Uno de los proyectos que más prometen para el desarrollo del vehículo eléctrico en España, el de las ferrolineras de Adif, está en rampa de lanzamiento. La compañía dependiente del Ministerio de Transportes ha culminado el diseño del modelo por el que se abre a la participación de promotores privados para hacer realidad 400 puntos de recarga rápida en una primera fase.

El papel de Adif es el de suministrar los medios y espacios para el despliegue; analizar la viabilidad técnica; proveer el punto de conexión en alta tensión (en subestación eléctrica o desde la catenaria); y prestar la patente en el caso de que la conexión de la ferrolinera se produzca a la catenaria... Los pliegos incluirán una potencia mínima de 100 kW y una máxima de 500 kW. Una horquilla que permitiría a los promotores ofrecer un mix de carga rápida y superrápida.

El último año del siglo XX Pontevedra iniciaba su transformación. Recién elegido Miguel Anxo Fenández Lores como alcalde, en un mes ejecutó la primera gran medida: peatonalizar la totalidad del centro histórico, una almendra de piedra que se asoma al río Lérez y discurre por la suave loma de una colina. Unos 500 coches aparcaban hasta entonces en sus antiguas calles y plazas, convertidas en garajes. Fue sólo el principio.

En todo caso, la crisis del coronavirus nos ha enseñado cómo nuestras ciudades carecen de resiliencia. No es casualidad que el argumento central de cómo nos recuperamos de esta crisis sea la sostenibilidad. Y en Sevilla tenemos una historia que contar sobre cómo sumar resiliencia y sostenibilidad a las ciudades. En solo dos años, se transformó una ciudad casi sin ciclistas y con siete millas de carriles para bicicletas, en una ciudad donde las bicicletas tienen un papel central en el sistema de movilidad urbana.

Los coches eléctricos, al menos por el momento y por norma general, algo más caros que los modelos convencionales. Hay algunas propuestas que buscan rebajar el precio, como los chinos Kandi K27 y ORA R1, que cuestan entre 10.000 y 11.000 euros al cambio, pero la startup rusa Russian Engineering and Manufacturing Сompany (REMC) quiere ir un paso más allá con su Zetta.

2020 es el año en el que Uber iba a poner sus cuentas en orden, pero que ha terminado siendo un problema para las cuentas de la compañía. La paralización, prácticamente total, de la flota a causa de los confinamientos a nivel mundial por el coronavirus se llevó por delante el objetivo de alcanzar la rentabilidad. Mientras intenta afrontar lo que queda de un incierto 2020 ya están preparando su estrategia para los próximos años. Su visión pasa por la electrificación de la flota de vehículos asociados a la plataforma.

Los datos telefónicos y de geolocalización están dibujando una nueva imagen de cómo usamos realmente nuestras ciudades. Los resultados aportan claves para construir urbes más sanas y sostenibles.

Un estudio de la OCU señala que los madrileños son los más insatisfechos a la hora de pedalear

Parece que toda la atención de la movilidad sostenible se centra en el coche eléctrico

Iberdrola instala sus Estaciones Premium con puntos de recarga súperrápida para vehículos eléctricos en uno de los principales corredores de la Península (la A5 o Autovía del Suroeste y la Ruta de la Plata) que une el centro y el sur, tanto Andalucía Occidental como Portugal. La firma explicó que esta infraestructura de recarga permite reducir los tiempos de carga de los modelos eléctricos a entre cinco y diez minutos, así como los costes, puesto que se puede completar un recorrido de 538 kilómetros (Madrid-Sevilla) por «poco más de diez euros»

La ciudad trabaja en un proyecto que extenderá la peatonalización y restringirá el tráfico en algunas zonas. El objetivo, según explica su alcalde, es evitar que todos los usuarios que abandonen el transporte público por la crisis del coronavirus opten por moverse en vehículos contaminantes.

El nuevo plan Moves elimina la obligación de achatarrar un vehículo para comprar otro. El Plan prevé, además, potenciar la instalación de puntos de carga.

Vídeo de la noticia de la inauguración del scalextric de Atocha

En 1996, seis de cada diez viajes mecanizados en la región se realizaban en transporte público y cuatro en coche. Más de veinte años después, se ha invertido ese reparto y hoy sabemos que seis de cada diez viajes se realizan en coche. Entre medias, hemos vivido cómo la Comunidad de Madrid inauguraba infraestructuras de transporte a golpe de cita electoral.

El gobierno del Principado de Asturias se ha marcado como reto para la próxima década reducir del 38,5% al 22,5% el porcentaje de desplazamientos que se realizan en coche en la zona central de la región. Es decir, que este modo de transporte apenas esté presente en uno de cada cuatro viajes. Pero asume que para lograrlo «no son suficientes por sí solas las políticas de incremento de las inversiones en transporte público», sino que es necesario acompañarlas de «propuestas para desincentivar el uso del vehículo privado»

Ecologistas en Acción ha presentado su posicionamiento sobre el vehículo eléctrico. La organización ecologista reconoce ventajas al vehículo eléctrico, sobre todo en lo que respecta a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, Ecologistas en Acción recuerda que el coche eléctrico comparte muchos de los impactos generados por el vehículo de combustión interna.

Lexus está estudiando y analizando la viabilidad de desarrollar un vehículo propulsado por un sistema de pila de combustible de hidrógeno. Así lo ha confirmado el máximo responsable de la marca premium. Lexus ve el hidrógeno como una de las soluciones de futuro para la movilidad sostenible.

Uber y Hyundai Motor anuncian su asociación para viajes aéreos compartidos y lanzan un nuevo modelo de taxi aéreo a gran escala en el CES de Las Vegas. • Hyundai es el primer socio de Uber Elevate con capacidad de fabricación para producir en masa Uber Air Taxis • La UAM (Movilidad Aérea Urbana) de Hyundai revitalizará las ciudades al permitir la movilidad aérea urbana bajo demanda en Uber’s Elevate Network

Será una intervención que abarcará entre 500 y 700 metros. Se renovará desde O’Donnell hasta Niño Jesús. Los coches pierden espacio, pero lo ganan peatones, buses y bicis. Hasta ahora, la mayoría de vecinos quiere una plaza en el parking de Retiro.

El Ayuntamiento de Madrid pugna desde hace meses por lograr que la Unesco reconozca el parque de El Retiro y su entorno (hasta el Paseo del Prado) como Patrimonio Mundial. En medio de esa carrera, que concluirá en julio con la decisión, el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida, ha planteado construir un parking subterráneo en la zona que pelea por ser declarada de "valor universal excepcional".

La petrolera finlandés Neste ha presentado un combustible diésel que, según sus datos, podría reducir la huella de carbono de la sociedad contaminado incluso menos que los vehículos eléctricos que se comercializan actualmente.

¿A quién deben creer los madrileños? ¿Al alcalde que en la reciente Cumbre del Clima celebrada en la capital ha presumido de los efectos positivos que para el medio ambiente ha supuesto la aplicación de Madrid Central o al que tiene en mente flexibilizar la ordenanza que regula el acceso a la zona de bajas emisiones?

"Con el Gobierno anterior había una moratoria de multas encubierta y este equipo las está aplicando, y que me digan una sola medida de Madrid Central que se haya modificado. Ni una", dice el alcalde de Madrid.

Este pasado viernes el portavoz de Junts en el Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Martí, se ha llevado un buen susto cuando un joven de origen magrebí -según ha explicado el mismo en su red social X- le ha atracado en pleno centro de la capital catalana.

El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama ha reabierto la investigación sobre el supuesto espionaje con el programa Pegasus de los móviles del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y de varios ministros tras recibir nuevos datos de Francia acerca de una causa llevada a cabo en el país vecino.

“La generación ansiosa: cómo el gran recableado de la infancia está causando una epidemia de enfermedad mental”, esencialmente pide una revolución en la forma en que los padres administran los teléfonos inteligentes y las redes sociales a sus hijos adolescentes. En pocas palabras, Haidt escribe que los niños deberían tener poco o ningún acceso a cualquiera de ellos hasta que cumplan 16 años. Ya estamos en el rango de 30% a 40% que tiene depresión o ansiedad, y alrededor del 30% actualmente dice que ha pensado en suicidarse este año.

En medio de la investigación del "caso Manicura" en que se indaga el mal uso de más de $700 millones de pesos proporcionados por la Gobernación de La Araucanía a la ONG Folab, un peritaje policial de la PDI chilena da cuenta de la destrucción del celular del diputado de derecha Mauricio Ojeda (IND-Republicano). La defensa aseguró que el hijo de 3 años del congresista, en medio de una “jugarreta”, le había tomado y destruido su teléfono móvil.

El uso medio diario que hace de su dispositivo es de seis horas, tres veces más de lo recomendado por la OMS.

Le pedí a ChatGPT que me diera instrucciones para crear Flappy Bird y también escribió todo el código. Yo no escribí ni una sola línea, todo me lo proporcionó la IA.

Pedro Rocha candidato a presidir la RFEF finge hablar por teléfono para evitar a los periodistas y, de repente, le suena el móvil

El candidato a la presidencia de la Real Federación Española de Fútbol acaba de pasar de la condición de testigo a la de imputado, dentro de la trama de corrupción del caso Rubiales & Cia. A la salida de los juzgados fue asaltado por la prensa y en un momento dado hace que habla por teléfono, cuando recibe una llamada.

El Ayuntamiento abrirá una investigación para esclarecer las llamadas a teléfonos de citas desde el móvil del edil

Letrados alertan del populismo punitivo detrás de las propuestas para endurecer el Código Penal y recuerdan que la mayoría de robos, hurtos y ocupaciones están vinculados a la pobreza y a problemas sociales que no se revierten con la cárcel