El UltraFan de Rolls-Royce es el mayor motor de avión que existe y promete reducir el uso combustible, el peso, el ruido y las emisiones de dióxido de carbono

Fabien Sanglard, el ingeniero de Google que escribió los libros sobre como funcionan Doom y Wolfenstein 3D, además de varios artículos sobre las máquinas de Street Fighter, ha publicado una revisión de sus libros corrigiendo y mejorando el contenido. Están todos disponibles gratuitamente.

En este vídeo os contamos los últimos descubrimientos sobre la avería que muchos coches eléctricos de las marcas Hyundai y KIA están experimentando con el eje de transmisión y sus motores eléctricos. Las vibraciones que se producen, y que el conductor nota por un extraño ruido, pueden acabar provocando un destrozo en el motor eléctrico.

Las horas de vuelo del F-35 se han revisado en un 25% en el ejercicio 2021-22 (FY 21-22) y está previsto que se reduzcan en un 17% en el FY23, un 14% en el FY24 y un 13% en el FY25. Los medios de comunicación australianos apuntaron a que la causa de la reducción de las horas de vuelo previstas eran supuestamente problemas de mantenimiento relacionados con el funcionamiento de los cazas Joint Strike Fighter (JSF). Además, señalan, el F-35 no tiene suficiente autonomía para volar sobre el mar de China y tampoco puede mantener máxima velocidad más

¿Te imaginas viajando en un avión de pasajeros propulsado por hidrógeno? Se trataría de un medio de transporte aéreo más limpio que los que utilizan combustibles fósiles. Rolls-Royce cree que esta posibilidad podría hacerse realidad en el futuro. La multinacional británica ha conseguido, por primera vez, hacer funcionar un motor aeronáutico moderno con hidrógeno. Se trata de un avance estupendo, aunque esta innovadora tecnología todavía tiene un largo camino que recorrer. Estamos hablando del Rolls-Royce AE 2100 del avión Hércules.

China da un paso más en la propulsión hipersónica, una ambiciosa carrera en la que compite con China, para fabricar dispositivos capaces de fulminar la velocidad del sonido al volar. Y en una de sus piezas clave, además: los motores. Un grupo de científicos del gigante asiático —avanza el periódico hongkonés South China Morning Post— ha desarrollado el primer motor de ondas de detonación hipersónica capaz de propulsar vuelos a nueve veces la velocidad del sonido (Mach9), lo que equivale a unos 11.000 kilómetros por hora, con combustible para aviones de bajo coste.