No podemos saber a ciencia cierta si Martin Eberhard se alegra de que Tesla, la empresa que fundó y dirigió entre 2003 y 2008, esté sufriendo en su aventura bursátil, porque antes de empezar, una de las condiciones para la charla es que no podrá opinar de Elon Musk ni de la gestión de la compañía en la actualidad.

A estas alturas ya nadie duda de que el sueño del coche eléctrico autónomo es algo que acabará ocurriendo en un futuro más o menos cercano. Pero imagínate que, además de ser autónomo a nivel de conducción, pudiera recargarse exclusivamente con energía solar. Es decir, que fuera autosuficiente energéticamente hablando. En este artícul se explica porque todavía estamos muy lejos de poder disfrutar de un coche solar autónomo.

Año y medio después del primer atropello por un coche autónomo: menos grandilocuencia, más investigación y nuevas preguntas Año y medio después del primer, y único, atropello mortal de un vehículo con funciones de conducción autónoma, el panorama sobre este tipo de vehículos ha cambiado radicalmente. Si en 2016 no había alto ejecutivo relacionado con el VA que no previera que en un par de años viviríamos entre coches sin conductor, hoy sus declaraciones son mucho más precavidas. Llegarán, pero quién sabe cuándo.

Según un estudio, si la llegada de los coches autónomos se realiza sin ninguna regulación, el tráfico en las ciudades aumentaría entre un 50% y un 150% para 2050. Las consecuencias de esto serían muy graves. Por un lado, supondría estar en una hora punta permanente. Pero más grave aún, conllevaría un aumento de un 40% de las emisiones, con lo que sería imposible alcanzar los compromisos climáticos de la UE.

El automóvil medio pasa alrededor del 90% de su vida aparcado. Pasar de tener vehículos propios a contar con un servicio de empresas, sean públicas o privadas, que sean dueñas de los vehículos y gestionen su uso sería una solución inteligente y eficiente para revolucionar la forma en que el tráfico circula por las ciudades. Pero también podría tener profundas consecuencias para los sistemas de transporte ya existentes, como el tren, el metro y los autobuses.

La consideración moral de los animales aviva el debate sobre los principios éticos que determinan las decisiones basadas en algoritmos.

Muchos de los problemas que presentan los vehículos autónomos están asociados con la ética. Por ejemplo, en caso de accidente, ¿el vehículo debe proteger a los peatones o a las personas de a bordo? Es una decisión difícil pero, ¿y si encima pudieran hackearlo? El matemático David Ríos y su equipo del Instituto de Ciencias Matemáticas se ocupan de evitar que esto suceda.

Aun el coche eléctrico está por desarrollar cuando ya estamos hablando de vehículos con IA. Xiaomi, el gigante chino no ha querido quedarse atrás y se mete de lleno en el sector del automóvil.

Las nuevas tecnologías en el sector del automóvil están obligando durante los últimos años a forjar alianzas entre las grandes firmas del mercado. Hemos visto cómo Volkswagen y Ford lo hacían hace unos meses, y cómo Nissan y Renault también se unieron con acuerdos diferentes. Ahora, le toca el turno a Mercedes-Benz y BMW, los dos gigantes alemanes del sector.

En lo que a vehículos autónomos se refiere, puede que los camiones autónomos sean uno de los medios más interesantes de cara al futuro, pues permitirían que el transporte de mercancías por tierra fuera mucho más automático. De esto parece haberse dado cuenta el servicio de correos de Estados Unidos, puesto que el pasado martes dio luz verde a un proyecto en el que varios camiones autónomos transportarán mercancías para probar su utilidad.

Numerosas compañías tecnológicas avistan ya un cercano futuro en el que las mercancías sean distribuidas por coches autónomos, sin mensajeros humanos al cargo

Los viajeros podrán solicitar un robotaxi a través de la misma aplicación de Tesla, de manera similar a como se pide hoy mediante Uber, Lyft o Cabify. La diferencia clave, por supuesto, es que no habrá un conductor al volante. Musk ha reconocido las limitaciones reglamentarias y que no todas las regiones aprobarán abiertamente la tecnología futurista de la compañía de forma inmediata. Aún así, el jefe ejecutivo de Tesla ha afirmado que se siente "muy confiado" al predecir el lanzamiento del programa de robotaxis para el próximo año.

El jueves, se supo que Toyota, Denso y el SoftBank Vision Fund van a invertir un total de 1000 millones de dólares en la tecnología de conducción autónoma de Uber.

China ya está construyendo carreteras en las que habrá carriles exclusivos para los coches autónomos, según informa FutureCar. La obra en cuestión forma parte de una autopista que conectará Pekín con Xiong’an (Hebei). La autopista de 100 kilómetros estará abierta al tráfico en dos vías. Dos de sus ochos carriles estarán especialmente diseñados para ser utilizados por coches autónomos. El límite de velocidad de la carretera será de entre 100 y 120 kilómetros por hora.

Jim Hackett, CEO de Ford, fue el encargado de reducir las esperanzas sobre los planes de su compañía relacionados con los vehículos autónomos, admitiendo que los primeros vehículos no serán completamente autónomos y tendrán límites cuando una gran flota de vehículos con tecnología de conducción autónoma lleguen en el año 2021. Concretamente dijo que “sus aplicaciones serán limitadas, lo que llamamos geo-cercado, porque el problema es muy complejo“

Los habitantes de la ciudad central china de Changsha empezarán a ver pasar por sus calles taxis de conducción autónoma en el segundo semestre de 2019, gracias a la colaboración entre las autoridades municipales y el gigante chino de la inteligencia artificial Baidu. "Nos aseguraremos de que los primeros 100 taxis de conducción autónoma comiencen operaciones de prueba en Changsha a finales de este año", anunció Zhu Jian, subjefe del Comité Municipal de Changsha del Partido Comunista de China.

El Massachusetts Institute of Technology (MIT) pretende crear una suerte de “máquina de la moral” con la que los vehículos autónomos podrían decidir a quién o quiénes salvar en caso de accidente. Creencias religiosas, convicciones, arquetipos sociales y otros criterios subjetivos intervendrán en la confección de esta suerte de consenso global sobre lo socialmente aceptable. Moral Machine es un experimento del grupo Scalable Cooperation del MIT en el que están involucrados dos grandes fenómenos de nuestro tiempo, big data y inteligencia artif

Científicos de la Universidad Tecnológica de Georgia han llevado a cabo un análisis de los resultados ofrecidos por los sistemas computacionales de reconocimiento visual de los peatones de los llamados ADAS según el diferente tono de la piel. Las personas con los tonos de piel más oscuros son reconocidas como tales personas y no como objetos hasta en un 10% menos de ocasiones que las de piel clara según la habitual clasificación de tipos de piel de Fitzpatrick.

Los autónomos que quieran renovar su flota de vehículos y pasarse a un coche eléctrico ahora tienen la oportunidad de aprovechar el plan MOVES 2019 publicado a mediados de febrero. Pueden tener hasta 5.000 euros de subvención por un coche eléctrico para los autónomos. Esta cifra es para la adquisición de un vehículo eléctrico de autonomía extendida, híbrido encufavle o de pila de combustible así como también furgonetas ligeras. En el caso de que la compra sea de camiones o autobuses eléctricos o que funcionen con gas natural hasta 15.000€.

Los vehículos sin conductor requieren que los mapas se actualicen constantemente, y parece que el mejor enfoque para lograrlo es el de 'start-up' sueca Mapillary. La empresa depende de en un ejército de voluntarios para que tomen imágenes de las calles y las analiza con inteligencia artificial

En 2020, el 50% de los coches nuevos estarán equipados con tecnología autónoma básica, según UBS. Y en 2025 calcula esta firma de inversión que habrá unos 11 millones de coches compartidos. La gran oportunidad para la industria a medio plazo está en mezclar ambas tendencias. Es decir, los vehículos autónomos y el carsharing, más en concreto, los robotaxis. Es decir, en los vehículos de transporte compartido que más tarde o más temprano dejarán de precisar un conductor y llevarán pasajeros de un sitio a otro.

¿Te fías al 100% de un coche autónomo por la calle? ¿cómo estar seguro de que te ha visto cuando te dispones a cruzar en un paso de cebra? Precisamente eso es lo que anda investigando Ford, a través de un nuevo estudio que ha grabado en vídeo para ti y que ahora te traemos para que solo tengas que acomodarte y pulsar el play.

La industria automotriz se enfrenta a un problema crítico: con precios anormalmente baratos, los fabricantes chinos de coches eléctricos amenazan con inundar el mercado global. Para poner freno a lo que consideran “competencia desleal”, EEUU ya ha impuesto importantes aranceles que encarecerán su precio. Y la UE podría hacer lo mismo. Ante esta posibilidad, el CEO del Grupo Stellantis, Carlos Tavares, advierte en una entrevista con Reuters que la imposición de aranceles a los coches chinos “podría tener consecuencias devastadoras para Europa"

Encontrándose fuera de servicio, conduciendo por la AP-7 sentido Barcelona, el Guardia Civil destinado en Valencia observa un vehículo color blanco con unas marcas muy características en su frontal izquierdo. Recuerdaba haber recibido hacía escasos días un aviso de la central COS indicando la sustracción de un vehículo con esas mismas características. Ante dicha sospecha, mientras conducía, se pone en contacto con sus compañeros para comprobar la matrícula, quienes comprueban que correspondía con un modelo distinto al que estaba circulando.

En algo más de década y media se ha duplicado (48%) el número de autónomos mayores de 50 años. “El panorama laboral español está experimentando cambios significativos, y uno de los desafíos más importantes es el edadismo al que se enfrentan los trabajadores de mayor edad”. Ante la búsqueda activa de los sénior por reinventarse y mantenerse activos en el mercado, el emprendimiento se ha convertido en la principal opción para que el talento sénior pueda seguir aportando a la economía y la sociedad.

El Ministerio de Hacienda frena la reforma fiscal para eliminar la obligación de presentar la declaración del IVA a los autónomos con ingresos anuales por debajo de los 85.000 euros.

Un motivo ya lo he esbozado, la burocracia. Pero también hay que señalar la falta de financiación. Es necesario un esfuerzo conjunto por parte de las diferentes administraciones públicas y el sector privado, ya que, sin una suficiente red de cargadores, no será posible aumentar el número de coches eléctricos.

Una posición incorrecta en el coche agrava seriamente las lesiones de los pasajeros en caso de accidente. A pesar de que pueda parecernos muy cómodo eso de poner los pies sobre el salpicadero, principalmente en viajes largos en los que nos pasamos horas y horas encerrados en el vehículo, puede llegar a ser una práctica muy peligrosa en caso de accidente. Así lo ha demostrado la Guardia Civil a través de sus redes sociales mediante un vídeo creado por el Real Automóvil Club de España (RACE)

Batalla abierta por la libertad de movimientos de residuos peligrosos dentro del territorio español. Lideradas por grupos como FCC, Prezero, Befesa o Holcim, un total de 60 empresas especializadas en la gestión de residuos se han rebelado ante la decisión de Andalucía, La Rioja y Galicia de impedir el traslado de los mismos desde una comunidad autónoma a otra.

En Francia, la polémica está servida por la campaña de seguridad vial con el lema “Conduce como una mujer” (“Conduisez comme une femme”) que acaba de lanzar la asociación de víctimas de la carretera ‘Victimes et Citoyens’. Respaldada por cifras alarmantes que apuntan a que los conductores franceses de género masculino son los responsables de la mayoría de los siniestros viales. “Estadísticamente, conducir como una mujer sólo significa una cosa: seguir con vida”, dice la asociación en su web.

El Ayuntamiento de Madrid retiró el pasado año 1.162 vehículos abandonados en las calles de la capital.

El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, y el canciller alemán, Olaf Scholz, fueron preguntados en una rueda de prensa en Estocolmo sobre si son partidarios de que la UE siga los pasos de Estados Unidos y aplique aranceles a los coches eléctricos chinos. «En lo que respecta a los aranceles, estamos de acuerdo en que es una mala idea desmantelar el comercio mundial», dijo Kristersson a los periodistas en el segundo día de la visita de Scholz a Suecia.

[ENG][Tweet][Copy&Paste] The truck sacrifices his vehicle for justice..

Madrid es responsable de la mayor parte de la merma al perder el 26% de su recaudación teórica, según la Fundación Alternativas. Cataluña registra un saldo positivo de 1.199 millones.

El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres.