Un barco de 19 metros de eslora se ha hundido en las Islas Formigues, frente a la costa de Palamós, y ha vertido combustible en el mar, según informa Protección Civil, que ha activado el Plan Especial de Emergencia Por Contaminac

Un buceador francés localiza los restos del mayor petrolero de la República, hundido por los italianos junto a Túnez

La zona del cabo de palos es sede de alguno de los pecios mas famosos de nuestras costas, entre ellos, el que vamos a ver hoy, el conocido por Naranjito.

Uno de los pecios mas hermosos y antiguos del Mar Rojo y del mundo, tras cuya tragedia se esconde una bonita curiosidad. En el rescate de su cargamento se usó por primera vez una escafandra con aire suministrado desde superficie.

Desde restos de batallas de la II Guerra Mundial a barcos de vapor cargados de corales que llevan más de un siglo bajo el agua, grandes tragedias marítimas con cientos de muertos o polvorines submarinos con toneladas de bombas en su interior, el Mar Rojo está lleno de preciosos barcos hundidos

Se espera que la cifra de pecios localizados crezca considerablemente, porque hasta el momento solo se han estudiado tres de los cinco archivos navales de la Armada española: Madrid, Cartagena y el Viso (Ciudad Real). "Faltarían por estudiar los archivos de Cádiz y Ferrol".

Claudio Lozano, arqueólogo subacuático y doctor de la Universidad de Huelva, halló en octubre un mes cerca del Cabo San Vicente un pecio que coincide con un patache, una embarcación auxiliar de las armadas, del que hay mucha documentación, aunque nunca se ha encontrado ninguno. El barco encontrado está siendo estudiado por la Universidad de Texas y todo apunta a que se trataría de una nave cuyo armador y piloto eran de Huelva, que venía de contrabando desde Río de la Plata y naufragó en 1608.

El Ghiannis D es uno de los barcos más espectaculares del Mar Rojo tanto por su tamaño como por su estado de conservación y su peculiar inclinación. Es uno de los pecios más fotogénicos y su escasa profundidad hace que su buceo sea una experiencia increíble para buceadores de todos los niveles siendo uno de los pecios más populares del mar Rojo.

El Thistlegorm es una de las inmersiones estrella del Mar Rojo, y posiblemente el pecio mas famoso del mundo desde su descubrimiento en los años 70 por el Comandante Cousteau.

En el Canal Shadwan, en el Mar Rojo, existe un arrecife que parece tener un imán para los naufragios. En menos de 150 años 7 cargueros han sido hundidos por el arrecife que ha separado esos barcos apenas 20 metros los unos de los otros... Hoy 5 de esos barcos hundidos se pueden visitar y conocer sus trágicas historias.

Las aguas de Menorca albergan al menos 14 barcos y aviones hundidos convertidos en arrecifes artificiales. Por la costa menorquina a lo largo de la historia han naufragado varias embarcaciones, algunas de las cuales se han hundido y se han convertido en pecios y arrecifes artificiales, con un gran valor medioambiental (por las especies que albergan) y un tesoro para los amantes del submarinismo.

El 20 de septiembre de 1946 el Monte Isabela, un carguero de 110 m de eslora, impactó contra los arrecifes de Gando. Una hora más tarde yacía hundido a 70 m de profundidad. Hoy, muchos años después, la vida marina resplandece entre los restos de estos barcos atrapados en la profundidad del océano.

Un siglo después de que su nombre quedara ligado a una gesta fracasada, la conquista del Polo Sur, el barco que llevó al británico Robert F. Scott a la Antártida ha sido hallado. El Terra Nova yace en aguas del sur de Groenlandia, donde se hundió en 1943 tras chocar con un iceberg. Para entonces, el velero se había convertido en un pesquero.

Un grupo de estudiantes e investigadores de la Universidad de Aalto (Finlandia) ha desarrollado un modelo virtual en 3D de los restos del Vrouw Maria, un barco holandés hundido frente a las costas de Finlandia en el siglo XVIII mientras se dirigía a San Petersburgo con numerosas obras de arte para la emperatriz Catalina la Grande. Este navío de dos mástiles se hundió el 9 de octubre de 1771 frente a las costas de Nagu, en Finlandia. Un mes antes había partido del puerto de Ámsterdam con una valiosa carga adquirida por la emperatriz rusa.

España cuenta con muchos barcos hundidos con interesantes y dramáticas leyendas detrás donde es posible bucear y adentrarse en la historia naval española

Durante la exploración de las profundidades del golfo de México un grupo de investigadores descubrió una pieza de madera de un barco hundido de 200 años de antigüedad con anclas, instrumentos de navegación, botellas de vidrio, placas de cerámica, cañones y cajas de fusiles. Mientras que la madera del barco casi se ha desintegrado después de más de un siglo en el fondo marino, los restos oxidados de cobre de la tablazón se han conservado, junto con una gran variedad de artefactos.

"Hundir la flota" es un juego en el que se emplea una cuadrícula 10x10 y en el que cada jugador esconde barcos de longitud variable que el oponente tiene que hundir. Nick Berry de Data Genetics realiza un detallado análisis del juego, proponiendo un algoritmo para ganar mediante la colocación estratégica de los barcos y los disparos.

Los equipos de rescate siguen buscando a los 15 desaparecidos del barco Autobús de Mar, que se hundió en camino de Ormúz hacia Bandar Abas informó hoy el vicepresidente de Rescate de La Media Luna Roja de la provincia Hormozgan (en el Sur de Irán), Bahram Moradi a Efe. Moradi explicó que "todavía seguimos buscando a los 15 desaparecidos" y agregó que "la oscuridad ha hecho difícil el trabajo". "Todavía no sabemos el motivo de la inundación, pero la Oficina de navegación en cuanto lo sepa lo anunciará", dijo el responsable.

El capitán del Costa Concordia es criticado por supuestamente haber dejado la nave cuando todavía había pasajeros a bordo. Pero, ¿fue ilegal esta decisión? BBC Mundo le cuenta en qué momento le está permitido a un capitán dejar su barco." lang="es" dir="ltr

Yakarta • Un barco que transportaba a 380 inmigrantes, la mayoría de ellos procedentes de Oriente Medio, se hundió frente a la costa de Java oriental en Indonesia, y cientos de pasajeros siguen desaparecidos. Han sido rescatadas 76 personas, dijo Sahrul Arifin, jefe de emergencias y logística del Centro de Atención a Desastres de Java Oriental.

Una de las inmersiones más deseadas y espectaculares para los buceadores son los pecios. Descender hasta dar con ellos y bucear a través de su estructura requiere gran experiencia y técnica. Son inmersiones especiales, donde se mezclan diferentes sensaciones, desde la emoción por ver una creación humana hundida y colonizada ...

Ahora que el barco se hunde, ¿cuánto nos cuesta salir de Hispanistan? Esta es la pregunta que se hace todo el mundo que está interesado en salir de España y en buscarse un trabajo en Londres. No es fácil decir una cifra exacta, pero en el artículo de hoy intentaremos calcular el dinero que se necesita para vivir en Londres, por lo menos una cifra aproximada.

"La fama la lleva el tesoro de Rande, pero en Galicia hay otras zonas en las que se esconden auténticas maravillas". Esta frase, de un miembro del equipo del arqueólogo Miguel San Claudio resume lo que oculta la Ría de Corcubión, donde, desde el pasado 20 de julio trabaja un equipo de arqueólogos submarinistas para realizar la prospección arqueológica subacuática y de cartografía de los yacimientos localizados en esa ría.

Los agentes de la Guardia Civil que investigan los pagos del Fútbol Club Barcelona a José María Enríquez Negreira, exvicepresidente de los árbitros, han entregado un informe al magistrado Joaquín Aguirre, encargado de la investigación, donde concluyen que la cúpula arbitral tapó la influencia del número dos de los colegiados. En el informe, al que ha tenido acceso El Debate, los investigadores presentan sus conclusiones tras el registro que practicaron en el Comité Técnico de Árbitros (CTA) y las declaraciones que tomaron

Las autoridades de Estados Unidos han alertado este lunes de que los ataques por parte de los rebeldes hutíes contra buques que navegan en aguas del mar Rojo "podrían causar un desastre ecológico en Yemen", horas después de que el grupo confirmara un nuevo ataque contra una embarcación en la zona y afirmara que podría hundirse a causa de los daños sufridos. "Los imprudentes ataques por parte de los hutíes contra barcos y petroleros podrían causar un desastre ecológico en Yemen, después de que el mundo se uniera para rescatar el 'Safer'".

Mientras que las fuerzas terrestres de ucrania están sufriendo la creciente ventaja de Rusia en los fuegos de artillería, su campaña naval contra la Flota del Mar Negro está produciendo resultados espectaculares. El 14 de febrero, menos de dos semanas después de destruir el buque de misiles Ivanovets, los ucranianos afirmaron haber hundido otro valioso buque de guerra ruso, el Caesar Kunikov, un buque de desembarco de clase Ropucha, en las primeras horas de la mañana. La afirmación fue respaldada por imágenes de vídeo del barco

El GEO de la Policía Nacional abordó el barco, que transportaba 2,3 toneladas de cocaína, y logró la detención de todos los tripulantes

Dos barcos atracados en la ciudad turca de Iskenderun, en una de las zonas más afectadas por el terremoto de hace un año, ofrecen alojamiento y educación a los supervivientes.A Yildiz Ikhabar le cuesta recordar. Hace justo un año perdió su casa y pasó días instalada junto a su marido en el coche, la única pertenencia que sobrevivió al terremoto que asoló entonces el sur de Turquía cobrándose 55.000 vidas. “Durante el día vivíamos en la calle, calentándonos en torno a una hoguera, y teníamos hambre”, evoca Yildiz.

Vida en un barco en el mar del Norte. El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres.

Un canal afiliado a Hezbollah afirma que CHEM SILICON y PACIFIC GOLD, que transportaban productos químicos, fueron atacados por el IRGC en respuesta al asesinato de un alto dirigente de Hamas en Beirut y de un miembro del IRCG en Siria.

Imagine una industria que transporta mercancías por valor de más de 14 billones de dólares y controla el 80% del comercio mundial: este sector existe y es la industria naviera. Esta industria lleva años sufriendo cambios drásticos (una consolidación enorme que está reduciendo la competencia) y justo ahora se enfrenta a nuevos retos que pueden encarecer sus operaciones. Las aguas de los puntos de estrangulamiento (choke points en inglés) son cada vez menos seguras, ya sea por los ataques terroristas, los piratas o incluso el cambio climático.