Un año ha pasado desde aquella tarde del 3 de diciembre que se desató el caos después de que Aena tuviera que anunciar el cierre del espacio aéreo español por el abandono masivo de los controladores de sus puestos de trabajo. Más de 600.000 personas se vieron afectadas por lo que parecía una huelga encubierta.

El sindicato USCA insisten en que sus afiliados no abandonaron sus puetos y que todo fue culpa de una cierre patronal de AENA.

Están acusados de sedición, coacciones y hasta detención ilegal y más de 5.300 afectados piden indemnizaciones un año después del paro.Ocho juzgados de instrucción de toda España mantienen abiertas causas penales contra unos 220 controladores un año después de la huelga salvaje que provocó el cierre del espacio aéreo. La mayoría de los procesos se sigue en Madrid, Barcelona y Mallorca, foco del motín que llevó al Gobierno a decretar el estado de alarma por vez primera en democracia.

El Juzgado de lo Social número 2 de Santiago ha rechazado la demanda de un controlador aéreo del aeropuerto compostelano que fue despedido por no acudir a su puesto de trabajo en noviembre del año pasado.El origen del conflicto fue el distinto cómputo de las horas trabajadas que realizaban empleados y AENA y que llevó al demandante, con antigüedad de 2009 en la empresa, a no acudir a su puesto de trabajo el 28 de noviembre pasado a pesar de tener programado un turno de tarde.

Un vecino de Parla, cuya identidad no ha trascendido aún, que conducía un coche con matrícula portuguesa ha sido detenida esta tarde por los militares que vigilaban la base áerea de Getafe, instantes después de que se saltara el control de seguridad y afirmara que llevaba el turismo lleno de explosivos. Los hechos han ocurrido alrededor de las cinco de la tarde, cuando el hombre ha llegado a entrar en las instalaciones de la base aérea. Tras ser detenido por los militares, al lugar se han desplazado técnicos en desactivación de explosivos.

La presidenta Cristina Fernández lo decidió desde Río Gallegos a través de un decreto publicado hoy en el Boletín Oficial. Se trata de los 12 controladores de Ezeiza que paralizaron los vuelos internacionales de Aerolíneas Argentinas. Tras esta reglamentación, los doce ex militares volverán a la Fuerza Aérea tras realizar una huelga que afectó a las operaciones internacionales de Aerolíneas Argentinas. Relacionada: menea.me/uqrh

Un repaso documentado por las acciones del ministerio de Fomento que propiciaron la huelga de los controladores aéreos. Situaciones a las que se tuvo que hacer frente y como se actuó.

La evacuación de parte de la población de la isla de El Hierro ante la inminente erupción en La Restinga ya ha comenzado y hace sonar las alarmas sobre los medios técnicos y humanos con que cuenta la isla del archipiélago canario...

La juez que instruye la causa contra los controladores aéreos ha incluido a AENA como responsable civil subsidiaria dentro del proceso, según informa la Agrupación de Demandantes por el Cierre del Espacio Aéreo en un comunicado. En la providencia dictada el pasado 22 de septiembre, la juez, además de imputar a la Junta Directiva del sindicato de controladores (USCA), requirió la presencia de AENA en el procedimiento penal como responsable civil, por lo que deberá asumir las indemnizaciones si el patrimonio de los controladores no es suficiente.

El proceso de liberalización del control aéreo iniciado por Aena para disminuir su alto coste desembocó ayer en la adjudicación definitiva a la empresa Ferronats del servicio de control de torre de los aeropuertos de Vigo y A Coruña.

Los controladores disminuirán desde mañana la distancia mínima con que separan a los aviones "en ruta" de 8 a 5 millas para mejorar la calidad del servicio e incrementar la fluidez del tráfico aéreo, según AENA, aunque los trabajadores del control creen que esta medida "llega tarde y mal". El portavoz de APROCTA (Asociación Española de Controladores), Fernando Marián, manifestó que la medida llega "tarde y mal" porque se ha introducido un cambio sin contar con los controladores y pilotos, que son los que "trabajan el espacio aéreo".

La Justicia da un paso más en su investigación sobre quiénes fueron los culpables del caos de los controladores que provocó el cierre del espacio aéreo durante unas horas del 3 al 4 de diciembre del año pasado. La titular del Juzgado de Instrucción número 3 de Madrid, María del Sagrario Herrero, ha decidido llamar a declarar como imputados a los miembros de la Junta Directiva del sindicato de controladores, Usca, como presuntos responsables de haber organizado el plante de 400 controladores que abandonaron su puesto de trabao.

La jueza que investiga el supuesto abandono de puesto de trabajo por parte de varios controladores aéreos el pasado puente de diciembre ha acordado citar como imputados a todos los miembros de la junta directiva de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA). Así lo han informado a Efe fuentes jurídicas, que han explicado que la titular del juzgado de instrucción número 3 de Madrid, María del Sagrario Herrero, ha aceptado la petición hecha por la Agrupación de Demandantes Afectados por el Cierre del Espacio Aéreo.

Documentación mostra unha suposta "trama perfectamente coordinada" por AENA para ocultar nos medios que os controladores traballaban por riba do límite legal de horas.

Dentro del proceso planteado por la Fiscalía gallega contra nueve controladores de Santiago por abandono de funciones, aparecen nuevas pruebas, que según la defensa, dejan ver que "existía una trama coordinada" dentro de AENA para "ocultar" la realidad laboral de los trabajadores en Santiago a la opinión pública y "provocar una falta de crédito" en el colectivo.

Michael O'Leary aseguró hoy que el culpable de los retrasos aéreos en España es el ministro de Fomento, José Blanco, porque "no hace nada" y no ha castigado las actitud de los controladores.

Controladores aéreos altamente calificados guiando los aviones de FedEx en ruta alrededor de una tormenta que se acerca a la terminal de en Memphis.

No obstante, el sindicato ha decidido anunciar la huelga con tan sólo 24 horas de antelación, por lo que el sector aéreo del país sigue preparándose para afrontar posibles paros en plena temporada estival.

Estamos a las puertas del mes de Agosto y la situación provocada por AENA y Fomento respecto al ATC español es dantesca, como lo son las mentiras que nos encontramos en nuestros desayunos diarios.

El informe realizado por Polonia sobre las posibles causas del accidente de avión ocurrido el año pasado en Rusia en el que murió el entonces presidente polaco, Lech Kaczynski, junto a otras 97 personas culpa a la tripulación polaca y a los controladores aéreos rusos.

El presidente de la Unión de Controladores Aéreos, Camilo Cela, ha responsabilizado a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) de ser el único culpable del cierre del espacio aéreo los pasados 3 y 4 de diciembre y ha acusado al gestor aeroportuario de mentir a la Justicia.

El Juzgado de Instrucción número 6 de Málaga ha archivado la causa abierta a instancias de la Fiscalía contra 14 controladores aéreos de Málaga que no acudieron a sus puestos de trabajo durante el conflicto que se produjo el pasado diciembre, según han informado este martes a Efe fuentes judiciales. Los médicos que extendieron las bajas a los controladores que alegaron problemas de salud han sido citados por el juzgado y han confirmado durante sus declaraciones que éstos padecían enfermedades que les impedían trabajar.

El portavoz de la Agrupación de demandantes afectados por el cierre del espacio aéreo, Luis Vericat, ha señalado que el abandono de las torres de control por parte de cerca de una veintena de controladores y que provocó el cierre del espacio aéreo los pasados 3 y 4 de diciembre, "no es algo que sale gratis". Reclaman 16.000 euros por pasajero.

Un total de 1.597 conductores arrojaron un resultado positivo en controles de alcohol o drogas realizados el pasado año 2023 en las carreteras de Gipuzkoa y otros 49 se negaron a realizarlos o bien fue imposible llevarlos a cabo por su estado o falta de colaboración. Son las cifras de un territorio que destaca por registrar unos porcentajes de positivos muy superiores a los del resto de Euskadi, tanto en los controles de alcoholemia como en los de drogas, donde las cifras son directamente increíbles: un 72% de positivos.

El ministro de Interior anuncia una reforma en la Constitución para controlar la inmigración en esta RUP francesa. Para tener la nacionalidad no bastará con haber nacido en la región

Hoy hablamos sobre los resultados de la banca y el sector financiero en España. En un entorno de inflación, tipos de interés que ponen las hipotecas cuesta arriba y bajo rendimiento de las cuentas de ahorros, el sector bancario ha presentado unos enormes beneficios. Programa completo en iVoox.

El fondista español Mohammed Katir ha sido suspendido por World Athletics debido a ausentarse en tres controles. El propia atleta ha informado de la noticia a través de un comunicado: "En el día de hoy Athletics Integrity Unit (AIU) [la agencia independiente que lleva a cabo los controles para World Athletics] me ha comunicado una suspensión provisional ante lo que considera una infracción de las normas derivada de tres fallos de localización en los últimos doce meses (whereabouts).

En su informe "Injusticia alimentaria 2020-22”, Greenpeace lamentó que las corporaciones de negocios agrícolas más grandes del mundo "han aumentado sus ganancias en miles de millones de dólares desde 2020, aprovechando la especulación desenfrenada” causada por la guerra en Ucrania y la pandemia de coronavirus.

La Starship de SpaceX está lista para ser el vehículo de lanzamiento más codiciado del mundo una vez que finalmente esté en funcionamiento, pero el Pentágono espera llevar las cosas un paso más allá al tomar el control total del megacohete para misiones de importancia crítica.

Si nos dicen hace pocos años que estábamos cerca de manejar perros robots alimentados por IA desde diferentes planetas, no daríamos crédito, pero ahora…

Boeing (NYSE:BA) recibió una demanda de accionistas que dijeron que la compañía priorizaba las ganancias sobre la seguridad y que los había timado sobre su compromiso de fabricar aviones seguros, antes de la explosión de una puerta sellada de emergencia en pleno vuelo el 5 de enero en un 737 MAX 9 de Alaskan Airlines. Según una propuesta de demanda colectiva presentada el martes, Boeing pasó más de cuatro años después de los accidentes de otros dos aviones MAX, asegurando a los inversores que estaba "enfocado" en la seguridad y en no sacrificar

Este año la UE iniciará el debate a tres bandas sobre el Reglamento de la Comisión Europea contra el abuso sexual infantil (CSAR), que propone escanear todos los mensajes de los ciudadanos de la UE en busca de material de abuso. Ahora es el momento de que los Estados miembros de la UE se posicionen en esta batalla de la privacidad contra la vigilancia. Nosotros, una coalición de empresas europeas que dan prioridad a la privacidad, pedimos a nuestros ministros que defiendan el derecho a la privacidad de los ciudadanos y una encriptación fuerte.

«Es una decisión personal suya. y es cierto que nosotros no la esperábamos y nos sorprendió y nos cogió de improvisto», es la reacción que ofrece en público el partido, en boca de Pablo Fernández. El partido evitó ofrecer detalles sobre su salida y conminó a la exdirigente a dar explicaciones. «Tiene que ser la propia Lilith quien -si lo desea- lo explique», aseguró. El partido buscó tapar la crisis asegurando que su salida tenía que ver con el estado de salud de la exdiputada. Un relato que no coincide con otras fuentes del entorno.

La pillada que le han hecho al PP con la vista aérea de la Plaza de España está a la altura de las encuestas de Narciso Michavila antes del 23J. 70.000 personas dicen