#2#3#10#11#5
Y su buen strike me ha costado.. por decir que la LIVG incumple el artículo 14 dea CE. El camarada ze7en o cómo se escriba ha informado al Santo Oficio... Perdón , la Administración de MNM, el Santo Oficio por lo menos te daba la oportunidad de defenderte o de argumentar.
#28 No es verdad, mi actual Suv pesa lo mismo, tiene el mismo cx y gasta lo mismo (a pesar de que este es gasolina y el anterior era diesel) que mi anterior coche que era un coupe.
Pero vamos, que la subida de coste y por ende de impuestos de la gasolina y del coste de la luz tambien tiene como objetivo esto, complementar los ingresos que el estado pierde por otras vias.
Ejemplo claro, no te gastas el dinero en cafés y consumiciones en el bar pero gastarás más suministros en tu casa
- Agua
- Luz / gas, para tener la casa caliente en invierno / fria en verano; así como para el ordenador y demás
#101¿Tiene sentido un SUV para la ciudad? Pues no. Que es precisamente donde su mal coeficiente no le afectaría.
Aquí en Menéame, el otro día me iban a comer por decir eso. Ya que mi comentario venía a defender un poco a los SUV.
Es innegable que un SUV es mala idea a nivel objetivo. Es una carrocería que no hay por donde cogerla. Vaya por delante esto.
Pero la moda y la gente somos así: ha gustado. Y las marcas están para vender, no para dar clases de ingeniería y convencer a la gente de que un SUV no es lo mejor que te puedes comprar.
Ciertamente, la mayoría de la gente usa un SUV para ciudad. Mala idea, sí pero es la realidad. Y en ciudad, la aerodinámica es prácticamente despreciable. Y cuando no es ciudad, en carretera, un usuario de un SUV suele llevar a la familia. ¿a qué velocidad vas a ir? ¿vas a ir peinando curvas?
Al final, todos sus puntos en contra: peor aerodinámica, centro de gravedad alto, etc no son tan determinantes por el tipo de conducción más general que se va a hacer con estos vehículos.
#3 Y de mosquitos, caimanes, personas con enfermedad mental sin tratar y ricos conservadores que viven seis meses y un día al año en sus urbanizaciones de lujo y los problemas de los ciudadanos de a pie se la pelan bastante.
#28 datos de mi SUV: En el último mes hice casi 1000Km, con un consumo medio real de 5,7L/100Km. Noe parece más ineficiente que otros vehículos de su segmento. Por temas de emisiones: tiene poco tiempo y cumple con la EURO 6.2, por lo que tiene menos emisiones que cualquier vehículo anterior a septiembre de 2017. Y tema de gasto de gomas, aquí todo depende del fabricante de las mismas, pero normalmente duran lo mismo que en cualquier otro vehículo del mismo segmento.
#1 Pues sí, la verdad es que me arrepiento de haberme comprado un SUV (en realidad es un TT de largueros y travesaños) porque resulta que cuando era nuevo, me dio un camión por detrás en un STOP. Solo le hizo un arañazo, di parte y al final me llamaron para pintar el arañazo. Lo entrego en el concesionario y estos lo llevan a un taller de chapa y pintura asociado a ellos..., al cabo de 3 días me llaman para decirme que de vuelta al concesionario desde el taller se había estrellado.
La realidad fue que el hijo de puta del dueño del taller, lo cogió por la noche para irse de fiesta y se estrelló contra un bloque de hormigón al tomar una curva (pensando que llevaba un coche...) y al hijo de perra no le pasó absolutamente nada. Si no hubiese sido un TT, el tío hubiera quedado amuñao por una temporada..
#4 devilinside 
