El precio medio de la electricidad en el mercado mayorista (pool) caerá este domingo un 41,39% hasta 119,24 euros por megavatio hora (MWh), unos 94 euros menos que los 203,45 euros/MWh de la víspera, según datos publicados por el Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE).

El precio de la luz sigue disparado y las eléctricas se están viendo beneficiadas del mismo. Podemos ver cómo Iberdrola y Endesa han levantado sus precios en bolsa, al igual que Naturgy, a pesar de que ha habido una OPA de por medio.

Las compañías eléctricas se van a beneficiar directamente de más de la mitad de toda la rebaja tributara aprobada por el Gobierno para amortiguar la factura de electricidad, estimada en su última prórroga en unos 2.000 millones de euros. En su último decreto, el Ejecutivo acordó prorrogar hasta el 30 de abril de 2022 la rebaja del 21% al 10% del IVA y del impuesto especial eléctrico del 5,11% al 0,5%, mínimo legal, y se mantiene hasta el 31 de marzo la suspensión del impuesto de generación al 7% que pagan las empresas.

El índice de precios de consumo (IPC) subió un 6,7% en diciembre en relación al año anterior, más de un punto por encima de lo que se incrementó en tasa interanual el mes anterior (5,5%). Continúa así estando en su nivel más alto en 29 años, según los datos que ha adelantado este jueves el Instituto Nacional de Estadística (INE), debido el encarecimiento de la luz y, en menor medida, de los alimentos.

La gran industria española está sufriendo en primera persona la actual de crisis de precios energéticos. Hay empresas que son consumidores electrointensivos, otras lo son con el gas. Un claro ejemplo es el de la siderúrgica aragonesa Megasa que ha decidido parar su producción, según informa el Heraldo de Aragón. La compañía achaca a los actuales precios de la electricidad el parón de la planta en Zaragoza. Otro ejemplo es Fertiberia que tiene parada su planta de Huelva desde hace dos meses porque es un agujero de pérdidas por los elevados coste

El precio medio de la electricidad en el mercado mayorista volverá a superar este jueves todos los registros previos, disparándose hasta los 383,67 euros el megavatio hora (MWh), frente a los 360,02 euros marcados en su último récord histórico, este mismo miércoles.

Hoy en día, ahorrar en los diferentes servicios de nuestra vida diaria es algo que se busca a la máxima expresión, y en lo que tiene que ver con el coche eléctrico, también. Hablamos de los precios que nos podemos encontrar en una electrolinera u otra, la más barata frente a la más cara, la que nos conviene más o la que menos… porque ya no solo se trata de que el coste de la recarga se ajuste más a nosotros, sino si aspectos como la distancia son preferibles al elegir un sitio o no.

El Ejecutivo trabaja en una prórroga del IVA reducido para 2022. La luz supera los 291 euros por megavatio hora por primera vez desde que hay registros Este miércoles la franja horaria más cara será entre las ocho y las nueve de la tarde, cuando el consumo aumenta y el precio subirá hasta los 319 euros por MWh.

La inflación se ha convertido en una de las preocupaciones más notables para familias, empresas y bancos centrales. Tras años de estancamiento de los precios, el IPC está presentando tasas de variación no vistas en décadas en la zona euro. Pero como ya es habitual en la corta historia de la Eurozona, las divergencias entre países vuelven a ser más que notables. En Portugal, el Estado controla de forma casi directa el precio de la electricidad.

El precio medio de la electricidad en el mercado mayorista alcanzará este lunes los 268,21 euros el megavatio hora, un 4,37% más que el de este domingo, que también ha sido el más caro de la historia costando 256,98 euros, según datos del Operador del Mercado Ibérico de la Electricidad (OMIE). Este incremento llega después de un fin de semana también de ascensos a pesar de que el fin de semana suelen relajarse los precios con respecto a los días laborables por el descenso en la demanda eléctrica.

“Si algo parece claro es que cuando sopla el viento y hace sol bajan los precios del mercado eléctrico”. “Si se cumplen los objetivos del despliegue de renovables en Europa, las previsiones que se pueden hacer es que el próximo año, pasado ya el invierno, los precios iniciarán una curva descendente que se estabilizará en torno los 180€/MWh a lo largo de 2022; que rondará los 80€ en 2023; se moverá alrededor de 60€ en 2024; y que bajará hasta los 40€ entre 2025 y 2030”.

La locura vivida este 2021 en los mercados energéticos europeos podría quedarse en una simple anécdota si hacemos caso a los precios futuros de la energía. Un mercado que estos días se está desbocando y que echa por tierra aquella previsión que decía que en abril ya se iban a relajar los precios del gas y por tanto de la electricidad en toda Europa. Olvídense de que en 2022 se vayan a ver precios más bajos de 100 €/MWh, lo contrario irán a más, muy poir encima, con récords para los próximos meses de enero y febrero.

El déficit de bilateralidad en el mercado mayorista y el exceso de regulación en el mercado minorista son las diferencias que hacen que el impacto en España de la actual crisis energética sea superior al de otros países

El precio de la electricidad en el mercado mayorista (pool) ha caído este miércoles cerca de un 49 % hasta situarse en 108,73 euros el megavatio hora (MWh), su segundo precio más bajo desde hace más de un mes. El precio para hoy, al ser festivo, disminuye la actividad económica y la demanda energética es menor, es el segundo más bajo desde hace más de un mes, solo por detrás de los 91,2 euros/MWh del pasado 1 de noviembre y los 101,97 euros/MWh del pasado domingo.

La luz baja un 48% y este miércoles tendrá el segundo precio más bajo en más de un mes.

Europa ha caído rendida bajo los encantos del hidrógeno, de hecho, el plan de hidrógeno que la Unión Europea tienen en mente para el transporte parece ir mucho más allá de lo que realmente se necesita, para electrificar sectores estratégicos y claves como son el transporte marítimo y la aviación. El riesgo pasa por aumentar los precios de la energía al ‘secuestrar’ la producción de renovables, si no se añaden más energías renovables.

Los precios se van a mantener altos durante bastante tiempo, pero a partir de 2025 la curva de precios de España se separa rotundamente de la curva de precios europea: cuando Francia y Alemania siguen en el año 2025 marcando precios de 60-70 euros, aquí estaremos en 50. "los precios de España en energía eléctrica -ha asegurado, literalmente, Becerril- van a ser más competitivos que los del resto de Europa en los próximos años. Eso sí: hay que aguantar el chaparrón este que tenemos en medio".

El precio medio de la electricidad en el mercado mayorista ('pool') encadena once días consecutivos, a pesar de ser fin de semana, por encima de la cota de los 200 euros por megavatio hora (MWh). En concreto, el precio medio de este domingo se situará en los 201,42 euros/MWh, solo un 1,43% menos que el día anterior, según datos del Operador del Mercado Ibérico de la Electricidad (OMIE) recogidos por Europa Press.

El Consejo General de Economistas (CGE) y la Fundación de Estudios de Economía Aplicada, FEDEA, coinciden en reclamar una reforma de la fiscalidad eléctrica y “limpiar” la factura eléctrica para tratar de contener la escalada de precios. La petición se ha producido durante el encuentro organizado por ambas organizaciones sobre la formación del precio de la electricidad.

El resurgir de la inflación comenzó siendo una de las grandes sorpresas económicas a principios de 2021. Ha sido tal la fortaleza con la que han resurgido los precios en algunas regiones y su persistencia, que la sorpresa se ha tornado en amenaza. La inflación está por encima del objetivo de los bancos centrales en EEUU, la Eurozona, Reino Unido, Canadá... Sin embargo, no todas las economías sufren el mismo tiempo de inflación, ni presentan las mismas vulnerabilidades.

Ahora, los reguladores europeos a través de su asociación, ACER, han asegurado en su Evaluación Preliminar de los altos precios de la energía en Europa y el diseño actual del mercado mayorista de electricidad que la propuesta del Gobierno español de precios medios entre tecnologías marginales e inframarginales pone en riesgo la seguridad de suministro. «Tales enfoques corren el riesgo de poner en peligro la seguridad del suministro tanto a medio como a corto plazo«, señala el informe de los reguladores.

El presidente del gobierno, Pedro Sánchez, se comprometió en septiembre a que la electricidad cueste lo mismo que en 2018, el año más caro hasta 2021.

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

Lo que tardas en repostar entre un vehículo a combustión vs eléctrico, es el tiempo que trabajas para pagar ese repostaje

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]

Estamos viendo una caída en el retorno real de las propiedades, en especial en las zonas de mayor poder adquisitivo. Desde siempre, los argentinos estamos acostumbrados a períodos en los que perdemos dinero -los más- y otros en los que ganamos. A lo que no estamos acostumbrados es a escenarios como el actual, en el que perdemos con todas nuestras inversiones… salvo una. Ante el riesgo contractual los propietarios prefirieron retirar sus inmuebles de “la oferta para alquilar” y venderlos. Subida de alquileres y bajada de precios de propiedades.

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

La Audiencia Nacional ha admitido a trámite la querella presentada por la Fiscalía contra Naturgy Generación SLU por un presunto delito relativo al mercado y los consumidores por incrementar los precios de producción energética en su central térmica de ciclo combinado de Sabon 3 (A Coruña) desde marzo de 2019 a diciembre de 2020.

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

La AEE ha publicado el Anuario Eólico 2024, que recoge los datos más representativos de la aportación de la eólica en España y el mundo. La energía eólica es la que más aportó al sistema energético de nuestro país en 2023 y la que más lleva aportado en 2024. Concretamente, cubrió el 23,5% de la demanda el pasado año y el 25% en lo que llevamos de año. A 31 de diciembre de 2023, la potencia total instalada en España era de 30.425 MW. Ya son más de 22.200 los aerogeneradores instalados en España en 1.371 parques eólicos. En 2023, generaron 62.59

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

En el 2022 cuando la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética se tomó la decisión de que las carreteras españolas debían contar con una señalización específica para los puntos de recarga de coches eléctricos en las carreteras. Dos años después, seguimos a la espera aunque empezamos a intuir cómo serán estas señales. En la última orden circular OC 2/2024 publicada este mismo mes de junio, se han hecho públicos los requisitos que se exigirán en cada señalización.

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.