Joan Canadell, diputado encargado de representar a su grupo en las comisiones de Territorio, Economía y Empresa, considera que el problema de la ampliación del Aeropuerto del Prat respecto al cambio climático no es la destrucción de una zona protegida como La Ricarada o el aumento de emisiones, sino que las pistas sigan operativas aunque el nivel del agua aumente por las condiciones climáticas. "La peor previsión es una subida 1,1 metros en 2100", ha asegurado, por lo que a su juicio no habría problema ya que "quedará amortizada en mucho menos"

La Generalitat y el Gobierno han alcanzado un acuerdo sobre la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat que "desbloquea" la inversión de 1.700 millones de euros propuesta por AENA y que permitirá además llevar la alta velocidad ferroviaria a los aeropuertos de Reus (Tarragona) y Girona.

Aquí te hago un pequeño resumen de cómo está la situación de la ampliación de la Eurozona. En teoría, todos los estados que han entrado en la Unión Europea a partir de 1995 tienen la obligación de cambiar su moneda nacional por el euro. Y para que eso se haga realidad tienen que pasar tres cosas.