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Las particulares razones por las que el océano Pacífico es más alto que el Atlántico (y cómo afecta eso al Canal de Panamá)

Las particulares razones por las que el océano Pacífico es más alto que el Atlántico (y cómo afecta eso al Canal de Panamá)

Entre el océano Pacífico y el océano Atlántico hay una diferencia de altura de unos 20 cm. Algo así como el tamaño de un lápiz.
Y aunque puede parecer una diferencia sutil, tiene grandes implicaciones en la circulación oceánica, en el clima global, la navegación o incluso grandes obras de ingeniería como el Canal de Panamá.
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¿Puede desaparecer realmente el Canal de Panamá? La sequía agota la gran obra marítima del siglo XX  

El Canal de Panamá está al límite. Se trata de una arteria vital del comercio mundial. Por aquí pasan cada año 14.000 buques portacontenedores, que cruzan el Atlántico al Pacífico sin tener que rodear América del Sur. El 6% del comercio mundial sigue esta ruta. Pero desde hace meses, a la entrada del canal, se está produciendo una acumulación sin precedentes de barcos que esperan su turno para cruzarlo.
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Sequía en el Canal de Panamá: la empresa de transporte Maersk recurre al ferrocarril ante las restricciones por la escasez de agua

Sequía en el Canal de Panamá: la empresa de transporte Maersk recurre al ferrocarril ante las restricciones por la escasez de agua

"Los buques que antes utilizaban el Canal de Panamá ahora lo omitirán y utilizarán un puente terrestre que utiliza ferrocarril para transportar carga a través de los 80 kilómetros de Panamá hacia el otro lado", aseguró la empresa en un comunicado. Los bajos niveles de agua del lago Gatún, como consecuencia de la sequía, han provocado que uno de los principales canales de comercio del mundo se haya visto obligado a tomar medidas respecto a las navieras que regentan sus aguas.
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Construyen  monumento en homenaje a gallegos que trabajaron en la construcción del Canal de Panamá

Construyen monumento en homenaje a gallegos que trabajaron en la construcción del Canal de Panamá  

Secretario General de Emigración de la Xunta de Galicia, debido a que se construirá un monumento en homenaje a los españoles-gallegos que trabajaron en la construcción del Canal de Panamá.
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El buque petrolero que prefiere rodear América destapa el colapso que sufre el Canal de Panamá

El buque petrolero que prefiere rodear América destapa el colapso que sufre el Canal de Panamá  

Un buque cargado con petróleo está realizando una ruta que a primera vista parecería absolutamente ilógica: dar toda la vuelta a Sudamérica por el Estrecho de Magallanes. Este petrolero ha sido el último en unirse a un grupo cada vez mayor de buques cargados con crudo que prefieren navegar miles de kilómetros adicionales para recorrer un largo camino, rodeando Sudamérica y evitando así el congestionado y asolado Canal de Panamá.
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Por qué se separaron Panamá y Colombia (y qué papel jugó Estados Unidos)

Por qué se separaron Panamá y Colombia (y qué papel jugó Estados Unidos)

La privilegiada ubicación geográfica de Panamá determinó su historia y, de paso, la de Colombia. Ambos países eran uno solo a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Su atractivo era el acceso a los océanos Atlántico y Pacífico, pues le permitiría albergar al que, para ese entonces, era un proyecto de canal que prometía ser una gran obra de ingeniería que cambiaría el mercado mundial. Revisamos la historia para entender cómo, tras una guerra sangrienta y un tratado enredado, Panamá dejó de ser parte de Colombia hace 120 años.
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El Canal de Panamá sigue atascado por la sequía. Así que hay barcos pagando dos millones de dólares por saltarse la fila

El Canal de Panamá sigue atascado por la sequía. Así que hay barcos pagando dos millones de dólares por saltarse la fila

El Canal de Panamá es un pilar clave en la economía mundial. Principalmente porque sirve de enlace entre dos océanos, uno por donde pasa casi el 6% del comercio mundial
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Jaque al comercio mundial: se busca 'milagro' de ingeniería al atasco en el Canal de Panamá

Jaque al comercio mundial: se busca 'milagro' de ingeniería al atasco en el Canal de Panamá

La sequía reduce el tránsito de barcos en Panamá, que depende de embalses interiores, y los ingenieros debaten sobre las soluciones: todas las alternativas son complejas y costosas
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El cambio climático pone en jaque ruta del Canal de Panamá

Una de las vías marítimas más importantes del mundo, el Canal de Panamá, atraviesa una crisis sin precedentes. El tránsito habitual de buques por esta zona se ha visto reducido por la falta de lluvias, una sequía que ya se extiende por varios meses y que los expertos apuntan directamente como otra consecuencia más del cambio climático. En este caso, no obstante, también preocupan las repercusiones económicas ya que este paso conecta 180 rutas marítimas y representa el 3 por ciento del comercio marítimo mundial. La falta de lluvias ha traído…
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El atasco en el Canal de Panamá por la sequía impacta en el comercio internacional

El atasco en el Canal de Panamá por la sequía impacta en el comercio internacional

Alrededor de 130 buques, más del doble de lo que normalmente maneja el Canal de Panamá, esperan para cruzar la vía, muchos de ellos graneleros y gaseros que no pudieron hacer una reserva, una congestión derivada de la falta de agua por la grave sequía de este año, que impacta en el comercio internacional. Hasta la tarde del lunes había 134 buques en cola para cruzar el Canal de Panamá, dijo a EFE la administración, que precisó que "para este mes, el tiempo medio de espera para tránsitos no reservados se sitúa entre 9 y 11 días".
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La cantidad de barcos acumulados en el Canal de Panamá por sequía llegó a 154 naves

La cantidad de barcos acumulados en el Canal de Panamá por sequía llegó a 154 naves

La cantidad de barcos que esperan para transitar por el Canal de Panamá ha llegado a 154, y los espacios para que los transportistas reserven pasajes se han reducido en un esfuerzo por manejar la congestión causada por las persistentes condiciones secas que han plagado la principal puerta de entrada desde la primavera. El tiempo de espera actual para cruzar el canal es ahora de unos 21 días. El cuarenta por ciento de todo el tráfico de contenedores en los Estados Unidos viaja a través del canal
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¿Cuál es el origen del agua del canal de Panamá?

¿Cuál es el origen del agua del canal de Panamá?  

Si el canal une dos océanos, podemos plantearnos que el agua procederá de uno de ellos, o de ambos. Pero la realidad es más compleja. El canal de Panamá tiene 84 kilómetros. Podemos considerar que su trayecto está dividido por dos sectores, el oriental y el occidental, unidos ambos por el lago Gatún. El agua del canal de Panamá es dulce ya que procede del gran reservorio que es el lago Gatún, un lago artificial de 435 kilómetros cuadrados que almacena el agua del río Chagres y de su cuenca.
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¿Crisis en el Canal de Panamá? La escasez de agua amenaza con secar la ruta marítima

¿Crisis en el Canal de Panamá? La escasez de agua amenaza con secar la ruta marítima

El Canal de Panamá está buscando desesperadamente agua para no morir, pues la disminución de las lluvias por el cambio climático y el fenómeno de El Niño amenazan con secar la vía que mueve casi el 6 % del comercio marítimo mundial. "La gran desventaja que tiene el Canal de Panamá, como ruta marítima, es el hecho de que nosotros operamos con agua dulce, mientras que las otras rutas marítimas (como el Canal de Suez) utilizan agua de mar", dijo este jueves el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez.
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Qué significa para Estados Unidos el acercamiento de China a Panamá, uno de sus aliados clave en América Latina

China avanza en América Latina invirtiendo en todo tipo de proyectos mineros y de infraestructura, mientras los analistas observan una tibia reacción de Estados Unidos y se sorprenden de que el menguante papel de la primera potencia del mundo en la región haya alcanzado a una nación de importancia estratégica como es Panamá.
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El Canal de Panamá anuncia ajustes en el calado de buques por sequía

A partir de este miércoles, 19 de abril, entra en vigencia un ajuste transitorio del nivel del calado para los buques Neopanamax que transiten por la vía interoceánica debido a la reciente sequía, que ha traído como consecuencia bajos niveles en su sistema de lagos, informaron de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). Esta es una medida que se ha implementado en el pasado cuando se ha requerido por sequía, la cual obliga a estos buques a reducir el volumen de la carga que llevan.
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La armada de Irán navega hacia el Canal de Panamá en aparente desafío a EE.UU

Refiriéndose a la misión de la armada iraní de navegar por el océano Pacífico, el comandante de la armada dijo que Australia y Francia suponían una amenaza para los buques iraníes. El 2 de enero, el Departamento de Defensa australiano informó de que había rastreado el tránsito de dos buques de guerra iraníes que pasaron por el Pacífico Sur. El 25 de diciembre, el Mando del Pacífico de Francia reveló que había establecido contacto con los buques iraníes después de que éstos declararan su intención de pasar por las remotas islas Marquesas
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Cómo le robó Estados Unidos a Colombia el canal de Panamá  

En mil ochocientos setenta y ocho el gobierno de Francia había llegado a un acuerdo con el gobierno de Colombia para la construcción...
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El escándalo de Panamá (1892-1893) [FRA]

Gran escándalo político y financiero de finales del siglo XIX, el asunto de Panamá salpicó a la flor y nata del régimen republicano a través de los diputados y ministros de la mayoría, y estuvo a punto de derribar el régimen. En el centro de este escándalo estaba la “Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panamá”, fundada por Ferdinand de Lesseps, que construyó el Canal de Suez. En dificultades financieras, compró los votos de un centenar de diputados y las simpatías de la prensa para atraer el dinero de los franceses.
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Panamá: cómo ha pasado de ser un ejemplo de prosperidad y estabilidad a vivir masivas protestas

Panamá, el país más rico de Centroamérica, no está acostumbrado a las protestas ciudadanas. Pero desde hace dos semanas las movilizaciones de colectivos sociales, manifestaciones callejeras y cortes de carreteras están a la orden del día. El aumento de los precios de alimentos, medicinas y combustibles desbordó el descontento ciudadano y dio pie a otras demandas políticas y sociales. Los profesores comenzaron las protestas con una huelga indefinida y se fueron sumando sindicatos, organizaciones sociales, grupos indígenas y otros sectores
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Así es cómo los prácticos del Canal de Panamá entrenan con buques a escala

El Centro de Capacitación de Maniobras a Escala del Canal de Panamá es el primer simulador de buques a escala en el continente americano. En él, los prácticos del canal pueden entrenar las maniobras con buques neopanamax a una escala de 1:25 del tamaño de un barco real, antes de enfrentarse a los gigantescos buques que cruzan el canal desde la inauguración de su ampliación en julio de 2016.
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Exigen que el Canal de Panamá cierre el paso a buques rusos

Decenas de personas en Panamá salieron a las calles a pedirle al gobierno de su país que suspenda el paso de buques rusos por el canal en represalia a la guerra que Vladimir Putin inició en Ucrania.
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El pequeño barco escocés que fue clave para construir el canal de Panamá.

El canal de Panamá es ampliamente considerado como una de las maravillas de la ingeniería del siglo XX y un pequeño barco británico fue fundamental en la construcción de lo que a menudo se considera una de sus secciones más difíciles y peligrosas.
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Los obreros gallegos que construyeron el canal de Panamá: una "casta" superior a los españoles...(gal)

... en la prensa estadounidense. Se estima que en su construcción participaron unos 80.000 obreros, unos 8.000 de nacionalidad española, de los cuales alrededor de 6.000 eran gallegos (oficialmente, pero se calcula que pudo haber unos 2.000 gallegos más ‘ilegales’ trabajando en esta obra). Los obreros de origen gallego eran considerados una suerte de ‘casta’ entre el resto de trabajadores, especialmente entre los españoles, y fueron reconocidos incluso por el presidente estadounidense Theodore Roosevelt.
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Sacyr cae un 20% en Bolsa tras el laudo sobre el Canal de Panamá que le obliga a pagar 84 millones de euros

Los títulos de Sacyr se desplomaban más de un 20% en Bolsa pasadas las 15.00 horas de este lunes, después de conocerse que tendrá que devolver 84 millones de euros por una disputa legal vinculada a las obras del Canal de Panamá.
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El Canal de Nicaragua, megaobra que desafió a Panamá

En 2013 el proyecto del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, según su nombre oficial, brillaba en los titulares de la prensa como "desafío a Panamá", "el controvertido y faraónico Canal", o "un sueño de 500 años que pronto se puede concretar". Hasta la fecha, el Canal de Nicaragua ni empezó a construirse.
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Cruce de comunicados: Canal Sur trata de desmentir al equipo de Los Reporteros y este vuelve a denunciar el veto a un reportaje sobre la abdicación de Juan Carlos I y la llegada al trono de Felipe VI

Cruce de comunicados: Canal Sur trata de desmentir al equipo de Los Reporteros y este vuelve a denunciar el veto a un reportaje sobre la abdicación de Juan Carlos I y la llegada al trono de Felipe VI

El Comité Intercentros y el Consejo Profesional de RTVA convocaron a la plantilla el miercoles en el hall de entrada para manifestar su rechazo a la cancelación del programa. Un miembro dice que el programa hace “un análisis de los 10 años que lleva reinando Felipe VI desde que abdicó Juan Carlos I. El programa cumplía todos los requisitos de veracidad, independencia y pluralismo que marca el Estatuto Profesional”. En cambio para el director general de Canal Sur, Juande Mellado, solo trataba la abdicación que no era lo que se había encargado
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OpenDNS suspende su servicio en Francia debido a la orden de bloqueo de la piratería de Canal+ (ENG)

OpenDNS suspende su servicio en Francia debido a la orden de bloqueo de la piratería de Canal+ (ENG)

Al parecer, los informes sobre problemas con el servicio OpenDNS comenzaron el viernes, y no se tardó mucho en descubrir la causa. Los problemas técnicos estaban aislados en Francia y, al parecer, también en algunas partes de Portugal, y en el sitio web de OpenDNS aparecía una explicación, quizá ya el jueves por la noche. "En vigor desde el 28 de junio de 2024: Debido a una orden judicial en Francia emitida en virtud del artículo L.333-10 del Código de Deportes francés y una orden judicial en Portugal (...)"
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Cómo la BBC rastreó y confrontó al traficante de personas detrás de la muerte de una niña de 7 años y otros cuatro inmigrantes que cruzaban el Canal de la Mancha

Cómo la BBC rastreó y confrontó al traficante de personas detrás de la muerte de una niña de 7 años y otros cuatro inmigrantes que cruzaban el Canal de la Mancha

Después de que muriera una niña frente a la costa de Francia tratando de llegar a Reino Unido con su familia, la BBC localizó al traficante de personas detrás del viaje. Mientras deambulaba con indiferencia por una plaza pública iluminada por el sol, el traficante de personas localizado por la BBC parecía no tener idea de que lo estaban siguiendo. Era un hombre bajo y fornido, de 39 años, que vestía un traje verde pálido y una gorra de béisbol: una persona normal que daba un paseo vespertino desde un centro de recepción de inmigrantes hasta un
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Absuelven a todos los acusados en el caso de los ‘Papeles de Panamá’

Absuelven a todos los acusados en el caso de los ‘Papeles de Panamá’

Un tribunal de Panamá absolvió a los 28 imputados por el caso ‘Papeles de Panamá’, la histórica filtración de documentos del extinto bufete panameño Mossack Fonseca, que vinculó a diversas personalidades del mundo con el blanqueo de capitales, informó el Órgano Judicial (OJ).
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Vetan un reportaje de un mítico programa de Canal Sur por abordar la abdicación de Juan Carlos I

Vetan un reportaje de un mítico programa de Canal Sur por abordar la abdicación de Juan Carlos I

El programa 'Los Reporteros', tras 35 años de emisiones, es la joya de la corona de la televisión pública andaluza que ha sobrevivido a todas las etapas políticas desde su creación. Se trata del programa informativo más veterano de la televisión pública de Andalucía y está considerado como un ejemplo de trabajo periodístico de calidad y de pluralidad. Pero, la censura del Gobierno de Moreno Bonilla, a través de sus jefes en la RTVA, parece que no respeta ni a este mítico programa tras cancelar un reportaje de este programa
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Willy Toledo: Se perciben muchísimos nervios entre los dueños de Canal Red. Y es lógico: cuando la gente sepa cómo funciona la empresa les tocará desmantelar el Teatro. Y escoderse en un agujero

Guillermo Toledo: Se perciben muchísimos nervios entre los dueños de Canal Red. Y es lógico: cuando caiga el decorado y la gente sepa lo que hay entre cajas, cómo funciona la empresa y los métodos que utilizan, se acabará la función y les tocará desmantelar el Teatro. Y esconderse en un agujero.
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Dos leones africanos hicieron la travesía a nado más larga jamás registrada  

En una oscura noche de febrero, 2 leones machos se pararon en aguas poco profundas del canal de Kazinga, Uganda, y miraron al agua. A casi 1,5 km, la otra orilla. Hipopótamos y cocodrilos de casi 5 m habitan el canal, que en puntos tiene 6 m de profundidad. 12 horas antes habían perdido una batalla por territorio y tenían suerte de seguir vivos. Ese lado del canal era peligroso y probablemente podían oír rugidos de leonas a distancia. La falta de hembras llevó a un león de 3 patas y a su hermano a hacer la proeza en busca de nuevos territorios.
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Google, Cloudflare y Cisco alterarán sus resoluciones DNS en Francia para impedir que se eludan bloqueos a dominios de retransmisiones deportivas piratas

Google, Cloudflare y Cisco alterarán sus resoluciones DNS en Francia para impedir que se eludan bloqueos a dominios de retransmisiones deportivas piratas

Un tribunal francés ha ordenado a Google, Cloudflare y Cisco que alteren sus resoluciones DNS para impedir que se eludan los bloqueos de alrededor de 117 dominios de retransmisiones deportivas piratas. La medida es otra escalada contra la piratería por parte de Canal+, que también tiene permiso para desindexar completamente los dominios de los resultados de los motores de búsqueda.
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Entrevista: David López Canales: La crisis de la monarquía española | #ESDLB cap.458  

Entrevista a David López Canales, periodista y escritor español. Ha trabajado en varios medios de comunicación, incluyendo El Mundo, El País y Vanity Fair, En el ámbito literario, López Canales ha escrito varios libros, destacando "El traficante" (2019). Su obra más reciente, "Heredarás mi reino" (2024), analiza la situación de la Corona española. Además, López Canales ha sido coautor de la serie documental internacional "Juan Carlos: the Downfall of the King", transmitida por la plataforma SKY, donde se profundiza en la crisis de la monarquía
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Empieza el pleito de Escotet (Abanca) contra Panamá en el Banco Mundial

Banesco Holding Latinoamérica es un instrumento financiero registrado en España por el dueño de Banesco y Abanca, el hispano - venezolano Juan Carlos Escotet.¿Sobre qué versa la demanda? La matriz de Abanca argumenta que otras entidades de Panamá ejecutaron avales sobre obras públicas pese a que los contratos avalados habían sido dados de baja por las correspondientes aseguradoras. En juego están 10,4 millones de euros. icsid.worldbank.org/cases/case-database/case-detail?CaseNo=ARB/23/41
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Los Canales de YouTube con Más Suscriptores en el Mundo

Evolución en el tiempo de los canales con más.suscriptores del mundo hasta hoy en día.
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El mataleón, la nueva y peligrosa modalidad de atraco con violencia

Explicamos en qué consiste esta nueva modalidad de atraco. Hablamos con afectados y salimos de patrulla para conocer el alcance de estas peligrosas agresiones.
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Rumanía retoma el megalómano proyecto de Nicolae Ceaușescu de construir el canal Danubio-Bucarest

Rumanía retoma el megalómano proyecto de Nicolae Ceaușescu de construir el canal Danubio-Bucarest

La megalomanía que personificaba el dictador comunista Nicolae Ceaușescu en Rumanía no se refleja sólo en el Palacio del Parlamento de Bucarest o más conocido como Casa del Pueblo -el segundo edificio público más grande del mundo después del Pentágono-, para el que se arrasaron barrios históricos y se desplazaron a millares de personas de sus viviendas. También se plasma en el inicio de la construcción de un canal en 1986 con el que se pretendía unir el Danubio con Bucarest.
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Cómo los ataques de los Houthi en el Mar Rojo aumentan las emisiones del transporte marítimo [ENG]

Cómo los ataques de los Houthi en el Mar Rojo aumentan las emisiones del transporte marítimo [ENG]  

Al año casi 6.000 portacontenedores recorren los océanos del mundo y transportan mercancías por valor de unos 7 billones de dólares, emitiendo CO2. Hay unos 100.000 buques en el mar en un momento dado, incluidos petroleros y graneleros. Muchos pasan por el Canal de Suez. Pero como militantes Houthi de Yemen atacan a buques comerciales en el Mar Rojo, están tomando una ruta más larga alrededor de África. Reuters analizó datos de más de 6.000 contenedores desviados hallando que emiten 0,28 toneladas más por contenedor (de 1,07 a 1,35 toneladas).
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Un participante del programa de Juan y Medio en Canal Sur, investigado por presunta agresión sexual a dos mujeres

La Policía Nacional está investigando a un hombre que acudió al programa de Canal Sur “La tarde, aquí y ahora” para buscar pareja y, tras ganarse la confianza de dos de las mujeres a las que conoció en el formato, presuntamente las forzó a mantener relaciones sexuales. El presunto agresor tiene 78 años.
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Vivir en las alturas

Hablamos con vecinos de azoteas; con trabajadores en rascacielos o con personas que vuelan en parapente. ¿Cómo es la vida en las alturas y, cómo ha cambiado el perfil de quiénes habitan unos espacios que cada vez se cotizan más?
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Luces y sombras del Ozempic, el fármaco de moda para adelgazar

Indicado para enfermos de diabetes tipo 2, se está utilizando como un método rápido para perder peso. Su uso se dispara entre famosos e influencers. ¿Cuáles son sus efectos secundarios si se toma sólo para perder kilos de más?
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Se confirma condena en prisión por blanqueo de capitales en caso Odebrecht

La Fiscalía Anticorrupción, representada por la fiscal superior Anilú Batista, participó de audiencia donde el Tribunal de Apelaciones confirmó la decisión de la juez de cumplimiento Hormilda Miranda, quien decreto el incumplimiento del pago de la multa impuesta en sentencia condenatoria a José Luis Saiz, por el delito de blanqueo de capitales, en el caso Odebrecht.
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Un misil alcanza a un petrolero frente a las costas de Yemen

Un misil alcanza a un petrolero frente a las costas de Yemen

Un petrolero de bandera panameña fue alcanzado por un misil frente a las costas de Yemen, donde rebeldes hutíes multiplican desde hace meses ataques contra buques mercantes, informó hoy la compañía de seguridad marítima Ambrey. Una comunicación por radio "indicó que el buque fue alcanzado por un misil y hay un incendio en el compartimento de navegación". La agencia británica de seguridad marítima UKMTO informó de un buque atacado, y precisó en X que la tripulación estaba ilesa y que el barco había continuado hasta su siguiente puerto de escala.
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Cuatro detenidos de Cáceres en posesión de 70 kilos de cocaína que llegaron en paneles fotovoltaicos

La investigación llevada a cabo por la Unidad Nacional de Lucha contra el Narcotráfico de la PJ se inició tras la identificación, por parte de la Autoridad Tributaria y Aduanera, de un contenedor llegado al Puerto de Sines procedente de Panamá, que contenía varios paneles fotovoltaicos y respectivas estructuras metálicas, en en el cual se lograron detectar varios paquetes de cocaína.
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Teodoro León Gross inicia la máquina del fango en Canal Sur con bulos para culpabilizar a Irene Montero por el cartel del Ayuntamiento de Almería  

La responsabilidad del cartel pedófilo era del Ayuntamiento de Almería con el PP. Sin embargo, hoy Teodoro León Gross inicia la máquina del fango en Canal Sur con bulos para culpabilizar a Irene Montero. Lamentable lo de la TV pública en Andalucía con Juanma Moreno. Tremendo.
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Atunlo presenta el concurso de acreedores con 102 millones de deuda

Atunlo presenta el concurso de acreedores con 102 millones de deuda

Inpesca decidió cortar el suministro de atún a la compañía, impidiendo retomar la producción con normalidad en las fábricas de Cambados y Vila Nova de Cerveira (Portugal). Se han buscado nuevas vías de suministro. Al mismo tiempo, advierten que la parte vasca reclama el cobro de 50 millones que se le adeudarían.
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Atunlo enfila su adiós

Atunlo enfila su adiós

La otrora mayor comercializadora de atún de España tenía todo en contra: un buen ramillete de acreedores comerciales, un titánico plan de negocio a futuro para sobrevivir y un reino de taifas en el accionariado. La enemistad entre los socios —la viguesa Comercial Pernas, Marpesca (armadora, Panamá) y la vasca Inpesca— era notoria y el malestar entre proveedores, creciente
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Confirman deceso de Ramón Fonseca, socio de bufete en centro de escándalo de los Panamá Papers

Confirman deceso de Ramón Fonseca, socio de bufete en centro de escándalo de los Panamá Papers

El abogado panameño Ramón Fonseca, uno de los socios del bufete Mossack & Fonseca que estuvo en el centro del escándalo de los Papeles de Panamá, ha muerto, confirmó el jueves la abogada de la antigua firma, Guillermina McDonald. Tenía 71 años.
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