Deutsche Bank Asset Management (DeAM) acaba de instalar en la ciudad de Nueva York el primer contador en tiempo real de emisiones de carbono a nivel mundial. Se trata de un cartel digital de 21 metros de alto, colocado frente al Madison Square Garden, que expone el número total de gases invernadero que se encuentran en la atmósfera.

Aumento de 1 a 1,5 grados celcius en Chile podría producir efectos edvastadores en el corto plazo en su economía. ”La agricultura es el sector más expuesto, en particular el sector de silvicultura, las vides y frutas en la región central que dependen de los esquemas de irrigación,” dijo a BBC el Profesor Fernando Santibanez de la Universidad de Chile.Exportaciones vitivinícolas podrían ser las más afectadas.

Esta casa, en Crossway, Kent, es una de las primeras casas con emisiones de carbono cero en Reino Unido. Fue diseñada, tomando prestadas técnicas de hace 600 años, por el arquitecto Richard Hawkes, quien será su primer inquilino. El diseño estructural corrió a cargo de Michael Ramage y Philip Cooper – ambos del Departamento de Arquitectura de la Universidad de Cambridge.

"El nuevo acuerdo debe ser científicamente sólido, económicamente racional y políticamente pragmático", dijo el profesor Robert Stavins, del Proyecto Harvard sobre Acuerdos Internacionales por el Clima. Para combatir al cambio climático, el informe de Harvard propone introducir impuestos nacionales al carbono, unificar esquemas de comercialización de emisiones o perseguir una serie de acuerdos más simples, posiblemente bilaterales, que aborden de forma separada los distintos gases y sus fuentes.

Una veintena de ciudades estadounidenses, entre las que se encuentran Nueva York y Las Vegas, anunciaron hoy que empezarán a medir sus emisiones de gases con efecto invernadero para intentar reducir en el futuro su impacto medioambiental. Otras 9 ciudades están considerando incorporarse al programa creado por Carbon Disclosure Project (CDP). "Más del 70 por ciento de las emisiones globales son generadas por las ciudades. Si esas emisiones no se miden no se pueden controlar".

El dióxido de carbono producido por las actividades humanas ha hecho tan ácida el agua de los océanos que está corroyendo los caparazones y esqueletos de estrellas de mar, corales, almejas y otras criaturas marinas. Investigadores marinos sabían que la acidificación del océano, como se la conoce, estaba ocurriendo en aguas profundas alejadas de la costa. Lo que llamaron "realmente asombroso" fue la aparición de este fenómeno dañino en la barrera continental del Pacífico Norteamericano, extendiéndose desde México a Canadá.

Investigadores del Instituto Tecnológico de Georgia han desarrollado una estrategia para capturar, almacenar, y en el futuro reciclar, el carbono de los vehículos, impidiendo a los agentes contaminantes seguir el habitual camino desde el tubo de escape de un automóvil hasta la atmósfera. La meta de los investigadores es un coche con emisión cero y un sistema de transporte completamente libre de combustibles fósiles.

[c&p] Investigadores del Instituto Tecnológico de Georgia han desarrollado una estrategia para capturar, almacenar, y en el futuro reciclar, el carbono de los vehículos, impidiendo a los agentes contaminantes seguir el habitual camino desde el tubo de escape de un automóvil hasta la atmósfera. La meta de los investigadores es un coche con emisión cero y un sistema de transporte completamente libre de combustibles fósiles.

[c&p] La destrucción de los bosques y turberas de esta provincia para obtener celulosa y plantar palmas de aceite está causando más emisiones anuales de gases de efecto invernadero que toda Holanda, según alerta esta ONG. Según WWF/Adena, la pérdida y degradación de bosques y la descomposición de la turba y los incendios constituyen las causas principales responsables de las emisiones anuales medias, que resultan equivalentes al 122% de las emisiones anuales totales de Holanda, o el 58% de las emisiones australianas anuales.

Un total de 101 millones de toneladas de dióxido de carbono al año son las que separan a España del cumplimiento del Protocolo de Kioto de lucha contra el cambio climático. El Gobierno cree, sin embargo, haber encontrado la fórmula para reducir esa cantidad entre el 2008 y 2012, cuando finaliza el periodo de aplicación del Protocolo.

El pleno de la Eurocámara quiere retrasar hasta 2015 el límite obligatorio para las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los coches. No obstante, los eurodiputados abogaron por endurecer el tope autorizado y situarlo en 125 gramos por kilómetro, frente a los 130 gramos que defendía Bruselas, que deben lograrse únicamente mediante la mejora de la tecnología de los vehículos.

Según la compañía de telefonía móvil Vodafone, dice ahorrar 5.500 toneladas de emisiones de carbono derivadas de los viajes aéreos no efectuados gracias a la videoconferencia. La compañía ha recurrido a las soluciones de la firma noruega Tandberg para reducir los desplazamientos profesionales, disminuir el impacto medioambiental y favorecer el equilibrio profesional y laboral de sus empleados.

Alfred Y. Wong, profesor de física de la UCLA, propone construir una especie de transportador en el Polo Norte para aprovechar el propio campo magnético de la Tierra con el fin de expulsar nuestras emisiones de dióxido de carbono al espacio exterior y así superar la crisis ecológica. Artículo (con gráfico explicativo) en inglés.

El borrador de un documento sobre cambio climático sugiere que EE.UU. rechazará las metas y los cronogramas propuestos por Alemania, el actual presidente del Grupo de los Ocho (G-8), para limitar las emisiones de gases contaminantes.

[C&P]Yahoo acaba de presentar una nueva sección de su web dedicada a promover la causa ecológica y retar a sus usuarios a comprometerse para ayudar a la reducir las emisiones de dióxido de carbono, que está acelerando el cambio climático.

En The New York Times encontramos una información sobre Zerofootprint, una ONG estadounidense empeñada en la lucha contra el cambio climático, que hoy presenta la nueva versión de su calculadora de emisiones de dióxido de carbono (CO2). Claro que herramientas de este tipo hay muchas, pero según los creadoras de ésta, ninguna. Porque utiliza un software mucho más refinado, que permite al usuario comparar sus emisiones con las medias de su ciudad y de otras muchas urbes del planeta. www.zerofootprintoffsets.com/calculator.aspx

"Una coalición de cinco países, liderados por EE.UU. y Japón, van a desarrollar una central térmica de carbón de emisión cero, es decir, que no libera dióxido de carbono a la atmósfera en su funcionamiento." El proceso de cómo se consigue que una planta de carbón no emita CO2 viene detallado en el artículo. También en inglés vía www.physorg.com/news96428666.html .

[c&p] Observaciones recientes realizadas analizando la órbita de varios satélites, han demostrado que la termosfera, la región de la atmósfera que se encuentra aproximadamente entre los 90 y los 640 kilómetros de altura, se está volviendo cada vez más tenue (menos densa). Esto confirma la predicción hecha en 1989 por Roble y Bob Dickinson, del NCAR, de que la termosfera se enfriaría y contraería a causa de los niveles crecientes de dióxido de carbono.

El Tribunal Administrativo Superior de Berlín-Brandeburgo determinó hoy, a raíz de una queja de organizaciones ecologistas, que el Gobierno alemán debe adoptar más medidas para cumplir los objetivos de protección del clima, una decisión que todavía puede ser recurrida por el Ejecutivo. "En base a la superación de los límites permitidos de emisiones de efecto invernadero en los sectores de los edificios y el transporte, el Gobierno está obligado a tomar una resolución sobre un programa inmediato, en base al Art. 8 de la Ley de Protección del Cli

La Directiva de Emisiones Industriales es el principal instrumento de la UE para regular la contaminación de instalaciones industriales y agroindustriales con sustancias como óxidos de nitrógeno, amoniaco, mercurio, metano y dióxido de carbono, que deberán obtener permisos de emisión de los Estados miembros, siembre que cumplan con los requisitos exigidos. El acuerdo provisional, que tendrán que validar formalmente el Consejo y el pleno de la Eurocámara, busca "ofrecer una mejor protección a la salud humana y al medio ambiente mediante".

La adopción extendida de estos vehículos pequeños ha desplazado el uso del coche térmico particular, lo que ha reducido la demanda de petróleo en todo el mundo en, nada más y nada menos, que un millón de barriles al día, lo que equivale a un 1% de la demanda mundial. Comparativamente, es cuatro veces más que lo que han conseguido los coches eléctricos.

Según un análisis de Oxfam Internacional, el 1% más rico del planeta emite aproximadamente la misma cantidad de dióxido de carbono (CO2) que los dos tercios más pobres de la población mundial. 77 millones de personas, ha emitido tanto carbono como los 5 mil millones más pobres. Es repugnante, según Greenpeace, que los jets privados usados para Davos contaminen tanto como 350.000 coches, emitiendo 10 veces más CO2/persona que un avión comercial o 50 veces más que un tren. ¿Son estas personas quienes diseñan los planes contra el cambio climático?

La conversión del grupo 2 de la central estará realizada y en funcionamiento en el segundo semestre de 2025. Tras estos trabajos, el grupo tendrá una potencia neta de 494 MW, similar a la actual, ya que tras la conversión no será necesario alimentar equipos necesarios para el uso de carbón, como molinos, cintas transportadoras o la desulfuradora.

La superficie de la Tierra ha superado por primera vez los dos grados de calentamiento con respecto a los niveles preindustriales, un límite a evitar fijado en el Acuerdo de París para evitar los peores efectos del cambio climático. Se trató del día más cálido en la Tierra desde que hay registros. No obstante, esta superación puntual no es válida a efectos del Acuerdo de París, sino que esa barrera, como la de 1,5 grados, debe ser permanente en el tiempo. Y actualmente es de 1,2 grados.

De cara al año que viene, las grandes urbes españolas, como Madrid o Barcelona, deberán contar con zonas en las que se restringirá la circulación a los vehículos más contaminantes, por lo que muchas de ellas ya han presentado sus planes acerca de sus ZBE.

No dejo de leer que la normativa Euro 7 sobre las emisiones contaminantes de los turismos y furgonetas iba a traer un desastre para la industria, el fin del Diesel, imposibles de cumplir sin grandes inversiones que encarecerían los costes… chorradas. Al final, han logrado postergar la norma de 2025 a 2027, y rebajar los umbrales de partículas para neumáticos y frenos. Pero vamos a ver si esta norma era tan dura como pretendían los fabricantes.

Ambos tendrán la cotitularidad (50%) de la instalación, lo que, según han explicado, garantiza la seguridad de suministro de la zona central de Asturias. Al mismo tiempo, EDP continuará con su proyecto de construcción del valle asturiano del hidrógeno verde, en el que podrá participar con un 10% Corporación Masaveu. El proceso ya está en marcha e iniciada la tramitación ambiental de este proyecto de transformación.

La industria marítima, solo en la Unión Europea, mueve 400 millones de pasajeros al año y representa el 75% del comercio exterior. Sus emisiones de carbono –menores en términos comparativos a la del transporte aéreo o terrestre– alcanzan el 3% del total mundial. Para reducir este impacto, el sector investiga y explora múltiples soluciones: tecnológicas, como la captura de carbono a bordo; de diseño, como buques más hidrodinámicos, y energéticas, como el uso de nuevos combustibles renovables.