#12 Ya somos dos. Creo que es mejor medida disuasoria lo que ha hecho esta mujer que los mil y un carteles que pegan los chiringuitos de las pelomorado. Pero de largo.
Lastima que no hay mas padres que piensen como esta señora. Mis respetos para ella.
#12 Yo no la aplaudo, no se si la mujer tiene antecedentes penales por violencia, pero sí no los tiene, lo normal es que la cayera lo mínimo para esos casos.
#59 lo que tiene que ver es que si frenas con el motor eléctrico no estás usando los discos de freno, que se reservan para cuando necesitas hacer una frenada brusca o quieres detener totalmente el vehículo. Se calcula que en un Prius las pastillas duran el doble que en un coche sin hibridación.
#53 Depende del modelo. Tesla implementa la idea de "un pedal para todo", con lo que el acelerador frena según lo sueltas : si quieres frenar un poco, levantas un poco, pero si sueltas totalmente el acelerador, frena en seco. Hyundai no tiene esto en el ioniq (el freno al principio es como esponjoso, indicando que es regenerativo) , pero el Kia Niro tiene las tres posiciones como el outlander
#77 Yo tambien estoy con #76 ... si quieres ser ingles, pues estupendo, pero te quedas en tu piedra y mi pais no lo pisas. No se puede estar solo a las maduras cuando el resto de España chupamos mas duras que maduras!.
#27 El freno motor de los coches actuales no actúa igual que los antiguos. He ehco la prueba y pasar de 5ª a 4ª y luego a 3ª revolucionando el coche a casi al límite por la reducción de marchas y perder solo 5 km/h de velocidad.
#27 Un freno regenerativo es un freno activo que carga la batería quitando energía cinética al coche. Es decir, frenándolo. No vale para una frenada extrema porque sería un pico de intensidad muy grande per suficiente para el uso normal de los frenos como mantener las distancias con el coche anterior, frenar en semáforos, no tener que tocar el freno para que no se embale el coche cuesta abajo, etc.
Si yo tuviese un freno así en mi coche, no creo que hubiese utilizado el freno mecánico más de 5 veces en 10 años.
#38 Pues imagínate lo que durarán en un coche eléctrico.
#59 Hay mucha gente que, cuando ve que una dinamo o un alternador producen corriente al darles vueltas piensan, "¿Por qué no poner un alternador en el eje del motor, y que el motor mueva el alternador, y que la corriente del alternador alimente el motor para que gire, y luego usarlo como motor de coche?"
Saves que esto no se puede hacer ¿verdad?
#61 No necesariamente. En cierto aspecto, el coche eléctrico equivale a tener más caballos de potencia (aunque esto no es cierto). Y eso supone un mayor esfuerzo para las ruedas, además de ir combinado con un mayor peso.
#27 Un motor eléctrico puede retener mucho, incluso en algunos modelos puedes tú elegir el nivel de retención y así cargar baterías en bajadas y frenadas.
#27 el freno de motor en un térmico es un efecto colateral del funcionamiento. En el eléctrico es algo buscado para recargar la batería. Y frena tanto que los Tesla puedes conducirlos sin usar el pedal de freno: al levantar el pie del acelerador se encienden las luces de freno porque retiene muchísimo,
#27 La diferencia está en que un coche eléctrico cuando frena suave, recarga las baterías con la energía de las ruedas, y eso hace que las ruedas frenen.
#34 El TTIP es simplemente un acuerdo que si se hubiera aprobado Europa seria la mas perjudicada.EEUU ,consiguió que UK sea su caballo de Troya en el comercio europeo.Sera un puerto franco para las empresas que no puedan comprar directamente en EEUU,por los tratados europeos,pero si pudiendolo hacer en UK,ese es el gran miedo de la zona comercial europea,que las empresas europeas multipliquen x 10 su comercio con EEUU y UK,y lo reduzcan con los socios comunitarios.
Eso esta detallado en el estudio europeo de impacto económico,por el Brexit en la zona euro.
#26 En teoría sí. Pero hay que buscar mucho para encontrar una situación donde España no haya dado un poco de vergüenza ajena en cualquier situación con Gibraltar. Al final veo que Gibraltar va a contar con un tratado más beneficioso en su relación con España que RU con EU.
#36 en Badajoz, la cooperativa es Rincón de Caya, aunque creo que tuvieron también sus líos con Acorex (de esto no lo se muy bien, no solemos hablar mucho del trabajo)
Lastima que no hay mas padres que piensen como esta señora. Mis respetos para ella.