Los responsables del patrimonio de las ciudades no garantizan visitas sosegadas y tranquilas.

La cadena de temporales que han atravesado España –cebados de energía por unos océanos recalentados– ha demostrado cómo el cambio climático obliga a adaptar el arbolado urbano si queremos que las plantas ayuden a suavizar el impacto del calentamiento global en las ciudades. Adiós a las especies plantadas de cualquier manera para hacer bonito durante algunos meses. Hacen falta variedades que resistan la sequía, las lluvias torrenciales repentinas o los vendavales destructivos que trae la crisis climática.

En más de la mitad de estos trayectos hace falta un transbordo: sustituir vuelos cortos para reducir emisiones de CO2 necesita altenativas ferroviarias atractivas, para lo que influye, además del tiempo, el precio del billete y el confort

Los analistas de una web británica han analizado las reseñas online de ciudades de todo el mundo y han identificado las que, según aseguran, son las localidades "más sobrevaloradas" del mundo.

Las ciudades son calurosas. Cuando se cubre el suelo con hormigón y asfalto, las calles congestionadas se llenan de millones de coches y se construyen miles de edificios que emiten calor, acaba creándose lo que los expertos denominan una «isla de calor urbano». En estos lugares, las temperaturas diurnas pueden ser 4 °C más altas que en las zonas rurales de los alrededores, y de noche las cosas no mejoran demasiado.

“El Gobierno no está ayudando. Tengo tres hijos y no pueden salir a la calle desde hace tres semanas”, afirma Hanan, un camionero de 42 años. Esta mañana de domingo no ha habido alertas y cada vez más gente sale a la calle, pero de fondo resuenan las explosiones de los ataques israelíes en Gaza, situada a solo seis kilómetros. “No quiero paz, quiero que Gaza sea arrasada. No me importa que estén muriendo muchos niños. Si matas a mis hijos, mataré a los tuyos”, añade Hanan sin una pizca de ironía.

Tan solo un 10% de las vías son peatonales y las aceras no cumplen los criterios de accesibilidad, según la Red de Ciudades que Caminan.

El desarrollo de las primeras ciudades en Mesopotamia y Oriente Próximo provocó un aumento sustancial de la violencia entre sus habitantes. Posteriormente, las leyes, la administración centralizada, el comercio y la cultura hicieron que la proporción de muertes violentas volviera a descender en la Edad del Bronce temprana y media (3300 a 1500 a.C.).

Un reciente estudio ha cuantificado los depósitos de microplásticos que precipitan sobre algunas ciudades españolas. Su presencia era mayor en las urbes más densamente pobladas o con alta actividad industrial, como Madrid, Barcelona y Vigo.

En concreto, son cuatro de cada 10 los asturianos (41%) que viven a menos de 15 minutos andando, unos 1.200 metros de distancia como máximo, de todos los servicios básicos. A ellos se sumarían otro 14% que puede satisfacer todas sus necesidades básicas en un radio de 2.400 metros que, según este modelo de ciudad popularizado por la alcaldesa de París Anne Hidalgo, se pueden también realizar en bici en menos de un cuarto de hora.

En junio de 1983, Barcelona estrenaba la Plaza de los Países Catalanes, frente a la Estación de Sants. El espacio, concebido por los arquitectos Helio Piñón y Albert Viaplana, inauguraba un modelo minimalista de actuación pública basada en el hormigón, el mármol y el granito. La plaza presentaba un diseño lineal, sin apenas mobiliario urbano ni rastro de vegetación. Un año después, en 1984, recibió el premio FAD de Arquitectura e Interiorismo y pronto se convirtió en un prototipo del denominado urbanismo duro, que se expandió como la pólvora a

De unos milenios a esta parte, las ciudades han sido el eje de desarrollo de las civilizaciones, que siempre andan detrás de esta u otra causa o capricho del sátrapa que las gobierna. También el de numerosas revoluciones y movimientos sindicales. Son puntos de cocción de ideas y conexiones entre personas. De atracción turística, empresarial y cultural. Un oasis en medio de lo frío y lo salvaje o un lugar idóneo para poner un Starbucks. La ciudad es, en todo caso, un caldo volátil del que puede salir cualquier cosa: desde esos bancos con...

Dirigirnos hacia el modelo de ciudad que nunca duerme tiene un precio: los ciudadanos dormiremos cada vez menos y peor. Y no debemos olvidar que el sueño, a menudo infravalorado, es un proceso fisiológico fundamental para mantener un buen estado de salud. Sabemos que si no dormimos lo suficiente, terminamos enfermando. Una persona adulta sana, en promedio necesita dormir de 7 a 9 horas diarias. La cifra aumenta cuando se trata de niños, que pueden necesitar desde 9 hasta incluso 16 horas al día.