#10 La investigación es esta "... existe constancia de que en 2020 las exmonjas invirtieron una cantidad que podría rondar los 34.000 euros en este metal precioso a modo especulativo. No obstante, esta cantidad apenas representa 300 gramos, por lo que la Policía Nacional quiere resolver de dónde salen los 1.400 restantes."
#10 Que ventaja habría en comprar 1.7 kilos a precio de mercado? el que te lo compra querrá ganar algo. Que está comprando un lingote no algo coleccionable.
#3#5 Cuando me refiero al gobierno no me refiero solo al gobierno actual si no a los gobiernos de España en general , otros países usan desde presión diplomática, difamación del contrario hasta sobornos en cambio los diferentes gobiernos de España por lo general hace poca o ninguna promoción de sus productos militares y con el S80 pues no se ha esforzado nada en contrarrestas la mal fama de este, como por EJ #4 que por cierto el S81 que yo sepa sigue flotando el chiste ya esta muy quemado. #1 La AIP aun no ha sido instalada en ningún submarino, se instalara a partir de S83, pero probar se probo en condiciones de inversión y funciona como estaba previsto, por lo que estado mirando los Alemanes han dado mejores condiciones en la cesión de tecnología y la mala fama del S80 a pasado factura. Aun así a ver como queda la cosa , a diferencia del S80 el submarino alemán van a tener que hacerle un rediseño tan brutal que casi va parecer uno nuevo.
#296 si:
.- La primera afirmación es porque lo parece. La guerra contra Rusia durará tres días.... Solo tienen cosas obsoletas.... etc.
.- www.meneame.net/m/politica/militares-otan-ya-estan-ucrania-control-arm De las tropas.
Se sabe que hay tropas la OTAN de forma encubierta desde casi el principio, solo que ningún país quiere una guerra entre bloques realmente.
#50 Es que el razonamiento es como decir que como a Hitler le gustaban los perros, no podía ser Nazi, que se notaba que era buena gente.
Yo al tipo este no lo conozco de nada, no sé de qué pie cojea, pero en cuanto he empezado a oír sus lloros con los impuestos, antes de leer ningún comentario, me lo he empezado a imaginar.
#43 Yo no he valorado la ideoneidad del fiscal, no me considero capaz a diferencia de los ejspertos de esta web ¿lees los comentarios antes de responder?
#19 Seguro que un empresario tan generoso como el que aparece en la noticia se distingue mucho por todo a lo que invita a sus trabajadores. Puede que hasta les pagase un café el día de la entrevista.
#36 Es que es eso, prioridad, y sí, siempre la tienes. Eso no significa que en caso de accidente esa "prioridad" te de la razón, no puedes cruzar de cualquier forma, prioridad o no, y hay casos en las que en un tribunal no se le ha dado la razón a la "víctima" de un atropello.
#36 Lo de adaptar la velocidad a las condiciones de la vía aplica a los peatones también. Si vas en bici por una acera y cruzas un paso de peatones no tienes prioridad, salvo que te desmontes y cruces andando. Hay santencias donde el culpable es el peatón atropellado por cruzar corriendo un paso de cebra.
#64"Londres tiene tropas destacadas"
Esta aprte la ignoramos no?
Y en referencia a lo otro:
Macron dice que “no descarta” el envío de tropas europeas al frente ucraniano “varios estados miembros de la OTAN y la UE están considerando enviar tropas a Ucrania de forma bilateral”. El resultado de la cita no ha sido concluyente en ese sentido, pero sí se ha llegado a un consenso para crear un grupo de trabajo que estudie si enviar misiles de largo alcance para que el Gobierno de Volodimir Zelensky pueda disponer de ellos. www.elsaltodiario.com/union-europea/macron-dice-no-descarta-envio-trop
Noticia de hace 6 dias
Venga, sigue dando asco-pena
Las equivalencias marcadas para definir el sistema de deceleración del vehículo tras una colisión está definidas por la NHTSA que indica que el airbag saltará cuando se produzca una colisión equivalente al choque de un coche contra un muro sólido a una velocidad de unos 27 o 28 kilómetros por hora. Este impacto se mide cuando el vehículo choca de manera frontal contra un muro.
27 o 28 kilómetros por hora sí los coge el Ami
Y en vehículos pequeños hay aún menos espacio para deformarse y absorber energía de manera controlada con la estructura, aunque piensen menos (500 kilos el Ami). Mi coche pesa menos de una tonelada también, y tiene sus airbags.
#55 mecha 
