En este vídeo vamos a hablar de cómo se varan los barcos mercantes en el mayor cementerio de buques del mundo. En ALANG, la India, la mitad de la flota mundial de buques va a morir allí, para ser desguazados, veremos como los varan y cuáles son las duras condiciones de trabajo del personal que trabaja en estos grandes astilleros de desguace.

Uno de los cementerios de barcos más grandes de Gran Bretaña continental no fue creado por accidente, sino por el hundimiento deliberado de decenas de viejos barcos pesqueros y barcazas. Este cementerio de barcos está ubicado cerca del pueblo de Purton en la orilla este del río Severn, en Gloucestershire, Inglaterra.... Estos barcos se colocaron lo más arriba posible en la orilla y sus cascos fueron perforados para permitir que las mareas posteriores depositaran sedimentos en su interior, volviéndolos inamovibles.

La Costa de los Esqueletos en el noroeste de Namibia podría no parecer el destino de vacaciones más atractivo. Aquí las furiosas olas y las inclemencias del tiempo se han cobrado miles de barcos, ballenas y focas, cuyos restos ensucian ahora sus playas. Pero junto a ellos se encuentra un grupo de cabañas de lujo inspiradas en el entorno de los naufragios que ofrecen estancias únicas y espeluznantes entre el desierto y una costa.

Varios naufragios de la Hochseeflote, la Flota de Alta Mar del Imperio alemán, permanecen en el lecho marino de Scapa Flow, en las islas Orcadas, desde 1919

Un banco de arena en la costa de Kent, en el sureste de Inglaterra, se convirtió en la "tumba" de cientos de embarcaciones que terminaron naufragando allí por distintos motivos. Ahora está en el centro de una polémica donde se enfrentan las fuerzas de la urbanización con las de la conservación marina.

La vida útil de una embarcación puede ser de muchas décadas, dependiendo no solo de su mantenimiento sino también de su propósito. Pero, ¿a dónde van esos barcos que se jubilan de sus viajes por los océanos? Al igual que existen cementerios de aviones también existen cementerios de barcos, y en este vídeo podrás apreciar lo tétrico que lucen a vista de dron.

En las proximidades de Fourni, un archipiélago de 13 islas griegas situado entre las islas de Samos e Icaria, en una zona conocida como el ‘cementerio de barcos’, estos investigadores han logrado encontrar magníficos tesoros entre los antiguos pecios. Se han descubierto 23 barcos hundidos en esta zona en el último mes, datando el más antiguo de ellos del 525 a. C. Entre los pecios se han encontrado cargamentos del período Clásico (480 a. C. – 323 a. C.), Helenístico (323 a. C. – 31 a. C.), Tardorromano (300 d. C. – 600 d. C.) y medieval...

Grabado con un dron en 4K, este vídeo muestra las bellas, decadentes y calmadas imágenes de un cementerio de barcos, el «lugar secreto» al que van a morir muchas embarcaciones. Se llama Arthur Kill y no es que esté precisamente oculto en algún lugar remoto: se encuentra entre Staten Island y New Jersey, al sur de Manhattan.

"¿Sabes por qué es tan raro encontrar los cuerpos cuando uno de estos barcos se hunde?" pregunta. "Es porque muchos de los migrantes no pueden nadar, así que cuando se dan cuenta de que el barco se hunde, se aferran para salvar su vida. Luego les viene el rigor mortis, y quedan unidos a la embarcación para siempre en el fondo del mar. Un amigo mío es un buzo en Lampedusa. Lo vio con sus propios ojos".

¿Dónde van los barcos cuando mueren? Algunos terminan almacenados en grandes cementerios donde se degradan a la intemperie. La siguiente galería nos muestra la belleza silenciosa de estos lugares y sus oxidados habitantes.

Las playas de la ciudad de Chittagong en Bangladesh forman uno de los mayores cementerios del mundo para buques. El desguace de barcos es un trabajo sucio y peligroso, y decenas de trabajadores se cree que mueren aquí cada año, pero para los propietarios de los astilleros es un negocio lucrativo.

Hay que escarbar con ganas en la corteza negra bajo la que se esconden las playas de Chittagong para dar con un poco de arena. Sin duda, a pesar de que los cocoteros, el cielo azul y el calor invitan a ello, a nadie en su sano juicio se le ocurriría desplegar aquí una toalla y ponerse a tomar el sol. De hecho, no es raro que la pierna se hunda en el chapapote hasta la rodilla.

En la India, en la playa de Alang, Gujarat, se encuentra el mayor lugar de desguace de barcos del mundo. En él, los habitantes locales despiezan a mano y con técnicas muy rudimentarias desde petroleros a barcos de pasajeros, bajo unas pobres medidas de seguridad, para luego vender las piezas en el mercado local. La mitad de los barcos del mundo terminan sus días en esta playa.

A lo largo del año cientos de grandes barcos, muchos de ellos petroleros obsoletos, buscan un lugar donde poder ser desguazados. Por lo general, los países con este tipo de industria metalúrgica tienen un denominador en común, la pobreza. En Chittagong,Bangladesh, que cuenta con algunas de las playas más bellas del mundo, es el mayor punto de desguace de barcos del planeta.

New York, New York… no todo en la gran manzana son luces y rascacielos. Existe un lugar en esta mítica metrópolis en el que no brillan las enormes pantallas publicitarias, en el que no se escuchan los clicks de las cámaras fotográficas de los turistas y en el que, ni de lejos, huele a hamburguesa o a perrito caliente.

Un equipo de arqueólogos utilizó tecnología de sonar para explorar el lecho marino y descubrió cinco antiguos naufragios romanos en perfecto estado en aguas de la pequeña isla italiana de Ventotene.

"Los navíos acompañan a la humanidad desde le inicio de la civilización. Curiosamente, lo que representaba un problema hace miles de años, hoy en día sigue existiendo: cómo deshacerse de los barcos una vez que cumplieron su vida útil. Si bien en el pasado se les hacía una despedida ritual, para quemarlos en la costa, en el presente se opta simplemente por abandonarlos en un cementerio designado."

Frente a la costa de Staten Island de Nueva York descansa un verdadero cementerio de buques, chatarra, y embarcaciones abandonadas de distintos tamaños, edades, y en estado de descomposición. Las cosas aquí van cambiando constantemente. Los barcos viejos son picados o hundidos en las lodosas orillas de la bahía. Más fotos www.opacity.us/gallery87_wrecks.htm

El hombre, también de Iraq, presuntamente habría estrangulado hasta la muerte a la chica enfrente de su madre mientras el barco se hundía. Según medios italianos, el hombre habría presenciado cómo su mujer y su hija se habían ahogado y liberó su frustración agrediendo a la hija de otro superviviente. La policía confirmo que el barco se encontraba a la deriva. Doce personas fueron rescatadas del barco migrante. Una mujer murió al llegar a la orilla, lo que eleva el número de víctimas a 36. De los cuerpos encontrados en el mar, 15 eran niños.

Video del ataque al barco griego Tutor en el Mar Rojo por los huties la semana pasada.

Seguir cerca de tu equipo hasta la eternidad es posible si eres aficionado del Schalke 04. El equipo que juega en el Veltins-Arena, lugar que acoge el España-Italia, inauguró en 2012 un cementerio para sus aficionados y leyendas del club. Una forma de homenajear a los suyos, cumplir su deseo de estar cerca del equipo para siempre y cuidar los sentimientos de los aficionados. A sólo dos kilómetros del Veltins-Arena nos encontramos este coqueto campo santo. Un lugar donde predominan las flores blancas y azules y con capacidad para 1904 tumbas.

La United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) dijo el sábado que la tripulación de un carguero con bandera de Palaos había sido evacuada y que el barco estaba en llamas y hundiéndose, en referencia a un incidente ocurrido el 13 de junio a 98 millas náuticas al este de Adén, en Yemen. Misiles disparados por militantes Houthi de Yemen alcanzaron el Verbena en el Golfo de Adén el jueves, provocando un incendio e hiriendo gravemente a uno de sus tripulantes, dijo el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM).

El l barco vikingo que primero se descubrió es el de Borre, y fue por casualidad, cuando se empezó a excavar en un montículo para abrir una carretera a mitad del siglo XIX. Borrehaugene está en el condado de Vestfold (sur de Noruega) y tiene una de las mayores colecciones de túmulos funerarios de todo el norte de Europa, que cubren enterramientos que van desde la Edad del Hierro tardía hasta la época vikinga.

El titular del juzgado central de instrucción número 1 de la Audiencia Nacional, Luis Francisco de Jorge Mesas, ha abierto diligencias previas sobre el tránsito por aguas españolas de un barco que, según una denuncia de Podemos presentada ante este tribunal podría llevar armas destinadas a Israel. Fuentes de Podemos aseguran que el magistrado ha decidido mediante un auto incoar diligencias para averiguar si el buque Vertom-Odette transporta, como sostiene la formación morada, armamento a Israel.

Este miércoles 5 de junio estaba prevista la llegada de un barco a un puerto español, sospechoso de cargar armas con destino a Israel. Recordarán el caso del Borkum, que hizo escala en Las Palmas y renunció a atracar en Cartagena el 16 de mayo. La misma fuente que filtró que el Borkum llevaba municiones y acertó (entre más de 250.000 barcos en activo en aquellos momentos) también ha acertado al señalar que el segundo carguero, el Vertom Odette, lleva explosivos de la clase 1.1, según la web del puerto de Cartagena.

El USS Hershel 'Woody' Williams es un buque de transporte y apoyo logístico de casi 240 metros que permanecerá esta semana en el dique de Levante

Fue equipado con una novedosa cabina oscilante que nunca pudo ser probada. El inventor inglés Sir Henry Bessemer, famoso por su innovador proceso de fabricación de acero que aún lleva su nombre, se lamentó una vez: "Pocas personas han sufrido más severamente que yo el mareo". A pesar de ser uno de los principales inventores de la Segunda Revolución Industrial, la brillantez de Bessemer no estuvo inmune a las pruebas personales. Con más de cien inventos en hierro, acero y vidrio a su nombre, la mayoría de los cuales tuvieron éxito, su intento de

Israel destruye barcos de pescadores palestinos en la costa de Rafah, al sur de la Franja de Gaza

Los arqueólogos descubren una joya escondida en un poblado cerretano que fue incendiado hace 2.200 años, posiblemente durante la guerra entre Cartago y Roma