Los hay que dicen que se tarda una hora. Algunos dicen que dos. Y otros que, dependiendo del coche, puede extenderse un poco más. Pero Jaguar Land Rover no lo tiene tan claro. Sustituir una bomba inyectora de cualquier motor no es que sea lo más fácil del mundo, pero desde luego no hay ningún mecánico que considere que se tarda 25 horas, tal y como le ha pasado a un cliente de Jaguar Land Rover que llevó su coche, según ha relatado en un grupo de afectados por la marca. Y eso para cobrarle 2.139,47 euros solo de mano de obra.

Un propietario de un compra-venta se ha lanzado a opinar sobre la famosa poca fiabilidad de los modelos de Jaguar y Land Rover. Para ello, ha relatado su experiencia en torno a su Jaguar F-Pace 204DTD, un modelo que compró de segunda mano y que a día de hoy asegura que no le va mal (del todo). Manuel, el propietario de este compra-venta, se hizo con este Jaguar en una subasta. Tenía tan solo 140.000 kilómetros y era del año 2017. Además, le habían cambiado dos de las piezas de las que adolecían estos motores: turbo y catalizador. El problema es

Jaguar Land Rover no está fabricando buenos motores. Esta afirmación se ha convertido en un problema para la marca inglesa, que no saben cómo levantar la imagen de la compañía. Los motores son de una calidad tan pésima (algunos de ellos) que ya hay mecánicos por todo el país dejando claro que incluso se “derriten por dentro”. El caso de hoy es el de un Jaguar con un motor 204 DTD. Lo ocurrido en GT Automoción es tremendo, pero sobretodo más duras han sido las afirmaciones del propietario del taller, Ángel Gaitán, quien directamente ha tachado d

Imagina comprarte un coche nuevo prácticamente y que al sacarlo, sin seguir un patrón común, le da por apagar el motor en plena carretera, se bloquea el volante y se encienden todas las luces de averías a la par que se apagan las luces del cuentakilómetros. Pues bien, hasta ahí, puede tratarse de una avería normal . Sin embargo, añádele que se lo llevas a la casa oficial y lejos de solucionarte el problema te dicen que no entienden la avería que tiene el coche y que lo mejor que puedes hacer es venderlo y colocárselo a alguien. Bienvenidos otra

Reino Unido ha ganado uno de los últimos pulsos clave frente a España en la industria de la automoción. Según ha anunciado la BBC, el país británico sería el lugar elegido por Tata, fabricante de Jaguar Land Rover, para instalar una nueva fábrica de baterías por la que también peleaba España. Se trataba de una nueva planta de baterías para Jaguar Land Rover, pero también para otros posibles fabricantes. Una decisión que tenía que tomarse sobre decidir finalmente Reino Unido o bien la localidad zaragozana de Zuera.

Son fuentes directas de la directiva de Land Rover las que avisan que la reestructuración de Jaguar en España responde a una dinámica europea que es el preludio de su venta. Los propios integrantes de Jaguar Land Rover tienen claro que los indios de Tata Motors están cansados de su inversión.

Jaguar Land Rover pierde 100.000 potenciales ventas de coches cada año debido a sus problemas de calidad y la mala reputación que eso genera en la clientela

El Jaguar Land Rover cerrará la producción durante una semana debido a las incertidumbres en torno a Brexit. A partir del lunes afectará a miles de empleados en Castle Bromwich, Solihull y Wolverhampton en las West Midlands, y Halewood en Merseyside. El cierre se suma a un cierre programado para la semana siguiente de Pascua. Unite dijo que la medida se acordó en enero, cuando el Reino Unido debía abandonar la UE el 29 de marzo. La compañía dijo que necesitaba más seguridad en torno a Brexit, y advirtió que un Brexit "sin trato" le costaría

Los Jaguar y Land Rover clásicos podrán tener sistemas multimedia modernos

Jaguar Land Rover recortará la capacidad de producción de sus factorías británicas y alrededor de 1.000 puestos de trabajo debido a una previsible caída en sus ventas provocada por la incertidumbre del Brexit y la confusión que están generando las políticas en torno a los modelos de propulsión diésel.La marca británica no renovará los contratos de un número determinado de trabajadores en la factoría inglesa de Solihull, según informó Reuters. La compañía informará al personal sobre su planes para el ejercicio fiscal 2018/2019 el próximo lunes.

Ha sucedido estos días en Solihull, Inglaterra, en la fábrica de motores de Jaguar Land Rover. En apenas unos minutos, unos ladrones habrían huido con un cargamento de motores, con un botín que se estima en más de 3 millones de libras (unos 3,5 millones de euros al cambio actual).

Jaguar Land Rover está en pleno proceso de investigación para desarrollar un sistema que sea capaz de detectar el nivel de fatiga y estrés mediante sensores colocados en el volante

Muchas veces les contamos que distintas firmas quería comenzar a fabricar sus autos en China para de esa forma evitar los aranceles que graban los autos de importación y tratar de vender más unidades en el mercado más grande del mundo. Hoy Jaguar anunció que el primer modelo que fabricará en China será el XE

Hace unos meses te mostramos que el grupo Jaguar-Land Rover había desarrollado un capó transparente para la Range Rover Discovery Concept, hoy la firma británica anuncio que están trabajando en la creación de un pilar A que cuente con la misma tecnología que el capó.

Jaguar y Land Rover están pidiendo ayuda al gobierno británico para que use el dinero de los ciudadanos para sacarles de los apuros por los que aseguran pasar. La grácia esta vez es que Jaguar y Land Rover fueron compradas por la compañía india Tata, por lo que si el gobierno decide dar las ayudas, los ciudadanos británicos estarían ayudando a una compañía india. [ENG]

Primero se deshizo de Aston Martin, luego, hace menos de un mes, de Land Rover y Jaguar. Alan Mullaly, presidente de Ford, sigue dispuesto a hacer rentable a la compañía con una campaña de recorte de costes radical. Ahora, según señala el rotativo The Wall Street Journal, la vida de Mercury corre peligro y Volvo podría venderse.

Que el mercado automovilístico americano no vive su mejor época es un misterio. Sólo hay que observar que sus dos grandes multinacionales mundiales, General Motors y Ford han obtenido unas pérdidas históricas en este último período. Fruto de esta crisis, el Grupo Ford ha vendido a Tata Motors, empresa india que se ha convertido ya en un icono del desarrollo metaórico de Asia, las dos marcas británicas que adquirió entre 1989 y 1990.

"...la firma india ha recibido 3mil millones de dólares en prestamos para comprar las filiales de lujo de Ford. supuestamente los prestamos han sido concedidos por Citigroup y JPMorgan"

El grupo indio Tata, que se dispone a comprar al fabricante de automóviles estadounidense Ford sus marcas británicas de lujo Jaguar y Land Rover, anunció este martes que busca recaudar unos 1.000 millones de dólares para financiar su desarrollo.

El grupo indio Tata Motors espera cerrar en las próximas semanas la adquisición de las firmas automovilísticas británicas Jaguar y Land Rover, que a día de hoy forman parte del entramado de Ford. "Tata Motors está satisfecho con el desarrollo de las negociaciones con Ford hasta la fecha, y espera que las dos partes puedan alcanzar un acuerdo en las próximas semanas", precisó la compañía india.

El fabricante de autos estadounidense Ford dijo el jueves que el grupo indio Tata Motors era el principal candidato para quedarse con sus marcas europeas, Jaguar y Land Rover. "Ford está comprometido en enfocar las negociaciones a un nivel más detallado con Tata Motors en relación a la potencial venta del negocio combinado Jaguar/Land Rover," dijo Lewis Booth, vicepresidente ejecutivo de Ford, responsable de Ford Europa.

En los muchos y diversos ecosistemas de México y Latinoamérica, la fauna silvestre enfrenta tantas amenazas que, en efecto, todos estamos presenciando así, muy de cerquita, la sexta extinción masiva de especies. Animales emblemáticos como el jaguar, la guacamaya roja y la vaquita marina están en serio peligro, recordándonos la fragilidad de nuestra biodiversidad. Esta inminente pérdida de especies no solo afecta a la naturaleza, sino también a nuestra identidad cultural y al equilibrio ecológico que sostiene nuestras vidas.

Lo que no explican en ese párrafo es que los vehículos no solo deberán probarse en algún remoto desierto terrestre. Además deberán de pasar varias pruebas in situ, o sea, en la Luna. El aliciente es que la NASA no proveerá de los medios para llevar el rover hasta allí. Deberán ser las propias compañías las que lo hagan. El pasado mes de febrero una de las competidoras, Intuitive Machines, logró ser la primera compañía privada en aterrizar en la Luna (con apoyo de la NASA) con su nave Odysseus, pero el vehículo aterrizó de lado, lo que limitó su

Además de seguir colaborando con Toyotaro en el manga de 'Dragon Ball Super', Akira Toriyama tenía dos grandes proyectos entre manos para este año. Sin duda el que levanta más expectación es 'Dragon Ball Daima', un anime original que devolverá a Goku y el resto de personajes a la infancia, pero antes de fallecer el legendario mangaka nos dejó un último dibujo de la nueva serie de 'Sand Land'.

Nos ha proporcionado algunos de los coches más bellos de la historia que sin un motor de gasolina bajo su enorme capó no hubieran sido lo mismo. Personalmente, he de decir que también nos han hecho disfrutar, como niños, con sus motores de combustión interna, de cuatro, seis y hasta ocho cilindros, y uno de los deportivos más divertidos de la última década.

El módulo Odiseo de la misión Intuitive Machines-1, también conocido como Nova-C, a bordo de un cohete Falcon de SpaceX ha conseguido alunizar esta madrugada según avisan desde cabo cañaveral en la cuenta oficial de la NASA.

La exploración en Marte y la Luna lleva casi cinco décadas. En sus superficies se acumulan vehículos remotos y sondas, algunos activos y muchos inactivos. ¿Cuántos son y que con qué misiones partieron?

Esta nueva era de los cohetes espaciales reutilizables está a punto de recibir a un nuevo miembro. El ULA (United Launch Alliance) Vulcan tiene previsto despegar por primera vez en su historia a eso de las 8:18 de la mañana de este lunes —hora de España peninsular— y convertirse así en un actor clave dentro del panorama de compañías privadas de un sector que no ha parado de crecer en los últimos años.

Land Rover es culpable de la mala fiabilidad de sus motores. Esta es la conclusión de un juzgado de Gandía que ha condenado al fabricante británico a hacerse cargo del coste de reparación de uno de los afamados motores Ingenium. Jaguar Land Rover presenta serios problemas de fiabilidad, pero sobretodo estos motores que tienden a romperse por culpa, en parte, de la cadena de distribución. El juzgado entiende, tras la denuncia de un propietario de un Land Rover, que la culpa de que el motor se rompiera no fue del dueño del coche, sino del propio