Como dice #52 en España (y también en los otros países) se le da una importancia excesiva a memorizar datos a palo seco, eso en el pasado tenía algo de sentido, hoy día si quieres saber un dato exacto lo encuentras en un momento en la red. Aunque no quita que se ofrezca al alumnado cierta cultura general, la idea de lo que se hace en EE.UU. como dice #38 está muy bien para motivar a los alumnos que tienen interés en algo particular, pero también puede ser la explicación de porque en ese país a una persona la sacas de aquel tema que domina y no tiene ni idea de ninguna otra cosa (obviamente no todos pero si un gran porcentaje de la población) especialmente en temas relacionados con la historia o geografía.
#58 Por lo que tengo entendido en otros países es mucho más fácil aprobar que en España, eso no quita que se aprenda más en aquellos y puede que sea parte de la culpa de lo que dice #38 en su estupenda reflexión final, una carrera de 3 o de 5 años en Francia (caso que conozco) se viene sacando en ese tiempo, en España la gente mete de media el doble... pero en Francia para acabar una carrera (la que sea) hay que trabajar en algo relacionado unos meses y elaborar un informe sobre el trabajo realizado. Seguro que en esta práctica obligatoria se aprende mucho más, además que da cv para buscar posteriormente trabajo. Aunque esto no quita que esté excesivamente enfocado al mundo laboral (claro que para trabajar es por lo que la mayoría de la gente hace una carrera)
Y rompiendo una pequeña lanza en favor del plan Bolonia, este no está tan enfocado en realizar un examen en el que si cae lo que no te sabes bien, suspendes o que depende mucho de como corrija el profesor o lo capullo que sea, hay que realizar continuamente trabajos prácticos que cuentan para la nota, creo que ese método te obliga a llevar la asignatura día a día y aprendes mucho más cuando usas tus conocimientos que cuando los memorizas para realizar un examen que olvidas al salir por la puerta.
En las aulas se debe aportar al alumnado una serie de conocimientos básicos sobre la materia a tratar y a partir de ahí enseñarle a como sacarse las castañas del fuego, a buscar información a contrastarla y a saber lo que se ha de buscar, hoy día creo que saber la respuesta a una pregunta, lo que puedes encontrar facilmente, es mucho menos importane que saber hacerse la pregunta necesaria, a partir de ahí ya buscas tú la respuesta.
Y alejarnos de esos exámenes que no aportan nada, se supone que un examen es para saber si posees conocimientos suficientes sobre el tema y no si posees muchos conocimientos ese día sobre el tema... un año después debería poder hacerse un examen y los que superaron la asignatura deberían ser capaces de aprobarlo sin tener que estudiar otra vez para ello.
#5 Esto no es spam, el link lo he visto en los comentarios en una discusión perdida en Linkedin, vamos el último sitio para hacer spam. Efectivamente es la calculadora de una empresa que vende productos, pero a mi me interesa el concepto, no mires lo que venden. Honestamente, yo en mi trabajo conozco a alguna persona que se pasa hasta 2 horas al día colgada del Facebook, a mi eso tampoco me parece normal.
#27 claro claro ley esta hecha para que te den un golpe y por eso te recomiendan que la hagas de manera diferente a la ley, muy coherente
#26 yo no voy a tener un accidente por estos motivos:
- circulo a la velocidad adecuada
- utilizo los retrovisores para ver si hay alguno que quiere tomar la rotonda como le sale de los huevos como por ejemplo tú
- y tercero y más importante si me lo encuentro, freno y se entera de como lo tiene que hacer para la próxima vez, porque claro está bloqueando la salida de los coches y se encabrona todo el mundo
#28 ¿ Pero en serio has mirado los ejemplos del enlace de #12 y el video que he puesto en #11 ? Miratelos bien y si tienes un accidente en una rotonda ve tranquilo no vaya a ser que acabes pagando por creerte cosas como que tienes derecho a invadir un carril por que tu si sabes donde vas.
#18#17#16 si va a ser eso que tengo el carnet 18 meses y seguro que soy el único que ha dado clases de autoescuela con rotondas, a ver según vosotros se puede hacer un cambio de sentido de la marcha por el carril exterior y os animo a todos vosotros a hacerlo ya que los talleres de chapa y pintura dice que están bajos de negocio, para empezar antes de entrar en una rotonda debes ponerte en el carril adecuado a la salida que vas a tomar y como el carril exterior el que normalmente se utiliza para salir (si esta ocupado saliendo otro coche el segundo y asi sucesivamente un riesgo extremo circular pòr el carril exterior si no vas a salir por la primera salida (excepto que seas ciclista que en ese caso tienes preferencia, cambiaron la norma), no creo que sea tan dificil y vamos con las señales luminosas que parece que tampoco lo cogéis mucho, si vas por el carril dentro de la rotonda el intermitente izquierdo y tienes preferencia sobre el que tiene el intermitente derecho y cuando sea la próxima salida la nuestra el intermitente derecho y se saldrá como antes he dicho por el carril derecho el segundo... al menos yo aprobé así, seguro que vosotros con años de experiencia y sin que nadie os haya enseñado lo sabéis mejor.
#9 Por alusión, si te fijas en las reglas que indica #12, si yo ocupo un carril exterior, el que esté en el carril interior (por mucha preferencia que tenga el carril interior), no puede ocupar mi carril ya que estoy yo.
Ya me he encontrado varias veces cerrado por gente que usa el carril exterior para dar la vuelta y tener que dar una vuelta adicional (ya que en las rotondas no se puede parar teóricamente, algunas disponen de semáforos y no que da otra), otras veces por usar el carril exterior un poco más y me arrollan porque el conductor del carril interior quiere salir de la rotonda (indebidamente).
Mi opinión es que las rotondas (al menos las de donde vivo yo) deberían ser de un solo carril ya que los que más peligro generan en estos tramos de vía, son los fitipaldis que quieren adelantar como sea por donde sea.
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