Ingenieros desarrollan hormigón elaborado con solución carbonatada para secuestrar dióxido de carbono (CO 2 ) de la atmósfera El enfoque logró una eficiencia de secuestro de CO 2 de hasta el 45 % El hormigón resultante es tan resistente y duradero como el hormigón normal. El proceso es tan simple que la industria puede implementarlo fácilmente. dx.doi.org/10.1038/s43246-024-00546-9

En este estudio se tienen en cuenta las cifras de consumo de carburante y de emisiones de CO2 de vehículos nuevos matriculados en 2021 en la Unión Europea y los compara con las cifras reales para descubrir que existe una diferencia del 19,1% (1,5 l/100 km) en el caso de los coches de gasolina, y del 15,4% (1,1 l/100 km) cuando se trata de coches con motor diésel.

Al año casi 6.000 portacontenedores recorren los océanos del mundo y transportan mercancías por valor de unos 7 billones de dólares, emitiendo CO2. Hay unos 100.000 buques en el mar en un momento dado, incluidos petroleros y graneleros. Muchos pasan por el Canal de Suez. Pero como militantes Houthi de Yemen atacan a buques comerciales en el Mar Rojo, están tomando una ruta más larga alrededor de África. Reuters analizó datos de más de 6.000 contenedores desviados hallando que emiten 0,28 toneladas más por contenedor (de 1,07 a 1,35 toneladas).

Los científicos han analizado el hielo antártico, descubriendo un patrón de cambio climático abrupto.

Gracias a un analisis detallado de hielo antártico antiguo.

Cada año que pasa, el cráter de permafrost más grande del mundo, el megahundimiento de Batagay, se expande 35 millones de pies cúbicos (un millón de metros cúbicos). Cuando se descubrió por primera vez en la década de 1960, Batagay parecía un pequeño agujero, pero en los últimos 60 años, el deshielo del permafrost causado por la deforestación y el cambio climático lo ha convertido en una depresión gigante con forma de renacuajo. Es simplemente enorme y se hace más profundo y más amplio con cada día que pasa.

Actualmente tiene 800 metros de anc

Crispación entre Josu Jon Imaz y una activista ecologista por la lenta descarbonización de la empresa petrolera española

El vetiver, es una planta catalogada en algunas zonas como "pasto maravilloso", debido a sus características favorables; entre las cuales se encuentra principalmente la profundidad y firmeza que alcanzan sus raíces, lo que la convierten en una herramienta relevante para mantener y mejora la calidad de los suelos y el agua.

Es una gramínea originaria de las zonas pantanosas de la India, y es una de las plantas más útiles a nivel mundial en la lucha contra la erosión, conservación del suelo, prevención y control de derrumbes de tierra...

El ácido fórmico es un compuesto de alto valor utilizado en diversas industrias como la del cuero, la alimentaria y la farmacéutica. Actualmente, el ácido fórmico conserva un gran mercado que consume alrededor de un millón de toneladas al año, y se espera que crezca en el futuro debido a su uso potencial como portador de hidrógeno. Además, tiene una mayor eficiencia de producción en comparación con otros productos químicos basados en CCU, ya que puede producirse a partir de una sola molécula de CO2. doi.org/10.1016/j.joule.2024.01.003

Con su normativa final la EPA dio con una mano y quitó con la otra. Para hacer frente a la amenaza de litigios de productores de electricidad de gas, suspendió por ahora requisitos para que reduzcan sus emisiones. Pero las nuevas centrales de carga base tendrán que instalar sistemas de captura de carbono antes de 2032, y adelantó un año, hasta 2039, el cierre obligatorio de centrales de carbón no reducidas. Las emisiones de centrales de carbón y nuevas centrales de gas deben reducirse un 90% mediante captura y almacenamiento de carbono (CAC).

Cerca de Reikiavik se ve lo que parecen varios aires acondicionados del tamaño de contenedores rodeando un edificio. Es el primer sistema viable del mundo para tomar CO2 del aire y atraparlo bajo tierra, de la compañía suiza Climework: "para alcanzar 0 emisiones netas globales, necesitamos retirar CO2 del aire". La planta "Orca" en Hellisheiði retira 4.000 toneladas de CO2 al año (lo que emiten 900 autos), lo mezcla con agua y envía por tubos al domo CarbFix, y lo inyecta a presión a 2km bajo tierra, donde reacciona con basaltos y lo calcifica.

Energéticas en EE.UU., Reino Unido, Alemania, Noruega y otros parecen haber instalado tecnología que podría impedir a satélites identificar emisiones de metano, CO2, contaminantes y cancerígenos al quemar gas natural no rentable (flaring). Desde la iniciativa Zero Routine Flaring 2030 en la conferencia de París comenzaron a aparecer “combustibles cerradas” (con llama oculta). La ONG Earthworks, con cámara óptica de imágenes de gas que usan especialistas que buscan fugas de emisiones, grabó contaminantes invisibles provenientes del dispositivo.

La Comisión Europea y las autoridades del consumidor de la UE han advertido este martes por carta a 20 aerolíneas de que pueden exponerse a sanciones por medidas "engañosas" como ofrecer la posibilidad de pagar tasas adicionales a los pasajeros para compensar las emisiones de CO2. Tacha estas afirmaciones de "engañosas" para los consumidores por fomentar el 'ecopostureo', pues crea la impresión incorrecta de reducir o contrarrestar las emisiones. Insta a las aerolíneas a adaptar sus prácticas a la legislación comunitaria en un plazo de 30 días.

Taylor Swift es una de las figuras públicas más importantes contra el Cambio Climático. La artistase ha pronunciado sobre la necesidad de preservar y cuidar nuestro mundo. Estos días se ha hecho viral un gráfico de todos sus viajes en sus dos aviones privados que tiene durante el año 2023. La cantante estadounidense realizó un total de 186.000 kilómetros, lo equivalente a dar la vuelta a la tierra siete veces, emitiendo 1.200 toneladas de CO2

Una reciente investigación desvela que el suelo congelado ya es emisor neto de metano y óxido nitroso y, en menor medida, de CO2. El permafrost es el suelo de tierra congelada que se encuentra distribuido en unos 14 millones de kilómetros cuadrados de tierra en el Ártico y sus alrededores. Se calcula que los tres metros superiores contienen un billón de toneladas métricas de carbono y 55.000 millones de toneladas métricas de nitrógeno. Históricamente, toda esta área septentrional de permafrost ha sido un sumidero de carbono, ya que...

"Una reducción equivalente del rendimiento del tráfico sólo sería posible mediante medidas restrictivas que sean difíciles de comunicar a la población, como prohibiciones de circulación a nivel nacional e indefinidas los sábados y domingos", ha dicho el Ministro de Transporte alemán, Volker Wissing.

Due-home es una compañía catalana de venta de muebles con más de 10 años en el mercado y que, aunque es posible que no te suene de nada, factura 19 millones de euros anuales. Probablemente contribuya el hecho de que en su principal escaparate, Amazon, de más de 38.500 valoraciones, el 78% tienen 5 estrellas y el 21%, cuatro. Sin embargo, en los comentarios de valoración de Due-home en su marketplace algo no cuadra: los usuarios valoran (y revelan información privada) sin saber que lo están haciendo.

La ciudad portuaria de Esbjerg en Dinamarca, junto con la empresa alemana MAN Energy Solutions, ha puesto en marcha la bomba de calor supercrítica más grande del mundo. Dará calefacción sin emisiones y ecológica a unos 25.000 hogares y 100.000 personas. Usa electricidad generada por turbinas eólicas y extrae calor del agua del mar, apenas 2 o 3 grados. Usa CO2 de refrigerante, garantizando la seguridad del parque nacional alemán-danés Watten Sea en caso de accidente. Puede adaptarse para producir refrigeración, útil para hospitales en verano.

Un híbrido enchufable emite de media 145 gramos de CO2 por km, por los 180 y 181 gramos de los gasolina y diésel respectivamente. Estas cifras chocan frontalmente con los datos homologados, donde los híbridos enchufables se apuntan apenas 40 gramos de CO2 por km. La conclusión es que, a corto plazo, los coches de empresa deberían quedar fuera de las ayudas y desgravaciones, ya que son potencialmente los más propensos a ser adquiridos por estas cuestiones y luego no ser recargados porque las empresas pagan el combustible, pero no las recargas.