#56 Ya que estoy, te digo de dónde me viene el gusto por el "cúyo" tónico que requiere de la tilde diacrítica.
En las ediciones de 1554 del Lazarillo de Tormes, el primer epígrafe de la vida de Lázaro (me niego a usar "tractados" o "capítulos", ya que eso es una noción tardía) es "Lázaro cuenta su vida y cúyo hijo fue". En las ediciones de Velasco (1573, fija el texto por la princeps hoy perdida) y Sánchez (1599 y 1603, fija conforme a una edición perdida pre-1553), en cambio, no hay división tratados y el epígrafe se llama "Lázaro cuenta su linaje y nacimiento".
#56 La mayúscula del Imperio inca se me escapó. En realidad tendría que poner Imperio azteca e Imperio inca, que con los imperios se ha de poner la i inicial en mayúscula, mientras que la especificación imperial no la usa, de manera que tendríamos Imperio azteca, Imperio inca, o Imperio otomano.
Lo de mi nombre, pues le diré a @MiRH que le añada la tilde. No soy yo quien ha creado la web, ni quien ha picado los datos, y tampoco me había quejado de que hubiese omitido la tilde en mi nombre.
#113 Es un sistema asistido al pedaleo, que se desconecta a los 25 kmh.
Los seguros que nombras ya existen, se llaman Responsabilidad Civil.
Un patinete Eléctrico entra en una categoría diferente, es un motor autopropulsadas, es decir, entra dentro de los vehículos motorizados. Esa diferenciación es fundamental, ya que cualquier máquina propulsada por "energía humana" se caracteriza por se parte del ser humano. No se puede restringir... Si lo haces, creas una reglamentación que sería absurda, ya que llegaría a pedir licencia para que un niño coja un triciclo, se use un carro de la compra o una silla de ruedas. Si atropello a alguien con una silla de ruedas, es RC, igual que si le empujó corriendo, estornudo y le doy en cabezazo, etc.
Ningún país tiene seguro obligatorio para bicis, o cualquier elemento propulsado por un humano.
#113 Las bicicletas no se consideran vehículos de tracción mecánica aunque tengan motor porque se supone que es "pedaleo asistido". En la práctica es un motor de hasta 250W que se suma a la potencia de la pedalada, por lo que son igual o más peligrosas que un patinete estándar. Como bien has dicho, todo depende de la velocidad y el peso y bicicletas y patinetes están en la misma categóría en cuanto a "peligrosodad". La discriminación del patinete es escandalosa, con el beneplácito de todos los cuñados que no entienden que el problema no es vehículo sino quien va encima.
#131 Yo estaba hablando de bici “normal” vs patinetes a motor.
Las bicis normales tienen mucha menor aceleración.
Las bicis a motor también (el peso de la bici es muy superior al de un patinete). Ademas las bicis lo que tienen es un asistente al pedaleo limitado, en la práctica un motor mucho mas liviano.
Creo que el problema no es que alcancen 45km/h sino que los patinetes eléctricos tienen una aceleración mayor que las bicis. En un muy pequeño espacio lo puedes poner a 30km/h, mientras que una bici necesitas de bastante mas tramo. Esta aceleración es lo que los hace peligrosos por el tiempo de reacción de los demas usuarios de la via.
O eso me parece a mí.
Si se limitase la aceleración del patinete a una similar a la de una bici...serían igual de no-peligrosos. Pero no es el caso.
#5 Desconozco las cifras de accidentes, pero aunque fuera más alta la siniestralidad con patinete no es objetivo legislar en base a eso. SI un patinete necesita seguro a terceros (cosa con la que podría estar de acuerdo) una bicicleta también e incluso unos patines en línea. Al final son forma de propulsarte a una velociad limitada. Un choque en patinete, en bicicleta en patines o incluso corriendo, a la misma velocidad, causa los mismos daños. ¿van a pedirle seguro a los "runners"?
#1 Y de hecho dice "y al que aún le quedan un par de siglos largos antes de concluir."
Por lo que sería un experimento de 350 años aproximadamente.
Editado: El artículo es un despropósito de fechas, dice luego: "Esta previsto que la última botella se desentierre hacia el año 2.100."
Para el 2.100 no faltan un par de siglos largos, faltan 79 años. Por lo que el experimento sería de un par de siglos, como indica el titular, y ya vamos por más de la mitad.
#2 Que va, ahi la opcion optima es tener a las dos menos pesadas del curso y al mas pesado en el mismo grupo, ahorras materiales con los dos primeros y el tercero te tira el puente facil
#10 Ratoncolorao 
