EasyJet podría estar volando, dentro de 10 años, con aviones propulsados por baterías eléctricas en lugar de petróleo, a destinos como Paris o Ámsterdam. La aerolínea británica ha creado una alianza con la firma estadounidense Wright Electric, la cual está desarrollando una aeronave con baterías para vuelos de menos de dos horas.

Los coches eléctricos ya están aquí listos para tomar las carreteras en los próximos años, ahora hace falta dar el siguiente paso. Y ya hay empresas que están apuntando alto. Literalmente. Una de las iniciativas más interesantes es la del proyecto de investigación HighVolt dirigido por el Instituto de Investigación Tecnológica Saint Exupery de Toulouse, Francia.

Eviation Aircraft, miembro del programa de Movilidad de la NASA, lanza su prototipo de avión eléctrico con capacidad para 9 pasajeros y autonomía de 965 kilómetros. El Eviation Alice, ha sido recientemente presentado en el Festival Aeronaútico Internacional de París.

Zunum Aero contemplan poner en marcha su primera línea con aviones eléctricos en 2020. Una línea que permitirán conectar por ejemplo las ciudades de Atlanta y Washington, unos 1.100 kilómetros, y hacerlo además con unos billetes muy económicos, en torno a los 25 dólares por pasajero. En 2030 la conexión se extenderá para cubrir los 1.600 kilómetros que separan Los Angeles de Seattle. Y todo en pequeños aviones que tendrán capacidad para entre 10 y 50 pasajeros cada uno.

La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa, mejor conocida como DARPA, lleva varios años desarrollando un avión eléctrico impulsado por ventiladores que pueden cambiar su posición para hacer despegues y aterrizajes en vertical. El primer prototipo funcional ya está listo, y ya puede volar.

Los creadores del ‘Solar Impulse’ Los impulsores del avión solar afirman que la tecnología está lista para una aeronave “limpia” capaz de transportar 50 pasajeros

El E-Fan, del fabricante aeronáutico europeo Airbus, ha cubierto los 32 kilómetros que separan la localidad inglesa de Lydd de la francesa de Calais en 45 minutos.

Las aeronaves, que se cargan en dos horas y tienen entre 45 minutos y una hora de autonomía, podrán volar a una altitud de hasta 3.000 metros y a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.

El Greased Lightning GL-10 de sarrollado por el Langley Research Center de la NASA es un prototipo de avión teledirgido provisto de diez motores eléctricos que puede despegar y aterrizar como un helicóptero y volar como un avión cambiando la orientación de los motores —de forma similar a como funciona el V22 Osprey–. [Vía: www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/prototipo-avion-diez-motore ]

Airbus Group construirá la línea de ensamblaje del avión eléctrico E-Fan 2.0 en la localidad francesa de Pau

Este prototipo de avión desarrollado por la NASA está llamado a revolucionar la industria aeronáutica por su seguridad, ahorro de combustible y limpieza.

El pequeño biplaza, de 6,7 metros de largo y 9,5 de envergadura, alimentado por baterías de Litio-ión polímero, que le otorgan una autonomía de una hora, despegó del aeropuerto de Burdeos-Mérignac (suroeste de Francia) para su primer vuelo oficial, de unos diez minutos, tras una serie de ensayos.

Recuerden este nombre, Chip Yates, porque puede que pase a la historia de la aviación al repetir el histórico viaje sin escalas de hace 86 años entre Nueva York y París de Charles Lindbergh, pero en esta ocasión con un avión impulsado únicamente por electricidad.

Tesla está revolucionando el transporte terrestre con sus coches eléctricos, gracias a la labor emprendedora de su cofundador y consejero delegado Elon Musk. Pero éste quiere ir más allá de la movilidad con cero emisiones de los coches eléctricos y ya planea revolucionar el transporte de larga distancia con un prometedor ingenio: un sistema capaz de recorrer los más de 600 km que separan las ciudades de Los Ángeles y San Francisco en apenas media hora.

El avión eléctrico no tripulado Silent Falcon es capaz de generar la electricidad que requiere para su funcionamiento con las células solares flexibles que incorpora.

Impresionante esta motocicleta eléctrica es como un avión de combate en dos ruedas

Ingenieros de la Universidad de Southampton (Reino Unido) han creado el primer avión fabricado con una impresora del mundo, que podría revolucionar la economía del diseño aeronáutico.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha propuesto la prohibición del uso de cigarrillos electrónicos a bordo de los aviones, informó hoy el secretario de Transporte, Ray LaHood. "Los pasajeros de las aerolíneas tienen derechos, y esta nueva norma mejoraría la comodidad de los pasajeros y reduciría la confusión en torno al uso de cigarrillos electrónicos durante el vuelo", dijo LaHood.

Ya hemos visto un avión eléctrico volar, pero el Elektra One, que está compitiendo en un desafío de la NASA, es capaz de volar durante 3 horas a una velocidad de 160 kilómetros por hora. En las últimas semanas completó su primer vuelo oficial, en donde ascendió hasta 500 metros y tan solo utilizó 3 kilovatios de electricidad. Sus creadores, PC-Aero, piensan comercializarlo en un futuro no muy lejano, por €100.000.

Obtener aviones eléctricos es una finalidad relevante en la investigación aeroespacial actual. Con estos artefactos se evita la contaminación ambiental y se minimiza la acústica.

El Cri-Cri, que había despegado a las 11.12 locales (9.11 GMT), tomó tierra siete minutos después en el aeropuerto histórico de la capital francesa sin ningún tipo de incidente, indicó EADS en un comunicado. "Esta aeronave se desplaza con suavidad y es mucho menos ruidosa que un avión de propulsión convencional", señaló el piloto del avión, Didier Esteyne

Este espectacular vídeo, al que llego vía Pepe Cervera, muestra los trabajos de instalación de una línea eléctrica en el estado de Washington, EE UU. Como cuenta Alexis Madrigal en The Atlantic (su nueva casa tras dejar Wired Science), usar estos helicópteros-grúa para poner todos estos kilómetros de línea supondrá un ahorro significativo frente a otros métodos. Esos fantásticos helicópteros que veis en el vídeo son el famoso modelo de Sikorsky, del que ya hablamos aquí hace la tira de años. Estos bichos son capaces de levantar de todo....

El pasado 10 de junio, el astronauta italiano Maurizo Cheli logró un record mundial en velocidad de un avión 100 por ciento eléctrico. Se trata del SkySpark, que durante ocho minutos mantuvo una velocidad de 250 kilómetros por hora en una demostración para la World Air Games 2009.

Un comunicado emitido por Air France señala que A330 desaparecido sufrió una avería eléctrica tras pasar por una "zona tormentosa con fuertes turbulencias". Según Le Figaro, a las 04:14 de la madrugada se recibió un mensaje informando de una avería eléctrica. En Brasil se sigue buscando el aparato. Relacionada: meneame.net/story/desaparece-radares-avion-air-france-mas-200-pasajero

Vídeo que muestra la belleza de una tormenta eléctrica vista de cerca desde un avión de pasajeros.

“Cuanto más rápida sea la transición, más se ahorrarán las arcas públicas, las empresas y los hogares”, dice la AIE. El mundo emergente y en desarrollo concentra el grueso de las subvenciones al petróleo y el gas

Wayne Griffiths, presidente ejecutivo de Seat y Cupra, ha anunciado hoy su dimisión irrevocable de Anfac, la patronal española de fabricantes de vehículos, ante la inacción del Gobierno en favor de la electrificación. La decisión ha sido comunicada durante la Junta Directiva y Asamblea General que se ha celebrado en la sede de la asociación. Griffiths, no obstante, se mantendrá en el cargo hasta que se nombre a su sucesor. Nunca en la historia de Anfac se había producido un hecho de este tipo.

La Policía Nacional adjudica un contrato de 400 colchonetas por 20.000 euros para mejorar la recepción en las salas de acogida del aeropuerto.

Boeing y Airbus son los máximos exponentes de la industria de los aviones de pasajeros, pero saben que una amenaza se está forjando en China. El Comac C919 es la gran apuesta del gigante asiático para ganarse un espacio entre las aeronaves de fuselaje estrecho. Un mercado en el que los Boeing 737 y Airbus A320 dominan desde hace décadas. Y si bien en algún momento daba la impresión de que el Comac C919 nunca saldría de territorio chino, el panorama ha comenzado a cambiar.

China es un amigo fiel pero sabes castigarte. Esa es una de las frases que desde China me mandan como respuesta a los Aranceles de Europa.

El controlador aéreo de la torre de Bombay, en la India, responsable de que dos aviones compartieran pista

El arancel adicional turco se fijará en un mínimo de 7.000 dólares por vehículo a partir del 7 de julio, según una decisión presidencial publicada en el Boletín Oficial del país. "Se impondrá un arancel adicional a la importación de vehículos de pasajeros convencionales e híbridos procedentes de China con el fin de aumentar y proteger la cuota decreciente de la producción nacional", dijo el Ministerio de Comercio. China enfrenta crecientes presiones comerciales en todo el mundo por sus exportaciones de vehículos eléctricos, que según muchos paí

El anuncio de la inteligencia ucraniana va acompañado de imágenes por satélite del avión de antes y después del ataque. Un popular canal en Telegram de tendencia prorrusa, al parecer operado por un piloto militar ruso retirado, afirmó que tres drones ucranianos golpearon la pista en Akhtubinsk el sábado y que las esquirlas dañaron al avión. "Se está investigando ahora si puede ser reparado o no. Si no, sería la primera pérdida en combate de un Su-57 en la historia".

El grupo chino Gotion High-Tech abrirá una gigafactoría de baterías en Marruecos es la última de una serie de al menos seis empresas del gigante asiático que instalarán fábricas relacionadas con este producto, apoyadas por el Gobierno marroquí, que apuesta por convertir el país en referente en este campo. Esta noticia llega después de un camino de dos años de estrechamiento de relaciones comerciales entre ambos países, en un momento en que la industria de automoción de Marruecos produce 700.000 coches anuales para Stellantis y Renault

Todas las miradas se dirigen a Francia y a la megalomanía militarista que ha adoptado su presidente, Emmanuel Macron, convencido a pies juntillas de que un choque parcial en Ucrania no llevará a una conflagración total entre Rusia y la OTAN. Macron juega con fuego y pone en riesgo a todos los socios europeos, sin que estos, salvo la ultraderechista Hungría, se atrevan a decir nada.

Se espera que los centros de datos consuman hasta el 9% de la electricidad de EE. UU. para 2030; un aumento de la demanda requerirá una inversión significativa en generación de energía e infraestructura. Esta Cuarta Revolución Industrial es una bendición para las empresas del sector energético, la industria de las energías renovables y los proveedores de equipos para centros de datos.

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.