Un mecanismo de liberación de aromas oculto en el reposacabezas, madera de un bosque privado, incrustaciones de nácar, obras de arte pintadas a mano en los asientos y hasta tu propia carrocería. La personalización en el sector del coche de lujo está llegando a su máximo gracias a los clientes más ricos. McLaren, que acudió a un chalet suizo para capturar el tono exacto del amanecer en la nieve, o el cliente que pidió revestir el interior de su Bentley con madera de su propio bosque. Solo este extra le costó más de dos millones de euros.

Los españoles matricularon en 2023 más vehículos de lujo que en cualquier otro año, pero pagaron de media menos impuestos que nunca por ponerlos en circulación. Los últimos datos provisionales de la Agencia Tributaria son incontestables. La estadística refleja que el pasado ejercicio los contribuyentes compraron casi 20.000 vehículos de más de 60.000 euros. Además de ser un récord absoluto, la cifra implica un aumento anual sin precedentes, del 51%. En consecuencia, la recaudación conjunta avanzó también hasta el récord de los 115 millones...

Un selecto grupo de apenas 13.000 vehículos de alta gama, tan solo el 1,5% de todos los coches que se matricularon en España en 2022, soportó el 13% de la recaudación conjunta que el Ministerio de Hacienda obtuvo del impuesto de matriculación durante ese periodo, con unos ingresos totales que llegaron a los 650 millones de euros.

Video que muestra algunos de los problemas que puede llegar a tener de la gente con dinero.

Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria y agentes de la Guardia Civil en el Puerto de la Luz en Las Palmas, han recuperado, desde el pasado 22 de septiembre, un total de nueve vehículos de alta gama tipo turismos, que habían sido sustraídos en Dinamarca en fechas recientes y que venían estibados en el interior de contenedores de mercancías destinados al continente africano. A través de los números de bastidor de cada vehículo se pudo corroborar que todos ellos figuraban como sustraídos en distintas localidades de Dinamarca.

Meritxell Batet no tendrá problemas para acceder a la almendra central de Madrid, de acceso prohibido para tantos autónomos a bordo de desgastadas furgonetas. Ella, y otras autoridades del Congreso de los Diputados, puede disfrutar el último grito en tecnología híbrida para la automoción: un Audi A6 Sedan 50 TFSI e Quattro S tronic, con motorización híbrida eléctrica enchufable. Ése es uno de los vehículos a disposición del Parlamento, un lujo con un precio de mercado superior en más de 20.000 euros al del DS 7 Crossback Elysee estrenado por el

El principal acusado del caso Algorithms Group tiene según la UDEF propiedades repartidas por toda España y varios coches de alta gama

La tendencia del mercado del automóvil a la baja por los problemas de suministros de microchips y por otros motivos como la guerra ruso-ucraniana han conformado una nueva realidad en el mundo del automóvil. Las marcas fabricarán cada vez menos coches, cada vez más caros y... 100% eléctricos.

Una sentencia judicial autoriza al propietario a retirar todos los vehículos tras un litigio contra el concesionario del aparcamiento.

El Felicity Ace transportaba casi 4.000 vehículos del Grupo Volkswagen desde Alemania a un puerto de Rhode Island (NY) cuando se produjo un incendio el 16 de febrero. La tripulación, compuesta por 22 personas, fue evacuada y el incendio se extinguió el 25 de febrero... ...Se desconoce exactamente qué causó el incendio, pero se sospecha que fue una batería de litio de uno de los vehículos eléctricos.

Las marcas de origen ruso se fraguaron en plena era soviética y, al no tener que rivalizar con las extranjeras, coparon el mercado interior de la antigua URSS. Gozaron durante décadas de popularidad y prestigio. Y aunque el automóvil fue durante muchos años un lujo que muy pocos pudieron permitirse, destacaron sobre todo los modelos destinados a las clases dirigentes. En las grandes ocasiones aparecían en la prensa occidental viajando a bordo de limusinas cuya apariencia no podía negar una clara inspiración estadounidense.

Después de décadas sin un vehículo presidencial de producción rusa, Vladímir Putin decidió darle otro impulso a la industria automovilística nacional e iniciar el proyecto Aurus. El instituto NAMI de Moscú, que desarrolló el primer automóvil soviético, se encargó de materializar este ambicioso proyecto. Y lo hizo en un tiempo récord: solo 5 años bastaron para crear de cero un coche de lujo robusto, cómodo y, sobre todo, seguro. Una verdadera obra maestra de la ingeniería rusa.

Las limusinas son un tipo de coche de lujo que suelen llamar rápidamente la atención por donde pasan, aunque por lo general es por su gran longitud. Un caso totalmente diferente es la espectacular limusina doble que construyó Jay Ohrberg durante la década de los 80. Jay Ohrberg es un conocido diseñador de automóviles que ha trabajado en Hollywood durante años, desarrollando todo tipo de coches extravagantes que han aparecido en decenas de películas y series de televisión.

A Enzo Ferrari siempre le gustaron las fraternidades. En una de sus declaraciones, casi siempre polémicas, el diseñador cuenta que no era partidario de vender sus coches a gran escala. De hecho, Ferrari no admitía que sus modelos cayeran en manos de quién no sabía de automoción, además de no aceptar que la marca solo fuera un símbolo de estatus.

BMW y Daimler planean limitar el volumen de modelos premium incluso cuando la escasez de chips disminuya para mantener los precios altos. Los fabricantes premium se están dando cuenta de que, en medio de la tormenta, a sus clientes no les importa ni esperar, ni pagar más. "Subestimaremos conscientemente el nivel de demanda y al mismo tiempo [cambiaremos] de marcha hacia el extremo superior, el lujo", ha declarado el director financiero de Daimler, Harald Wilhelm, al Financial Times.

La defensa de Jordi Pujol Ferrusola, el primogénito del expresidente de la Generalitat Jordi Pujol, ha presentado a la Audiencia Nacional su colección de coches de lujo valorados en más de 2,6 millones de euros, una casa todavía por tasar y una cuenta bancaria con cerca de 3,9 millones para cubrir la fianza de 7,5 millones que el juez Santiago Pedraz le ha exigido para cubrir las eventuales responsabilidades civiles.

Contaban con mecánicos profesionales que desmontaban los vehículos hasta el último tornillo para enviarlos a Ucrania, donde volvían a ensamblarlos para su venta...

El youtuber del canal The Bearded Explorer logró acceder a un edificio abandonado. En el sótano encontró un auténtico tesoro: el espacio estaba ocupado por una colección de autos de lujo raros, incluidos modelos antiguos y de Fórmula Uno valorados en millones de dólares. Como explica en el vídeo, el youtuber y un amigo se adentraron sin saber lo que se iban a encontrar, “nos propusimos explorar el edificio abandonado sin tener idea de qué era. Saltamos al suelo, solo para encontrar millones de libras en autos debajo de este lugar”, explica.

El programa 'La Resistencia' que presenta David Broncano en Movistar+ dio la sorpresa al anunciar que iba a entrevistar a Rafa Nadal. La entrevista también dejó una muestra de la brutal honestidad de Nadal, cuando Broncano le preguntó por los coches que tiene.

El principal arrestado llevaba los vehículos a la inspección técnica con los kilómetros modificados a la baja, antes de matricularlos en España

Un hombre de 29 años y vecino de Cabana de Bergantiños le robó el coche a la novia, se fue con él a un prostíbulo, de ahí lo echaron por un grave altercado, volvió a entrar por una ventana, accedió a la habitación donde se encontraba una trabajadora del establecimiento, la intentó agredir sexualmente, la amenazó de muerte y envió al hospital a los dos agentes de la Guardia Civil que lo fueron a detener. Ocurrió el lunes en un club de alterne de Larín (Arteixo). El juez lo envió a prisión.

El maletero va equipado con un mueble automatizado. Se trata de un mueble que han creado para aprovechar el espacio al máximo, siempre con todo lo necesario para disfrutar de una experiencia camper satisfactoria.

El 43% de los conductores españoles confiesa que, normalmente, no respeta los límites de velocidad. Esta fue una de las conclusiones del estudio Velocidad, la lacra silenciosa de la Fundación Línea Directa. Ahora, un profesor de matemáticas revela por qué no merece la pena circular por encima del máximo establecido.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.