Rolls-Royce y su socio easyJet quieren desarrollar tecnología de motores de combustión de hidrógeno capaces de propulsar una gama de aviones, incluidos los del segmento de mercado de fuselaje estrecho, a partir de mediados de la década de 2030. Ahora ha demostrado una tecnología de motor crítica: las pruebas realizadas en una cámara de combustión anular completa de un motor Pearl 700 en DLR en Colonia que funciona con 100% de hidrógeno han demostrado que el combustible puede quemarse en condiciones que representan el máximo empuje de despegue.

H2FLY, empresa de sistemas de propulsión de hidrógeno-eléctrico para avión, de Stuttgart, anunció que completó con éxito el primer vuelo pilotado del mundo de un avión eléctrico propulsado por hidrógeno líquido, con 4 vuelos de prueba, uno de más de 3 horas. El avión demostrador HY4 tiene un sistema de propulsión de pila de combustible eléctrica de hidrógeno, e hidrógeno líquido almacenado criogénicamente. Usar hidrógeno líquido en vez de gaseoso duplicará su alcance máximo de 750 a 1.500km, paso crítico hacia la entrega de aviones comerciales.

La compañía europea Destinus anuncia su primer vuelo experimental con éxito de un prototipo no tripulado propulsado por postcombustión de hidrógeno. Este hito marca un importante paso adelante en el desarrollo de sistemas de propulsión avanzados para vuelos supersónicos propulsados con hidrógeno. El uso de hidrógeno como fuente de combustible representa un paso más hacia la gran revolución de la aviación sostenible.

¿Te imaginas viajando en un avión de pasajeros propulsado por hidrógeno? Se trataría de un medio de transporte aéreo más limpio que los que utilizan combustibles fósiles. Rolls-Royce cree que esta posibilidad podría hacerse realidad en el futuro. La multinacional británica ha conseguido, por primera vez, hacer funcionar un motor aeronáutico moderno con hidrógeno. Se trata de un avance estupendo, aunque esta innovadora tecnología todavía tiene un largo camino que recorrer. Estamos hablando del Rolls-Royce AE 2100 del avión Hércules.

Ocurrió el pasado 23 de septiembre. Un avión de seis plazas Piper clase M modificado completó el primer vuelo del mundo impulsado por una celda de combustible de hidrógeno de un avión de grado comercial. Según ha explicado ZeroAvia, se trata del avión propulsado por hidrógeno más grande del mundo. La aeronave despegó de las instalaciones de investigación y desarrollo de la compañía en Cranfield, Inglaterra, completando un vuelo completo. ZeroAvia dice que la tecnología es escalable en poco tiempo.

Una posible solución es utilizar un nuevo tipo de combustible en aviones que no producen emisiones nocivas: el hidrógeno. Considerado desde hace mucho tiempo como un combustible sostenible, el hidrógeno está ganando una gran atracción como una posibilidad real para la aviación, y ya se están realizando pruebas para demostrar su efectividad.

Dentro de ocho años, en el 2020, podríamos lograr realizar el primer vuelo de prueba de nuestro avión comercial europeo con combustible de hidrógeno y capaz de alcanzar una velocidad de mach 8

El pasado año, el gigante chino CATL presentó un proyecto para desarrollar baterías de alta densidad energética pensadas para aplicaciones como los aviones eléctricos. Un salto adelante muy importante para electrificar un sector extremadamente complejo con unas baterías que incluso han comenzado sus primeras pruebas reales.

Airbus tiene dificultades para conseguir algunas piezas de sus aviones comerciales, y la situación está empeorando en vez de mejorar. Así lo advirtió la compañía a última hora del lunes: reconoció que está experimentando cierta escasez de motores, estructuras e interiores de cabina, lo que a su vez está dificultando los planes de entrega de aeronaves a los clientes. Como consecuencia, Airbus ha recortado objetivos como el beneficio operativo, la generación de caja y la entrega de aviones. La acción sufre en Bolsa una caída del 12% este martes.

La Comisión Europea ha aprobado este viernes un régimen alemán de ayuda estatal valorado en 3.000 millones de euros para apoyar la construcción de la que será la columna vertebral de los gasoductos de transporte de larga distancia en Alemania y parte de la red europea del hidrógeno, que conectará varios Estados miembro.

En un vídeo grabado en el interior de un avión perteneciente a un vuelo entre las ciudades colombianas de Santa Marta y Bogotá se ve cómo un hombre y su hijo (según algunos medios, de cinco años de edad) son expulsados del avión después de que el niño se negara a sentarse y ponerse el cinturón de seguridad, lo que provocó un retraso en el vuelo.

Muchas aerolíneas prohiben a sus pilotos llevar barba, porque puede ser peligroso tanto para ellos como para los pasajeros. Este es el motivo.

La Comisión Europea ha aprobado un cuarto Proyecto Importante de Interés Común Europeo (denominado Hy2Move) para apoyar la Investigación, la Innovación y el primer despliegue Industrial en la cadena de valor del hidrógeno. Bruselas da luz verde en total a 1.400 millones de euros en concepto de "ayudas estatales". Siete son los estados miembros que han notificado y preparado el proyecto: Alemania, Eslovaquia, España, Estonia, Francia, Italia y Países Bajos.

El presidente de Malaui, Lazarus Chakwera, ha pedido este lunes por la noche "esperanza" para encontrar supervivientes en el avión que ha desaparecido del radar y en el que iban el vicepresidente del país, Saulos Klaus Chilima, y otros nueve pasajeros más, agregando que "pase lo que pase" les encontrarán.

El ejército suizo afirma que es un ensayo para saber cómo actuar en caso de movilización. VIDEO

En este video te llevamos al corazón de la tecnología de los coches de hidrógeno con una mirada profunda al Toyota Mirai de primera generación, completamente desguazado. Estamos en el Congreso de Movilidad Sostenible para Profesores de Formación Profesional de Galicia, y tenemos un Toyota Mirai desguazado por el Instituto de Formación Profesional Lois Peña Novo.

Recientemente, Marruecos anunció planes para destinar 300 000 hectáreas de tierra para proyectos de hidrógeno verde. Este movimiento estratégico por parte de Marruecos tiene implicaciones geopolíticas y económicas significativas, especialmente para su vecino España. Marruecos y España tienen una relación compleja, con cooperación en algunas áreas pero también rivalidad en otras. En el contexto energético, Marruecos ahora emerge como un competidor para España. El anuncio marroquí sobre el hidrógeno verde es una señal de sus ambiciones para conv

Los reiterados fallos en los Boeing provocaron que EEUU iniciase un control sobre la fabricación de los aviones para mejorar la seguridad. Los trabajadores de las fábricas están siendo presionados para no hablar sobre la “calidad” de los aviones. Los propios mecánicos aseguran que la fábrica de Everett se encuentra “llena” de Boeing 787 a la espera de ser reparados. La FAA encontró problemas en el control del proceso de fabricación, manipulación y almacenamiento de piezas y productos de Boeing

En la actuación intervinieron agentes de la sección Fiscal y de Fronteras de la Guardia Civil del aeropuerto de Alicante. El autor del hecho que puso en peligro la integridad de la aeronave y de los ocupantes es de nacionalidad británica

El arrestado, de 30 años y que volaba desde Gatwick a Elche, también agredió a dos tripulantes de la aeronave

Es un escenario de horror para cualquier empresa: un accidente mortal. Eso es lo que ocurrió en el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol el miércoles (29 de mayo). Según la gendarmería neerlandesa, un hombre en un delantal fue absorbido por la máquina en marcha. Sucumbió a sus heridas poco después. Imágenes de las redes sociales mostraron que el incidente tuvo lugar en el muelle B de la zona de salidas 1A. Un Embraer E190 de KLM Cityhopper se vio afectado. El avión, con matrícula PH-EZL, debía haber volado a Billund como vuelo KL1341.