Sustituir los coches de combustión por coches eléctricos no es la solución a los problemas inherentes del automóvil privado. La ineficiencia del vehículo privado, los atascos de tráfico, el espacio de aparcamiento necesario, los accidentes, etc. En algunos aspectos el coche eléctrico es peor que el de combustión interna, especialmente en el mayor desgaste que produce en las carreteras y en su comportamiento en caso de incendio. La solución real pasa por el transporte público, allá donde sea posible.

La formación apuesta por poner en marcha una potente intervención de la administración en la economía tanto a nivel autonómico como a nivel local, y entre las iniciativas que se plantean se encuentra la creación de varias empresas públicas en sectores estratégicos. En concreto, Podemos señala cinco ámbitos en los que, a su juicio, las comunidades o los ayuntamientos deben tener presencia: la banca, la alimentación, el inmobiliario, el farmacéutico y el de las telecomunicaciones.

Según el consultor de estacionamientos e ingeniero estructural Chris Whapples en declaraciones al diario británico The Telegraph «No quiero ser demasiado alarmista, pero definitivamente existe la posibilidad de que algunos de los primeros estacionamientos en malas condiciones colapsen«. Ahora los expertos indican que las autoridades deberían aprobar medidas integrales que supongan desde una revisión profunda de las estructuras de los estacionamientos más antiguos, hasta poner en marcha limitaciones de peso similares a las limitaciones

A partir del 1 de febrero y durante un periodo de seis meses se prohíbe de manera temporal el acceso con patinete o monociclo eléctrico (tampoco si está plegado) a las instalaciones y vehículos de Transportes Metropolitanos de Barcelona. Por motivos de seguridad #2, TMB modifica temporalmente las condiciones generales de utilización de sus servicios de forma que se contemple esta prohibición. Según ha establecido la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), las sanciones por incumplir la normativa serán de 200 €.

Compromís acaba de lanzar una campaña -Comencemos por el tejado- con la que apuesta por un nuevo modelo energético que se sostendría sobre dos pilares: (1) las instalaciones solares para autoconsumo ubicadas en "espacios e infraestructuras ya existentes", como los tejados o las cubiertas de las naves industriales y (2) las plantas de pequeño tamaño que aprovechen "superficies artificializadas", como los polígonos industriales, las balsas y canales de riego o los solares sin edificar. Creación de una compañía eléctrica pública...

Las casi 2.200 bicicletas públicas serán eléctricas y se ampliarán las estaciones hasta las 180, que se instalarán en todos los barrios de Zaragoza.

En España el accionariado de las compañías eléctricas está trufado de participaciones públicas, solo que no corresponden al Estado español. Con dos asteriscos, los dos gestores de las redes, la de gas y la de electricidad. Tanto en Enagás como en Red Eléctrica, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) está presente como accionista de referencia. Sin embargo, Endesa, Iberdrola, Naturgy, Cepsa, Viesgo o la propia Enagas tienen inversores estatales extranjeros en su capital, aunque con distinto peso y capacidad de decisión.

La opción por los saltos de agua es evidente: infraestructuras rentables, amortizadas y verdes. Y la administración catalana revertirá concesiones para tener potencia de generación

El futuro de EDF se despeja gracias a la ayuda pública. El Estado francés, que controla la multinacional de generación y distribución eléctrica con casi un 84% de su capital, inyectará 2.100 millones de euros después de haberle encargado la construcción de seis nuevos reactores nucleares. El ministro de Finanzas, Bruno Le Maire, explicó que EDF “necesita la ayuda financiera del Estado” y recordó el mal momento que atraviesa la empresa por la indisponibilidad de varios de sus reactores atómicos, lo que va a suponer una reducción de la producción

En Casa Rosada quieren evitar una situación como la del último martes en la que alrededor de 700 mil usuarios estuvieron sin luz. La medida, oficializada por decreto, rige para este jueves y viernes, jornadas en las que están pronosticadas temperaturas entre los 37 y 40 grados centígrados.

El País avanza que el Ejecutivo ultima un acuerdo de aplicación del fondo de contingencia de los Presupuestos Generales del Estado por una cantidad de 1.908 millones de euros que irá a cuenta del déficit público de 2021. La cifra es muy superior a los 1.400 millones que adelantó en agosto la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Ribera, y supera con mucho el agujero que dejó el fallido almacén de gas Castor.

Cuando Gobierno, Generalitat y Nissan daban casi por hecha la llegada de Great Wall Motors a la fábrica de Zona Franca (Barcelona), la empresa china pone pegas a la inversión. La compañía no quedó muy convencida de los activos de la planta barcelonesa y junto con el replanteamiento de sus planes para el mercado europeo tiene ahora dudas de quedarse con la instalación. Más dinero público, eso sí, podría ayudar a desencallar la inversión.

El proyecto consiste en instalar placas fotovoltaicas en edificios públicos para generar energía y alimentar las necesidades de unas cincuenta familias del entorno, sin pago de peaje alguno. Hasta finales de 2021 se habrán ejecutado seis instalaciones de energía solar con una potencia de 500 kW

Ramón Mateo, consultor en proyectos relacionados con la transición ecológica, cree que la propuesta tiene cierta base económica, dado que los propietarios de las hidroeléctricas están percibiendo grandes ingresos gracias al diseño del mercado y no a su tecnología. Si fuera a manos públicas, apunta este economista, ese dinero podría dedicarse a la sostenibilidad del sistema. Pero niega que sea una solución a la subida de la factura. “Las concesiones de centrales hidroeléctricas, en su práctica totalidad, vencen a partir del año 2030.

El presidente del Gobierno se cierra a la medida que los morados pretenden incluir en la negociación de los Presupuestos. el presidente ha explicado que la creación de una eléctrica pública ya se "quedó fuera" del programa de coalición. "No forma parte del acuerdo de coalición. Por tanto, el Gobierno no se siente concernido por esa propuesta" REL: www.meneame.net/story/podemos-llevara-negociacion-pge-medidas-bajar-lu

Unidas Podemos propone crear una empresa pública de electricidad para abaratar la factura de la luz. Pero, ¿realmente sería una medida eficaz para lograr que los españoles paguen menos?

Requisitos.Estar empadronadas en el municipio de Madrid, Las bicicletas que se podrán adquirir con esta ayuda deberán de estar equipadas con un motor eléctrico auxiliar con potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 vatios, "que no puede ser propulsado exclusivamente por medio de ese motor auxiliar, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o si el ciclista deja de pedalear".

Por primera vez, El Confidencial accede a más de 6.900 pagos a medios realizados desde Moncloa. Una información inédita hasta el momento que abarca 17 ministerios y 190 millones de euros

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sacado a audiencia e información pública su propuesta de modificación del Reglamento General de Circulación, con la que hará obligatorio el uso de casco para los usuarios de vehículos de movilidad personal (como los patinetes eléctricos), así como tener, como mínimo, 16 años para poder usarlos y circular por vías urbanas.

La Sociedad General de Autores y Editores (SGAE) ha sido sancionada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) al pago de una multa de 6,5 millones de euros por abuso de posición dominante en los mercados de concesión de autorizaciones de uso de obras musicales y audiovisuales. Según la resolución, a la que tuvo acceso EL PAÍS, la entidad, además, no podrá contratar con la Administración Pública durante un plazo aún por definir.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

¿Es la geotermia la alternativa renovable y sostenible a las fuentes de energía convencionales de la actualidad?

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

Lo que tardas en repostar entre un vehículo a combustión vs eléctrico, es el tiempo que trabajas para pagar ese repostaje

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]