El fabricante americano Lucid Motors está peleando muy duro para que su primer modelo eléctrico vea la luz. Estaba previsto para finales de 2018 pero no pudo ser por varias razones. Ahora, los inversores chinos quieren que el lanzamiento comercial tenga lugar lo antes posible. Sea como fuere, es una empresa de nueva creación que aún tiene mucho trabajo por delante para granjearse una imagen en el sector del automóvil.

Hyundai Motor Company ha anunciado recientemente su intención de detener la producción de automóviles en sus siete factorías de Corea del Sur, debido a problemas de suministro, ya que algunos proveedores chinos de componentes se han visto afectados por la epidemia de coronavirus del gigante asiático. Es el primer gran fabricante que paraliza su producción fuera de China.

Estas fábricas coreanas de Hyundai, que suponen el 40% de la producción global de la marca, surten tanto al mercado local como a los de Europa, Estados Unidos u Oriente Medio, entre otros. La decisión se ha tomado por los problemas de abastecimiento a los que se enfrentan dichas plantas, y en concreto por la escasez de ciertos componentes del cableado de los vehículos.

Este video lleva millones de reproducciones y miles de comentarios, en donde los usuarios intentan descifrar qué tipo de animal es el que se muestra en las imágenes. Incluso ha sido comparado con el Demogorgon, de la serie ‘Stranger Things’.

Tesla se disparó un 20% el lunes en su mayor ganancia de un día desde 2013, basándose en un aumento de sus acciones después de que la compañía registró su segundo beneficio trimestral consecutivo la semana pasada y dijo que haría cómodamente más de medio millón de vehículos este año.

36 años de producción que arrancaron en 1984 con el debut del BMW M5 E28, donde un motor de 3.5 litros y 6 seis cilindros en línea con 286 CV movía la berlina y la etiquetaba como una de las más prestacionales del mundo. No sólo eso, tuvo una producción muy limitada de tan sólo 2.241 unidades, algo que da pie a que a día de hoy tenga una excelente cotización en el mercado de segunda mano por su rareza y exclusividad.

Es bastante probable que este coche no te suene de nada, pero en algunos mercados europeos, en la década de los 70 tuvo su momento de popularidad... aunque en nuestro país pasase sin pena ni gloria.

Por precio, tamaño y prestaciones, era un vehículo al alcance de un amplio número de compradores, pero que por distintos motivos, no llegó a ser un superventas. No obstante, queremos darle su minuto de gloria a este clásico olvidado. Hablamos del Volvo 66.

Los motores Skyactiv de Mazda fueron introducidos en 2011 en el mercado japonés y han conseguido un espectacular ahorro de combustible y una alta eficiencia que rivaliza con muchos vehículos híbridos.

En la línea de motores Mazda se incluyen el motor SKYACTIV-G 1.3L en el Mazda 2 2012, el 2.0L en el Mazda 3 2012 y CX-5 2013, y los motores 2.0L y 2.5L en el Mazda 6 y CX-5 2014.

La marca del óvalo experimentó con varias fórmulas de cara a entrar en el legendario Grupo B del Campeonato del Mundo de Rallies. Una de la que apenas nos dejó legado fue esta variante del Escort, con un motor potenciado hasta los 350 caballos y que se canceló en el último momento, con todo preparado para su fabricación en una pequeña serie. El motivo no fue otro que el desarrollo de un nuevo sistema de tracción integral que tomó forma en el RS200.

Pocos coches han marcado tanto a una marca como este coupé de tracción total y motor turbo que Audi presentó con el inicio de la década de los años 80. Actualmente, «Quattro» no es sólo la seña de identidad de la marca de los cuatro aros, sino que hace referencia a una edad de oro del mundo de la competición.

En el Tokyo Motor Show de 1989, Mitsubishi presentó uno de los deportivos más impresionantes que se hayan visto en las últimas décadas, aunque su éxito comercial no fue ni mucho menos acorde con sus capacidades.

En realidad, este coupé 2+2 que fue desarrollado sobre la plataforma del Mitsubishi Diamante/Sigma -y que seguía las líneas maestras marcadas por los «Concept Car» HSR y HSX- se comercializó bajo tres denominaciones distintas: GTO, 3000GT y Stealth.

Pedir cita. Acudir a esa cita dentro de demasiado. Esperar la fila. Perder la paciencia. Conseguir (por fin) lo que necesitamos. Los trámites burocráticos pueden llegar a ser desesperantes y la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido poner remedio, al menos a una parte de las gestiones que se realizan en su sede o en las Jefaturas de Tráfico de cada provincia. Desde esta misma semana, cualquier ciudadano (persona física o jurídica) ya puede solicitar y obtener online tanto el duplicado del permiso de circulación como el carnet internacional.

Los puristas de Porsche están de enhorabuena, el fabricante de Stuttgart renueva sus biplazas de acceso, incorporando a la gama 718 Cayman y Boxster la versión GTS 4.0. Que destaca por la incorporación de una motorización atmosférica y con 6 cilindros. En concreto se trata de un motor 4.0 bóxer de 6 cilindros que rinde 400cv, vinculado a una caja de cambios de seis velocidades

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido anular de oficio 15.844 expedientes sancionadores por exceso de velocidad detectados por el radar del túnel de Bolgachina (Oviedo). Todo ello debido a que dicho cinemómetro, instalado a la salida del túnel Ángel Uriel de la autovía A-66, no estaba situado en la ubicación reflejada posteriormente en las multas.

El jefe de desarrollo de BMW, Klaus Fröhlich, ha reconocido que la marca alemana aún fabricará motores de gasolina durante, al menos, 30 años, mientras que los Diesel se mantendrán en liza durante un mínimo de dos décadas.
BMW, como el resto de fabricantes de coches, tiene ante sí el reto de cumplir con su agresiva estrategia de electrificación. De hecho, en 2023 el consorcio alemán pretende tener a la venta hasta 25 modelos impulsados por algún tipo de estos motores. Sin embargo, eso no significa que el fabricante vaya a dejar de lado los propulsores de combustión de la noche a la mañana. Es más, les augura un futuro aún longevo, tanto a los de gasolina como a los Diesel

En abril del año pasado pudimos ver la actualización de las versiones normales y por fin le toca el turno al plato fuerte. El Honda Civic Type R 2020 no solo recibe unos simples retoques de diseño para equipararse a sus hermanos. Aunque su motor sigue rindiendo 320 CV, los frenos, suspensión y cambio se actualizan para mejorar su comportamiento y poder seguir en el podio de los compactos deportivos.

Este restyling ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Tokio 2020 tal como lo ves en las imágenes. Es decir, con una parrilla más grande que mejora la refrigeración del motor y el nuevo color azul llamado Boost Blue. Además, si te fijas bien podrás ver algunos cambios estéticos más.

Los cursos sobre los principios básicos del marxismo y el maoísmo se encuentran entre las clases obligatorias que deben tomar los estudiantes universitarios de toda China. La asistencia es obligatoria, y no tomarlos puede traer como consecuencia ser colocado en la lista negra del Estado. No obstante, numerosos estudiantes piensan que tales cursos son una pérdida de tiempo. «Se está volviendo mucho más difícil que en el pasado. Los requisitos gubernamentales en lo que respecta a este campo son cada vez más rigurosos toma seis clases semanales para su especialidad en medicina más cuatro sobre ideología y teoría política. «El curso titulado ‘Los jóvenes estudian a Xi’ es excepcionalmente aburrido. Los estudiantes no quieren estudiarlo. Es una pérdida de tiempo, pero nos vemos obligados a tomar cada clase»,

Hace ya más de un año que Henrik Fisker adelantó su futuro SUV eléctrico y, ahora, un poco antes del CES 2020 de Las Vegas, el diseñador danés afincado en California ha presentado el coche en Los Ángeles y ha ofrecido los primeros datos oficiales del Fisker Ocean 2021, así como más imágenes, un precio de partida y una fecha estimada de llegada al mercado estadounidense.

El Ocean es 100% eléctrico y recurre a una batería de alrededor de 80 kWh de capacidad, lo que le permitirá ofrecer una autonomía de 300 millas, es decir, cerca de 500 kilómetros. Además, promete una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 2,9 segundos y la posibilidad de que el conductor elija entre tracción total o un único eje motriz. Por tanto, se da a entender que cuenta con al menos un motor eléctrico en cada eje.

Cada día salen de la fábrica de Seat en Martorell 2.300 coches destinados a sus nuevos propietarios, personas que los han configurado a su gusto y que esperan deseosos de poder probar su nuevo coche. La firma catalana, como muchas otras, ofrece la posibilidad de que cada unidad sea única, y que cada comprador pueda elegir elementos como el color, el acabado, algunos extras y detalles, como por ejemplo, las costuras de contraste del volante y los asientos. ¿Cómo lo hacen los 6.600 operarios de Martorell para montar 2.300 coches distintos al día?

Como ya te mencionamos el 1 de enero, 2020 es el años de los vehículos eléctricos. Quizá por eso Bentley se ha pronunciado al respecto mencionando sus planes a corto y medio plazo. Lo que ocurre es que, al tratarse de una de las marcas más lujosas del mundo, no puede precipitarse y hacerlo de cualquier forma. Uno de los objetivos que se ha marcado es entrar por la puerta grande, con un coche equipado con baterías en estado sólido. El Santo Grial que lleva varios años anunciándose como una revolución dentro de las baterías de litio.

...El MX-30 viene equipado con una batería de tan sólo 35,5 kilovatios hora, lo que le proporciona una autonomía de apenas 200 kilómetros. Puede parecer ridícula, porque sus rivales están en un mínimo de 350 kilómetros y en algunos casos se acercan a los 500... Christian Schultze, director del centro de Investigación y Desarrollo de Mazda, sostiene que la elección se ha hecho por “responsabilidad medioambiental” y porque 200 kilómetros son suficientes para cubrir el recorrido medio de los conductores, que está en unos 50 kilómetros diarios.
Relacionada: www.meneame.net/m/Motor/mx-30-primer-electrico-mazda

Las ventas de coches cayeron un 4,8% en 2019 hasta totalizar 1.259.093 unidades, lejos de los 1,32 millones de turismos y todocaminos que se comercializaron en 2018. Todo ello a pesar de que diciembre cerró con unas entregas de 105.935 unidades y una subida del 6,4%, según los datos de AutoInfor. En los últimos cuatro meses del año, las ventas han crecido pero no al ritmo esperado por las asociaciones del sector Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios), Ganvam (vendedores) y Aniacam (importadores).

Este crecimiento continuado durante el último cuatrimestre se debe a que en el año 2018 entró en vigor la nueva normativa de emisiones WLTP en la Unión Europea, más restrictiva que los anteriores test de homologación.