#72 Pues que suerte ya me gustaría encontrar un sitio así. La última vez que me acerqué a donar dos sacos de ropa donde unas monjas me mandaron a tomar viento.
#290 Yo no cojo el cohe, así que las rotondas no las tomo ni mal ni bien. Pero creo que tu visión es un poco simplista, ya que estás pensando en una rotonda amplia con poco tráfico...
Piensa en Madrid en hora punta, con rotondas con 3 o más carriles por salida. ¿De verdad crees que todos los que van a salir esperan en fila en el carril exterior? Entiendo que lo que hacen está mal, pero aligera el tráfico. Yo opino que en este caso seguir las normas colapsaría la ciudad.
#63 La energía verde generada es la que es, y depende de las condiciones climatológicas y del precio al que se pague. La controlan las productoras. Por mucho que tú tengas un certificado, eso solamente significa que a efectos de contabilidad tus kw son verdes y los míos no. Pero eso no sirve para nada.
#20 Querrás decir que no solía ser feminismo. Guste o no, como suele pasar con todo lo que golpea fuerte, ahora eso es tan feminismo como lo que más. Y lo seguirá siendo mientras las principales voces del movimiento no lo condenen, que creo que no lo verán nuestros ojos.
#20 Es feminismo, lo que no es es feminismo del siglo pasado, pero si ahora llegan las miembras y se apoderan del término para sus fines y encima te dicen que es algo de izquierdas y que si no les dices que sí eres un facha pepero y tu en lugar de mandarlas a tomar por saco les dices que si para que no te llamen fascista, entonces no es culpa de las feministas del siglo pasado.
#25#23 Laforet ganó el 6 de enero de 1945 el Nadal de 1944.
Ayer, 13 de enero de 2019, se entregó el premio de 2019.
En algún momento se habrá producido un decalaje.
Como dice #30 no se entregó el premio el 1989 y el de ayer fue el premio 75.
SEGÚN FACUA "El bono social de Sánchez sólo reducirá el recibo entre 66 céntimos y 1,98 euros más que el de RAJOY" #1 Eso si que parece razonable. Se sabe cuando entra en vigor? Es para Cambiar la mia
#9 el artículo dice claramente que el sistema de semáforos de la ciudad ofrecería "beneficios de seguridad significativos" al incrementar ese tiempo de margen
mientras que tu dices "El problema está en las personas no en los semáforos"... las personas no se pueden reprogramar, los semáforos si.
#4 Más bien creo que trata de dirimir la diferencia entre clavar frenos para reducir bruscamente la velocidad a 0. o pasar al ritmo que llevas (entre 0,1 y 0,3 hay menos de un parpadeo de tiempo). La luz verde debería en estos semáforos llevar una cuenta regresiva para hacerte una idea. Suponiendo que la intención única del radar fuera hacer cumplir su labor.
#88 SubeElPan 
