Un par de frases de una exministra francesa, hoy tertuliana, ha puesto en guardia a todo un sector económico en España. “La agricultura francesa hace esfuerzos de calidad y sanitarios (...) y respeta las normas. Todo eso es dañado por la competencia de los productos españoles. ¿Habéis probado alguna vez los tomates bio españoles? Son incomestibles”, dijo Ségolène Royal el pasado martes al filo de las once de la noche en BFM TV. “Son falsos bio”, añadió, sin probar su afirmación.

Ségolèn Royal es muy francesa, lo que de entrada ya indica que es más guarra que cualquier española: los más sesudos estudios indican que cerca del 50 por ciento de nuestros entrañables vecinos no se duchan a diario, lo que unido al escaso gasto de jabón anual, cifrado en apenas medio kilo (la mitad que un alemán), les asemeja con alguno de sus quesos más olorosos. Hasta ahí llega su patriotismo. Pudiera pensarse de la madame que pertenece al 50 por ciento de franceses que sí se limpian a diario, pero su condición de socialista la incluye prev

A primera vista, Tesla parece tener un problema con las llamadas a revisión de sus productos. En Estados Unidos, Tesla ha llamado a revisión unos 6,7 millones de automóviles en los últimos dos años, lo que representa aproximadamente el 14% de las llamadas a revisión en EEUU, aunque Tesla sólo represente el 1% de todos los vehículos de pasajeros que circulan por las carreteras estadounidenses. Más del 90% de los retiros de Tesla se manejan con actualizaciones de software inalámbricas que no requieren una visita a un concesionario.

La llegada del LSD a Argentina de la mano del psicoanálisis: algunas de las experiencias derivadas de la investigación.

Ecovalia emprenderá acciones legales ante la Fiscalía General del Estado y la Comisión Europea contra Ségolène Royal por "un ataque intolerable al sector bio español". Royal aseguró que "Los productos ecológicos españoles son falsos".El presidente de Ecovalia dijo que se trata de una "declaraciones sin fundamento", "no podemos consentir" que "arruinen" a este sector y hizo un llamamiento a las instituciones para que se sumen a condenar las declaraciones."Hay que recordar que todos los productores europeos trabajamos bajo el mismo reglamento".

La exministra socialista francesa, Ségolène Royal, acusa a los productos 'bio' españoles de "falsos" y de "no respetar las reglas francesas". "Es escandaloso ¿han probado ustedes los tomates supuestamente 'bio' españoles? yo les digo que el 'bio' español es un falso 'bio' y que las frutas y hortalizas españolas no respetan las reglas francesas" dijo la exministra.

La investigación por la facturación fraudulenta de equipaje a clientes de Air Europa sigue su curso. El volcado de los teléfonos de dos de los empleados investigados por defraudar miles de euros a la compañía ha permitido desvelar más detalles de esta trama. Los mensajes recopilados por el equipo de Policía Judicial de la Guardia Civil de Barajas, y a los que ha tenido acceso Vozpópuli, revelan los entresijos del elaborado mecanismo que varios empleados habrían puesto en marcha con el fin de ganarse un sobresueldo a costa de los beneficios de l

Un buque de guerra multimillonario de la Royal Navy chocó ayer contra otro buque de combate británico de alta tecnología mientras realizaba tareas cruciales de búsqueda de minas en Oriente Próximo. El buque HMS Chiddingfold, más antiguo de la Royal Navy, fue filmado cuando chocaba contra el HMS Bangor mientras realizaba una misión de larga duración en el Golfo. El incidente se produjo en Bahréin. Según las fuentes, ningún miembro de la tripulación resultó herido en el bochornoso choque marítimo, pero ambos buques están siendo examinados en bus

Uno de los campos de batalla más insólitos de las guerras napoleónicas se situó en el Caribe, al suroeste de la isla de Martinica. Se trata de un peñón basáltico ubicado en el canal de Sainte-Lucie, a unos tres kilómetros de Pointe Diamant, que británicos y franceses se disputaron, arrebatándoselo mutuamente varias veces entre 1803 y 1815. Hoy está deshabitado, salvo por varias colonias de aves y una especie endémica que se creía extinta, una variedad de serpiente denominada Erythrolamprus cursor.

Un recorrido por los locales más emblemáticos de la capital argentina, paraísos perdidos de un país en llamas. Para llegar al cielo hay que caminar hacia abajo. Veinte escalones. O treinta. Depende del club de jazz y de la ciudad desde donde suene el llamado. Los clubs de jazz de Buenos Aires mantienen las virtudes de los sótanos y las cuevas.

Cuando Phileas Fogg dio la vuelta al mundo en la archifamosa novela de Julio Verne, llegó a Londres un día antes de lo que pensaba, porque había olvidado retrasar el calendario un día al atravesar la línea internacional de cambio de fecha cruzándola de este a oeste. Ciento cincuenta años después cruzar esa línea imaginaria es mucho más común, fácil y barato, y cada día docenas de vuelos lo hacen en ambos sentidos. Y unos pocos lo hacen exactamente la noche en la que hemos decidido que acaba un año y empieza el siguiente. (...)

Se ponen en venta 12 asientos del legendario Royal Albert Hall de Londres cercanos a los de la realeza. Es un ofertón. Una ganga de unos tres millones de euros. Se diría que es caro, pero quien desembolse los tres 'kilos' que se piden podrá disponer de una docena de asientos en la mítica sala durante los próximos 849 años. Un chollo por algo más de 3.500 euros al año, menos de 30 euros al año por cada asiento.

Durante la madrugada del domingo las lluvias intensas provocaron distintos daños materiales en la Ciudad de Buenos Aires y otras localidades.

En general, los bailes orilleros eran frecuentados por gente del suburbio, pero en algún momento se puso de moda entre los “niños bien” (como se llamaba a los jóvenes adinerados) juntarse en patota y entrar sorpresivamente en las milongas del arrabal o en boliches célebres como Lo de Hansen en Palermo. A esos grupos de patoteros en el ambiente se los llamaba La Indiada, por su estilo más asociado a un malón que a jóvenes “de buena familia” que iban a divertirse.

El incidente involucró a un sumergible de clase Vanguard con 140 tripulantes a bordo y armado con misiles Trident, que tenía un manómetro defectuoso.

"Cristina se va presa", gritan los argentinos en Buenos Aires, luego de la victoria de Javier Milei en las elecciones presidenciales.

Air Nostrum insiste en su gran compromiso de acelerar la transición hacia nuevas tecnologías y alcanzar los vuelos cero emisiones. En el día de hoy, ha anunciado una colaboración con Dovetail Electric Aviation para proceder a la conversión de 10 aviones existentes a eléctricos de batería y de hidrógeno. El objetivo es conseguir el primer avión propulsado por batería eléctrica a finales de 2025 o principios de 2026. Tras ello, se centrará en la certificación de conversiones de aviones eléctricos mediante hidrógeno.

Nuestra historia de hoy tiene lugar el 7 de agosto de 1997 en el Aeropuerto Internacional de Miami[...]El vuelo 101 es un vuelo de transporte de carga, por lo que no hay pasajeros a bordo, ni auxiliares de vuelo[...]El DC-8 no es capaz de mantenerse en el aire más de 2 minutos después de despegar y acaba cayendo a plomo[...]La investigación, llevada a cabo por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB siglas inglés), que investiga los accidentes aéreos en EEUU, determinó que la catástrofe fue el resultado de múltiples errores.