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Los viajes de Zhang Qian, el embajador chino que abrió la Ruta de la Seda cuando buscaba una alianza militar

Los viajes de Zhang Qian, el embajador chino que abrió la Ruta de la Seda cuando buscaba una alianza militar

Hace más de dos milenios, en el siglo I a.C., que nació la Ruta de la Seda, una red de itinerarios comerciales y culturales que interconectaban la mayor parte del Asia continental y se ramificaban hasta las islas del sudeste asiático, el África oriental y el Mediterráneo. No fue por razones económicas sino estratégicas, a iniciativa de una China que envió embajadas a los territorios colindantes con el objetivo de establecer alianzas militares contra sus enemigos Xiongnu. El responsable se llamaba Zhang Qian.
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Merv, la ciudad del actual Turkmenistán que fue la más grande del mundo en el siglo XII

Merv, la ciudad del actual Turkmenistán que fue la más grande del mundo en el siglo XII

Al sur del actual Turkmenistán, cerca de la moderna localidad de Mary, se hallan los restos de lo que fue una de las más importantes ciudades-oasis de la Ruta de la Seda. No solo llegó a ser capital del Imperio Selyúcida, sino que en el siglo XII y parte del XIII pudo ser la mayor ciudad del mundo. Se trata de Merv, situada al sur del desierto de Karakum, décimo más grande del mundo entre el mar Caspio y el río Amu Daria. La estratégica localización de Merv entre los ríos Hari Rud y Murgab la convertían en puerta de entrada a Irán y Afganistán.
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China pide fin de ataques a buques comerciales en el Mar Rojo

China pide fin de ataques a buques comerciales en el Mar Rojo

China ha pedido el fin de los ataques a buques comerciales en el Mar Rojo que ponen en riesgo sus intereses comerciales a lo largo del Canal de Suez. Desde 2014, China ha invertido decenas de miles de millones en los sectores de logística, transporte y energía de Egipto, y ha concedido préstamos por 3.100 millones de dólares. La Zona Económica del Canal de Suez de Egipto llegó a dos acuerdos de 8.000 y 6.750 millones de dólares con empresas estatales chinas. También está en juego la Iniciativa de La Ruta.
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Año del Dragón: Rutas de la Seda y Rutas BRICS

A medida que nos adentramos en el incandescente 2024, cuatro tendencias principales definirán el progreso de una Eurasia interconectada.
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Cómo se fabrica la seda [ENG]  

Video donde se ve el paso a paso de la fabricación de seda.
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Italia sale oficialmente de la Nueva Ruta de la Seda China, la iniciativa de Pekín para extender su influencia

Italia ha hecho oficial su salida de la “Nueva Ruta de la Seda”, el acuerdo económico firmado con China en 2019 y con el que el Gobierno italiano de Giorgia Meloni, en el poder desde hace un año, no estaba de acuerdo, pues era el único país del G7 que se había adherido al mismo. La primera ministra italiana ya había comunicado a su homólogo chino, Li Keqiang, su decisión de abandonar el acuerdo durante la cumbre de los países del G20 en Nueva Delhi del pasado septiembre.
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La RUTA de la SEDA y la destrucción del pueblo PALESTINO

El 22 de septiembre de 2023 Benjamin Netanyahu habló en la Asamblea de Naciones Unidas, planteando un corredor económico (IMEC) que conectaría India, Oriente Medio y Europa. Esa vía comercial competiría con la nueva ruta de la seda impulsada por China. Aunque Israel presentó el proyecto, su verdadero artífice es EEUU, que busca la manera de frenar la expansión comercial de China, su principal rival. Los escollos de este proyecto eran Siria, aliada tradicional de Rusia, Hezbolá, la milicia libanesa chií apoyada por Irán, y el pueblo palestino...
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Causas estratégicas del ataque de Israel a Palestina  

Resumen de las causas del conflicto de Israel con Palestina. Explicación desde el punto de vista estratégico y no histórico.
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Análisis Geopolítico  @guerrasygeo

Análisis Geopolítico @guerrasygeo  

Análisis situación actual, (el poder geopolítico y la energía que necesita Europa)
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Agregar ADN de araña a los gusanos de seda crea una seda más fuerte que el Kevlar [EN]

Sabemos desde hace mucho tiempo que la seda de araña es extraordinaria, en aspectos que las fibras sintéticas no pueden emular. El nailon es increíblemente fuerte (puede soportar mucha fuerza) y el Kevlar es increíblemente resistente (puede absorber mucha fuerza). Pero ninguno de los dos es a la vez fuerte y duro. En todas las fibras poliméricas artificiales, la resistencia y la dureza son mutuamente excluyentes; la seda de araña, una fibra polimérica natural, rompe esta regla. De alguna manera es a la vez fuerte y resistente.
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Las representaciones más antiguas de naves

Esta semana vamos a tratar una serie de imágenes de barcos de las más antiguas, que además están en plena Ruta de la Seda, en concreto en Gobustán (Azerbaiyán). Actualmente se hallan a casi 5 kilómetros separadas de la aguas del mar Caspio, pero en otra época estuvieron mucho más cerca, porque se han encontrado […]
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El corredor económico India-Oriente Medio está efectivamente muerto por la guerra en Gaza

El corredor económico India-Oriente Medio está efectivamente muerto por la guerra en Gaza

El corredor económico India-Oriente Medio (IMEC) es una iniciativa que arrancó en el pasado G20 como la alternativa a la "Nueva Ruta de la Seda". El IMEC estaría formado por un corredor logístico desde la India hasta Europa atravesando los EAU, Arabia Saudí e Israel, dejando de lado a Iran y Turquía, sus mayores oponentes. El conflicto en Gaza ha puesto IMEC en pausa, ya que saudies y qataries han dado su apoyo de nuevo a la causa palestina, enfriando tambien los Acuerdos de Abraham que buscaban normalizar sus relaciones con Israel.
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El corredor India-Europa respaldado por Estados Unidos que quiere rivalizar con la Nueva Ruta de la Seda de China

Un nuevo corredor de transporte anunciado al margen de la cumbre del G20 en Delhi se convertirá en la base del comercio mundial durante cientos de años, según anunció el primer ministro indio, Narendra Modi, en un reciente discurso radial. El proyecto, lanzado para reforzar los enlaces de transporte y comunicación entre Europa y Asia a través de redes ferroviarias y marítimas, es beneficioso para la región, pero también dice mucho de la política exterior estadounidense, "que, en pocas palabras.
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Investigadores chinos crean gusanos con genes de araña que producen una seda más fuerte que el kevlar

Investigadores chinos crean gusanos con genes de araña que producen una seda más fuerte que el kevlar

Un equipo de científicos ha conseguido en China lo que asegura que es la primera seda procedente de gusanos mutantes, modificados con genes de araña. La seda que producen, según los resultados publicados en la revista Matter, es seis veces más resistente que el kevlar que se usa en la fabricación de chalecos antibalas, cascos de embarcaciones o neumáticos.
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Nuevo corredor comercial de EEUU y la UE en desafío a la ‘nueva ruta de la seda’ de China

Nuevo corredor comercial de EEUU y la UE en desafío a la ‘nueva ruta de la seda’ de China  

Tras la Cumbre de los BRICS, el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, mencionó la necesidad de que la Unión Europea se prepare para admitir nuevos miembros para el año 2023, con el fin de mantener su credibilidad. En segundo lugar, durante la cumbre del G20, la Unión Europea, Estados Unidos, India y Arabia Saudita anunciaron un nuevo proyecto de gran envergadura destinado a conectar Europa, los países del Medio Oriente y la India a través de una estructura de mega proyectos.
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Los presidentes de las cinco repúblicas de Asia Central se encuentran estos días en Xi’an para reunirse con Xi Jinping

Se trata de la primera vez que en un mandatario chino se cita con sus homólogos centroasiáticos en este tipo de formato. La elección de Xi’an no es casual. Conocida antiguamente como Chang’an, fue capital, entre otras, de la dinastía Tang, cuyos dominios llegaron a Asia Central, y punto clave en las rutas comerciales comúnmente conocidas como la Ruta de la Seda
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Los gusanos de seda, una especie doméstica común en colegios y hogares pero sin ningún control ni amparo legislativo

"La posesión e intercambio de gusanos de seda entre particulares y su uso, cada año escolar, para que los alumnos aprendan sobre su ciclo vital y su producción de seda, no está regulado ni controlado por ningún organismo en concreto. (...) Tampoco existe ningún tipo de normativa que garantice su bienestar y protección durante su cuidado y cría en este tipo de entornos educativos y caseros."
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El ferrocarril de China hacia la dominación mundial: el enlace ferroviario de $ 58 mil millones con Pakistán reducirá la dependencia de Occidente [Eng]

China ha propuesto su Iniciativa de la Franja y la Ruta más costosa hasta la fecha con un sistema ferroviario de $58 mil millones que conectaría a Pakistán con el oeste de China en un movimiento para reducir aún más la dependencia comercial occidental, según un informe publicado el jueves. El plan de $ 57,7 mil millones fue revisado por analistas de China Railway First Survey and Design Institute Group Co Ltd., de propiedad estatal, que determinó que, a pesar de su alto precio, la inversión vale la pena, informó el South China Morning Post.
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¿Está la “nueva ruta de la seda” de China condenada a la quiebra? - VisualPolitik  

Últimamente, el régimen de Xi Jinping aparece hasta en la sopa. No importa si hablamos de Ucrania, de Irán, de Venezuela, de Brasil o del Pacífico Sur. Este país no para de protagonizar grandes titulares que casi siempre tienen un denominador común: La ambición de extender lo antes posible su influencia por todo el mundo. Son muchos los planes que Pekín ha trazado para conseguir este objetivo. Pero hasta ahora prácticamente todos ellos han tenido siempre un ingrediente principal: inversión, inversión y más inversión. El más importante de todo
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Dos monjes bizantinos robaron el secreto de la seda a China

Alessandro Baricco tuvo un éxito enorme con su libro Seda. Es la historia de un francés que en el siglo XIX viaja cada cierto tiempo a Japón, que entonces era un mundo aislado y distante en todos lo sentidos, para comprar gusanos de seda para la industria textil de su pueblo. Mucho antes de ese siglo XIX, las rutas comerciales de oriente que traían la seda a Europa eran un gran negocio. Hasta que dos monjes bizantinos robaron el secreto de la seda a China.
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China ofrece billetes de tren integrados a los países de la ruta de la seda (inglés)

China ha desarrollado un sistema de venta de billetes de tren "todo en uno" capaz de unir las diferentes plataformas de venta de billetes de más de 140 países en una aplicación para smartphone, según la principal academia nacional de ciencia ferroviaria. El sistema se ha diseñado a medida para los países miembros de la Iniciativa china Belt and Road -la mayor campaña de inversión en infraestructuras del mundo lanzada en 2013- y accederá y coordinará automáticamente sus plataformas de venta de billetes.
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La última seda valenciana

La última seda valenciana

Más del 94% de la seda que se produce en el mundo procede de Asia. En concreto de China, y en menor medida de la India. Lejos queda el protagonismo del Japón, anterior a la Segunda Guerra Mundial, y más aún el de una Europa en plena revolución industrial donde Italia y Francia eran unos potentes centros productores de hilo de seda. En este contexto, el esplendor valenciano en la producción de seda cruda data del siglo XVII y, con altibajos cíclicos, se prolonga hasta los inicios de la industrialización.
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De la Lonja de la Seda al palacio de Sobrellano, seis edificios civiles y monumentales españoles de visita imprescindible

El patrimonio arquitectónico en España no se limita a iglesias, catedrales y grandes fortalezas. También hay casas de indiano, obras de ingeniería, construcciones gremiales y espacios de ocio.
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Así se obtiene y elabora el hilo de seda a partir de la cría de los gusanos  

En el centro de la isla canaria de La Palma, a las puertas de la Caldera de Taburiente, se extiende la ciudad de El Paso. Esta parte alta del valle de Aridane ha sido el único punto de España donde todavía se conservaba el proceso completo de la obtención y elaboración de la seda. Allí, con un grupo de vecinos pudimos recuperar en el año 1998 el proceso de obtención del hilo de seda a partir de la cría de los gusanos.
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La Ruta de la Seda y la expansioón china, por José Antonio Zorrilla  

China en 20 años se ha posicionado como la segunda economía mundial, a punto de pasar a ser la primera. En el año 2000, la economía de China era 8 veces inferior a la de EEUU, 4 veces menos que la de Japón, y la mitad de la Alemania. Hoy, más que cuadriplica a las de Japón y Alemania, y cada vez se acerca más a la de EEUU. ¿Cómo lo han conseguido? Nos lo cuenta el exembajador español José Antonio Zorrilla, con la reconstrucción china de "La ruta de la seda".
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