#11 Le pega para castigarle por hacer algo que no se debe hacer EN ESE CONTEXTO. Lo cuál no quiere decir que esté bien pegar injustificadamente. Dime ahora si el caraanchoa no se merecía el bofetón.
#3 El problema es que tal como está redactada la entradilla es confusa y parece dar a entender que las especies que nombras están extinguidas. Y así está entendiendo la gente por los comentarios que escriben... #4
Esto va a ir para largo. Sin duda se ha tratado de un fallo estructural por sobrecarga y no de unas tablas rotas por estar en mal estado (sobre las que según parece también había quejas).
Habrá que decidir si legalmente "mantenimiento en perfecto estado" implica también la estructura, aunque desde mi punto de vista creo que no es así.
O bien la obra se ejecutó con deficiencias típicas de empresas que ahorran dinero apoyándose en los márgenes de seguridad en los cálculos del ingeniero, o bien estaba mal diseñada.
Si se tratase de un edificio, al tener menos de 45 años, no habría necesidad de peritar la estructura, así que entiendo que para obra civil deberá ser algo similar.
Lo dicho, va para largo y por suerte (por ahora) no hay que lamentar fallecidos. Aunque lo que está claro es que la culpa va a ser del conductor del tren.
Si un cuerpo actúa sobre otro con una fuerza (acción), éste reacciona contra aquél con otra fuerza de igual valor y dirección, pero de sentido contrario (reacción).
#2 Lo pone en la noticia y en el propio BOE: "incluye aquéllas desaparecidas de todo el medio natural español en tiempos históricos y de las que aún existen poblaciones en otros lugares o en cautividad".
#3 va a ser que no. Me limito a leer todo lo de la 2gm que cae en mis manos. Una bomba de 250 kg la podían llevar casi todos los cazabombarderos monomotor, incluso los que seguían siendo cazas casi puros. Un bombardero te tira un puñao de esas. No eran muy efectivas contra factorías y fortificaciones. De uso general.
#79 --460572-- * 
