dia de hoy boeing aun no conoce el alcance de los daños, ni lo sabrá si el aparato vuelve a la tierra porque esos motores se queman/destruyen en la reentrada.
Si lo supiesen no llevariamos meses con el tema: o ya habrian vuelto sabiendo que los daños no ponen en peligro a la tripulacion o estarian preparando una mision distinta para devolver a los astronautas a la tierra.
Diria que el usuario de forocoches no soy yo en este caso.
#59 Pero que tipo de razonamiento absurdo es ese ? Y los transbordadores espaciales despegaron 24 veces y a la 25 el Challenger exploto y mato a 7 astronautas.
El problema no es que pueda o no pueda desengancharse, o que antes ya lo hayan conseguido, el problema es que han tenido determinados fallos y los diagnosticos que han hecho no han servido para conocer la causa, asi que esas operaciones autonomas ahora mismo suponen un riesgo.
#61 Cierto, pero los listos de Boeing desistalaron esa opción para el vuelo tripulado, aunque se rumorea por ahí que lo hicieron a instancias de la NASA.
#11 Parece ser que, efectivamente, en el software de la Starliner Boeing no tuvo a bien incluir la capacidad de desenganche automático, requiere control manual hasta que no diseñen una actualización de software. Otra cagada épica de Boeing.
#24 ur_quan_master 
que tienen frenada regenerativa.
