En breve entrará en funcionamiento un obstáculo más en la carretera N-120 entre San Miguel del Camino y Villadangos: un radar de tramo de 5 kilómetros. La medida coercitiva se une a una línea continua que dificulta la movilidad de residentes y el intenso tráfico pesado hacia el polígono industrial, así como un estado del asfalto que deja mucho que desear. Mientras, la discutida autopista AP-71 retoma la senda del beneficio pese a ser la menos usada del país.

El Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid ha abierto la fase de liquidación de una de las ocho autopistas en quiebra, la AP-36 Ocaña-La Roda, tras rechazar el plan de rescate que el Ministerio de Fomento ha presentado como propuesta de convenio de acreedores de estas vías por considerar que presenta “defectos de legalidad”. Complementaria de www.meneame.net/story/autopista-ap-36-ocana-roda-entra-concurso-acreed

El Grupo Parlamentario Popular en el Senado ha rechazado este lunes una moción presentada por el PSOE en la que se instaba al Gobierno a transferir la Autopista del Atlántico, la AP-9, a la Comunidad Autónoma de Galicia, pese a que es algo que ha solicitado el propio presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo. Según el PSOE, la empresa concesionaria, Audasa, explota esta vía "con multimillonarios réditos a pesar de estar en un entorno de crisis económica y teniendo un imparable descenso de usuarios", y lo consigue gracias a un "excesivo incre

Las disputas con el Ministerio de Hacienda provocan múltiples dudas entre las concesionarias, que llevan dos meses sin recibir contestación a sus propuestas para el rescate. Fomento les recomienda que, por el momento, sigan adelante con los concursos.

Alas doce de la noche del pasado domingo la AP-9 debería haberse convertido en una carretera libre de peaje. Así lo determinó el Gobierno central tras una prolongación de 19 meses hecha en 1978 sobre el calendario de la concesión aprobado en 1973. Pero tras diferentes ampliaciones de la concesión, la fecha estimada actualmente es Agosto de 2048.

Caída de la recaudación de la AP-9 en un 10%, 12% menos de usuarios, subida de precios para compensar la bajada de usuarios, reducción de plantilla en un 5% en el último año (sobre un 15% desde 2009), 30 mill€ de reparto de dividendos previstos para este año, beneficio de 9,86 mill€ en el primer semestre y una amortización aumentada hasta los 16 mill€ en el mismo semestre.

Las concesionarias de las autopistas gallegas han sido sancionadas hasta en 54 ocasiones en las últimas semanas por rotular únicamente en gallego e inglés las señales de tráfico con las que se ordena detener el vehículo para abonar los peajes. Fueron remitidas medio centenar de sanciones de 3.000 euros cada una

Cerca de 100.000 camiones han dejado de circular por la carretera N-II y se han desviado a la autopista AP-7 durante el primer mes de aplicación de las restricciones de tráfico para camiones, lo que ha comportado un incremento del tráfico de estos vehículos de más del 60% en el tramo entre Maçanet de la Selva (Girona) y la frontera francesa. Así lo ha explicado este viernes en declaraciones a los medios el consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Santi Vila, quien ha valorado de forma "positiva" los resultados.

La autopista AP-36 que une Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete) ha sido declarada en concurso de acreedores con un pasivo de 522,08 millones de euros por el Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid. Se trata de la quinta vía de pago de las que se declaran en quiebra, tras las radiales de Madrid R-3, R-4 y R-5, y la Madrid-Toledo.

Un grupo de usuarios de la AP-9 ha calculado que este martes cerca de 10.000 vehículos secundarán la protesta contra los peajes, convocada a través de las redes sociales, y no circularán por la autopista gallega para sumarse así a la denuncia por la subida de la tarifa que en este último año se ha visto incrementada en tres ocasiones, según ha apuntado ula organización de la protesta. La autopista era "un elemento vertebrador" y se ha convertido en un "elemento estrangulador" que frena el crecimiento de Galicia.

Los guipuzcoanos no pagarán más de 25 euros al mes por el uso de las dos vías de alta capacidad del territorio, la AP-8 y la AP-1, en virtud de una norma foral aprobada en las Juntas Generales. Todos los partidos representados en Gipuzkoa han respaldado, en la comisión de Infraestructuras Viarias, la propuesta de la diputada del ramo, Larraitz Ugarte (BILDU), de modificar la norma que establece la cuantía de los peajes del territorio para limitar el gasto máximo de los usuarios habituales de las autopistas.

[CyP] El Gobierno de La Rioja ha decidido suprimir a partir del próximo 1 de enero la gratuidad con la que contaban determinados recorridos por la autopista AP-68 Bilbao-Zaragoza a su paso por esta Comunidad, según anunció el consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial de la región, Antonino Burgos. En concreto, se anula la gratuidad con que contaban los recorridos de ida y vuelta por el tramo riojano de la autopista AP-68 dentro de un plazo de 24 horas.

Vender. Ese es el mandato que Novagalicia Banco ha dado a los gestores de la cartera industrial, que poco a poco se va quedando sin las joyas que acumulaban las cajas de ahorros gallegas. La última operación en el disparadero es Itínere, una de las mayores concesionarias de autopistas del país, de la que Novagalicia posee el 23,76% y que está controlada por el grupo estadounidense Citi.

El naval ferrolano ha vuelto a salir a la calle esta mañana. Una multitudinaria marcha compuesta por unos 4.000 operarios de la plantilla de Navantia y de las empresas auxiliares inició minutos después de las diez y media una marcha a pie para recorrer más de ocho kilómetros.Los operarios partieron del astillero en dirección al puerto de Ferrol, desde donde recorrieron después el tramo del Acceso Norte y de la autopista AP-9 hasta la glorieta de O Sino. A partir de allí, se dirigieron de nuevo a las factorías por la calle Nueva de Caranza.

El estancamiento del crecimiento o la recesión se refleja en una caída abrupta de la circulación de vehículos. Lo curioso es que las dos autopistas estatales gallegas (la AP-9 y la AP-53) no lo han notado hasta el año pasado, cuando su volumen de tráfico empezó a bajar más que la media española (-5,4 %). Así, la autopista del Atlántico cerraba el ejercicio del 2011 con un descenso, inédito en su historia, del 6,4 %, mientras que la vía que une Santiago con el alto de Santo Domingo reducía por primera vez su volumen circulatorio en un 6,1 %.

La subida de precio que experimentarán los peajes de la autopista del Atlántico a partir del próximo 1 de enero harán que el coste por circular entre Vigo y A Coruña se equipare al de las tarifas con las que se ha puesto en marcha el AVE que une Madrid con Valencia. Cuando arranque el nuevo año el peaje entre las dos ciudades gallegas se elevará en 0,20 céntimos, con lo que la tarifa total para los vehículos ligeros ascenderá a 12,95 euros. Sumando a dicha cantidad los 19,08 euros en los que se calcula el gasto del coste de viajar...

Una ciudadana lituana que conducía su vehículo por la AP-7, decidió dar media vuelta e ir en sentido contrario por el arcén de la autopista, al percatarse de que se le había caído la cartera al recoger el tícket en el peaje. El empleado de la autopista se quedó estupefacto al ver de nuevo a sus espaldas, el vehículo que siete minutos antes acababa de marcharse. La mujer, que reside habitualmente en Irlanda, admitió su culpabilidad y se conformó con la pena en un juicio rápido celebrado en Alicante.

Los trabajadores del sector del metal en la provincia de Pontevedra cortaron esta mañana al tráfico el acceso a Vigo de la AP-9, donde quemaron varios neumáticos, en la primera jornada de la huelga general a la que están convocados hoy unos 40.000 trabajadores. Fuentes de gestión de Tráfico de la DGT informaron a Efe de que los trabajadores se desplazaron hasta este ramal por el que se accede a Vigo desde la AP-9 a las 06.45 horas, donde cortaron el tráfico durante una hora.

Alrededor de 600 euros. Ésta es la cantidad con la que podría ser indemnizado cada afectado por el colapso de la autopista AP-9 debido al temporal del pasado día 2 de diciembre. Ausbanc demanda a Audasa por no mantener la vía en óptimas condiciones el pasado 2 de diciembre. Dos accidentes múltiples por placas de hielo dejaron a más de 3.000 personas atrapadas durante horas. La asociación logró una sentencia favorable en un caso similar en Burgos.

El tráfico está restablecido tanto para turismos como para camiones y autobuses | La intensa nevada, que ha afectado a cientos de usuarios, ha precisado de la intervención del Ejército. La autopista de peaje AP-66, principal vía de comunicación entre Asturias y León, ha quedado abierta al tráfico a las 15:12 horas, más de veinte horas después de que el tráfico se viese interrumpido por una intensa nevada que ha afectado a cientos de usuarios y ha obligado a intervenir al Ejército.

[C&P]Los Mossos de Esquadra han presentado a la Fiscalía las imágenes captadas por las cámaras del Servicio Catalán de Tráfico en las que se ve como dos hombres ponen en peligro su vida y la del resto de conductores.

El retraso que acumulan las obras de la autopista AP-1 (Eibar-Vitoria) en su tramo guipuzcoano, que debía estar terminado a finales del año pasado, mantendrá fuera de servicio hasta finales de este año ocho de los 14 kilómetros del trazado que discurre por Álava. La carretera ya está completamente construida entre Etxabarri-Ibiña y Arlabán (en el límite con Guipúzcoa), pero ayer sólo pudieron abrise al tráfico los 6,2 kilómetros que llegan hasta la localidad de Luko. El resto permanecerán inutilizables hasta que Guipúzcoa pueda finalizar sus tr

Tras las críticas del PPdeG a los peajes de las autopistas gallegas. Los populares han considerado que la subida de los peajes de la AP-9 y de la AP-53 anunciada por el ministro de Transportes supone "una tomadura de pelo" y "una burla a los gallegos", así como una muestra más del "desprecio" y del "maltrato" del Gobierno de España hacia Galicia. "desafortunadamente" para el PPdeG los gallegos "tienen memoria" y que "fueron los populares" los que en 2013 "decidieron ampliar" la concesión de la AP-9 hasta 2048 y el que "privatizó Audasa

Aunque la normativa de la DGT es clara con respecto a la velocidad máxima a la que pueden circular turismos y motos (120 km/h en autopistas y autovías; 90 km/h en carreteras secundarias; 30km/h en vías urbanas de un único carril y 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido), existen algunas excepciones. Este es el caso de la señal V-12, que permite circular por encima de los 120 km/h, pudiendo alcanzar hasta los 150 km/h en autopistas y autovías.

La victoria conseguida recientemente por varios municipios de León para recaudar el 100 % del IBI de la autopista AP-66 reactiva la batalla legal emprendida por el Concello de Abegondo con la AP-9. Se trata de un precedente que quiere aprovechar el gobierno municipal como base para reclamar el cobro completo del impuesto.

Para colocar el "pilono" de la pasarela del Bulevar de Santullano serán necesarias dos grandes grúas, una de ellas de quinientas toneladas

Tras el ruido en la campaña, en la que el PP hablaba de peaje encubierto y el PSOE lo negaba, el Ejecutivo y la Comisión han cerrado un no a esos peajes y plantean, a cambio, incentivar el transporte por ferrocarril.

La ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana en funciones, Raquel Sánchez, ha manifestado este martes el optimismo del Gobierno para que la Comisión Europea acceda a retirar del plan de recuperación español la introducción de peajes en autopistas en 2024 y ha reiterado que "la voluntad del Gobierno no es aplicar ningún sistema de pago por el uso de autopistas".

Conchi Domínguez lleva más de 25 años ofreciendo comida tradicional en su elegante y sobria cafetería-restaurante de Segovia. Desde 2016 el establecimiento cuenta con 18 coquetos apartamentos independientes que alquila por días o temporadas.

Joven, alocado, delincuente en ciernes curtido en una barriada, amante de los cochazos y el riesgo; o maduro, solitario, formado al volante de un camión en las carreteras del este de Europa. Uno, a toda velocidad por la autovía; el otro, tratando de no llamar la atención. Ambos en pos de 20.000 euros por una buena carga. A diario conductores que responden a este retrato robot son los más peligrosos usuarios de la AP7, peones del negocio de la droga en una de las más transitadas narcovías del planeta.